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<\/a><\/p>\nligne<\/a> OPC),<\/p>\n et se terminant par la sortie de mod\u00e8les tr\u00e8s dynamiques (Honda NSX<\/p>\n Chevrolet Corvette,<\/p>\n , Lamborghini Murcelado\u2026)<\/p>\n Cette classe de voitures peut \u00eatre utilis\u00e9e dans des conditions tout-terrain r\u00e9elles et est structurellement adapt\u00e9e \u00e0 cela.<\/p>\n – La classe d\u00e9sormais populaire des \u00ab\u00a0crossovers\u00a0\u00bb<\/p>\n (ce sont aussi des \u00ab\u00a0SUV\u00a0\u00bb) est interm\u00e9diaire entre le passager et les SUV. Ces voitures ont une capacit\u00e9 de cross-country accrue par rapport aux \u00abvoitures de tourisme\u00bb, mais n’ont pas un ensemble complet de qualit\u00e9s tout-terrain et ne permettent pas de surmonter de graves conditions tout-terrain.<\/p>\n – les voitures \u00ab\u00a0commerciales\u00a0\u00bb sont souvent cr\u00e9\u00e9es sur la base de \u00ab\u00a0voitures de tourisme\u00a0\u00bb, mais en m\u00eame temps elles sont destin\u00e9es principalement au transport de petits envois au profit des entreprises, et pas seulement. Fait int\u00e9ressant, il existe une tendance \u00e0 \u00ab\u00a0revenir\u00a0\u00bb \u00e0 la fonction d’une voiture de tourisme: par exemple, bas\u00e9e sur la populaire Opel Corsa<\/p>\n Cr\u00e9ation du fourgon utilitaire Opel Combo<\/p>\n , dans lequel un volume d’environ 3 m\u00b3 pour le fret est organis\u00e9 derri\u00e8re les dossiers des si\u00e8ges avant, et l’Opel Combo Tour est imm\u00e9diatement propos\u00e9<\/p>\n , o\u00f9 les si\u00e8ges passagers sont install\u00e9s dans un compartiment spacieux, auparavant cargo. Une telle voiture (comme de nombreux concurrents) diff\u00e8re d’un anc\u00eatre purement \u00abpassager passager\u00bb par un int\u00e9rieur beaucoup plus spacieux et un plafond haut.<\/p>\n Les voitures de la classe coup\u00e9 (G1) occupent une niche particuli\u00e8re \u00e0 la fois dans notre pays et en Europe occidentale. Contrairement aux classes \u00ab\u00a0B\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0C\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0D\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0E\u00a0\u00bb, il n’y a pas de division claire entre les leaders et les outsiders. La classe des voitures \u00e0 carrosserie coup\u00e9 d’une capacit\u00e9 de 4, 2 + 2 et encore plus de 2 places se caract\u00e9rise par une impraticabilit\u00e9 compr\u00e9hensible et, par cons\u00e9quent, en Europe, leur demande ne d\u00e9passe pas 1 \u00e0 2% des ventes. En plus d’une capacit\u00e9 limit\u00e9e, dans de nombreuses conditions, les voitures de ce type pr\u00e9sentent un certain nombre de caract\u00e9ristiques n\u00e9gatives\u00a0: un atterrissage bas, une suspension rigide sur des pneus \u00e0 profil ultra-bas transmettent chaque jonction de la chauss\u00e9e et un petit trou \u00e0 la carrosserie et au si\u00e8ge.<\/p>\n \u00ab\u00a0Les cabriolets,<\/p>\n roadsters<\/p>\n et les araign\u00e9es \u00bb<\/p>\n (H1, H2) est une marchandise \u00e0 la pi\u00e8ce. Nous avons peu de mois vraiment chauds (de mai \u00e0 ao\u00fbt-septembre), et nos rues ne sont pas lav\u00e9es au savon, comme c’est le cas en Occident. Apr\u00e8s avoir fait un tour dans un tel jouet, vous pouvez vous salir de sorte que la prochaine fois que vous irez avec la capote. Les cabriolets et les roadsters haut de gamme (H2) \u00ab\u00a0vivent\u00a0\u00bb principalement dans des stations baln\u00e9aires ch\u00e8res, mais parfois on les trouve aussi ici.<\/p>\n (L) est assez r\u00e9pandu aux \u00c9tats-Unis et gagne en popularit\u00e9 en Europe.<\/p>\n Ils sont principalement destin\u00e9s aux familles nombreuses, et peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s pour les voyages, comme v\u00e9hicules de livraison de bureau, etc. La capacit\u00e9 de ces mod\u00e8les \u00e0 trois rang\u00e9es est de 6 \u00e0 8 places, et les mini-fourgonnettes – jusqu’\u00e0 9 places, conducteur compris. En cas de d\u00e9montage, les si\u00e8ges arri\u00e8re peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour le transport de marchandises et de passagers. En termes de caract\u00e9ristiques de conduite et de vitesse, ils sont proches des breaks passagers ordinaires. Les mini-fourgonnettes, en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, unifi\u00e9es dans la carrosserie et le ch\u00e2ssis avec des camions l\u00e9gers pour passagers et marchandises, ont une plus grande capacit\u00e9, ont des portes coulissantes et une hauteur impressionnante.<\/p>\n Pays d’origine: \u00c9tats-Unis Abonnez-vous \u00e0 la cha\u00eene, mettez des likes, \u00e9crivez des commentaires. Soutenez ma cha\u00eene. Merci du fond du coeur. Dans les r\u00e9alit\u00e9s r\u00e9elles, vous pouvez \u00e9galement classer les voitures en fonction de leur objectif. – Voitures de tourisme. Con\u00e7u pour transporter des passagers et\/ou une petite quantit\u00e9 de marchandises sur des routes am\u00e9lior\u00e9es. Ils n’ont pas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":221943,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[868,938],"tags":[],"class_list":["post-258915","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-fr","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258915"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258915\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n– VUS.<\/h2>\n
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\nMoteur: 1 350 ch V8 de 6,8 litres
\nAcc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h: 2,6 secondes
\nPrix: 970 000 $ (provisoire).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"