![\"\u00c0](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-221653-625058422347a.webp\")
<\/a><\/p>\nDans son segment, Canyon est un outsider absolu, c’est-\u00e0-dire qu’il se vend moins bien que tous ses concurrents: au premier semestre 2021, le pick-up junior GMC s’est vendu \u00e0 12 491 unit\u00e9s aux \u00c9tats-Unis. A titre de comparaison, disons que les ventes du leader du segment des camionnettes de taille moyenne – Toyota Tacoma – au cours de la m\u00eame p\u00e9riode se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 139 296 unit\u00e9s, en deuxi\u00e8me place – Ford Ranger (58 371 unit\u00e9s vendues), en troisi\u00e8me – Jeep Gladiator (48 784 unit\u00e9s), suivi de Chevrolet Colorado (38 859 unit\u00e9s), Nissan Frontier (26 392 unit\u00e9s) et Honda Ridgeline (24 370 unit\u00e9s).<\/p>\n
La version Ovrlandx est une autre tentative d’attirer l’attention sur un mod\u00e8le impopulaire: on dit qu’il est difficile d’inventer un meilleur v\u00e9hicule pour rouler dans la nature. La version de s\u00e9rie de l’AT4 a bien s\u00fbr \u00e9t\u00e9 prise comme base, \u00e9quip\u00e9e d’une suspension plus \u00e9nergivore que les autres versions, d’un assistant \u00e9lectronique lors de la descente d’une montagne, d’une protection de bo\u00eete de transfert<\/a> en acier et d’un blocage de diff\u00e9rentiel d’essieu arri\u00e8re. Le groupe motopropulseur est \u00e9galement de s\u00e9rie – un V6 \u00e0 essence de 3,6 litres (312 ch, 373 Nm) associ\u00e9 \u00e0 une transmission automatique \u00ab\u00a0automatique\u00a0\u00bb hydrom\u00e9canique \u00e0 8 rapports, mais un verrou a maintenant \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 au diff\u00e9rentiel avant.<\/p>\n La garde au sol a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e \u00e0 254 mm, la voie a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie, de nouveaux bras de suspension plus solides et des amortisseurs rallye-raid Multimatic DSSV ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s. Les roues compos\u00e9es AEV Crestone de 17 pouces sont chauss\u00e9es de pneus BFGoodrich KM3 Mud-Terrain de 33 pouces.<\/p>\n La carrosserie a re\u00e7u des extensions de passage de roue, des pare-chocs plus durables avec des crochets de remorquage (en plus, l’avant avec un treuil, une guirlande de LED et un kenguryatnik), un tuba, une protection de seuil tubulaire, des c\u00e2bles de d\u00e9rivation entre le pare-brise et le capot, une pi\u00e8ce de rechange pivotante support de pneu qui le prend sur le c\u00f4t\u00e9 lors de l’abaissement du c\u00f4t\u00e9 de la carrosserie.<\/p>\n Un kung en acier inoxydable est install\u00e9 sur la partie cargo du corps, et dans celui-ci et sur celui-ci se trouve un ensemble de camping complet: une unit\u00e9 de restauration mobile avec une cuisini\u00e8re \u00e0 gaz et une r\u00e9serve d’eau potable, une tente, un auvent, une table, des chaises, une bo\u00eete \u00e0 gants organisatrice, un panneau solaire pour une alimentation autonome, des bidons d’essence, des \u00ab\u00a0skis\u00a0\u00bb \u00e0 mettre sous les roues en cas de coincement, des c\u00e2bles, des crics et autres \u00e9quipements de secours.<\/p>\n Combien co\u00fbte la mise \u00e0 niveau, GMC ne rapporte pas, car jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, le Canyon AT4 Ovrlandx n’est qu’un concept pour l’exposition, mais si le public s’y int\u00e9resse, il est tout \u00e0 fait possible de s’attendre \u00e0 une version en s\u00e9rie, m\u00eame sans r\u00e9sidentiel module, qui co\u00fbte comme la moiti\u00e9 d’une voiture, mais seulement avec des modifications \u00ab\u00a0de fer\u00a0\u00bb.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La version au nom \u00e9trange Ovrlandx (la lettre \u00ab\u00a0e\u00a0\u00bb apr\u00e8s le \u00ab\u00a0v\u00a0\u00bb ne manque pas, elle n’existe tout simplement pas) est un exemple typique de r\u00e9glage d’usine, pr\u00e9sent\u00e9 dans le cadre de l’\u00a0\u00bbaventure\u00a0\u00bb sp\u00e9cialis\u00e9e Overland Expo Mountain West 2021 exposition dans l’\u00c9tat am\u00e9ricain du Colorado. Le GMC Canyon est une version l\u00e9g\u00e8rement am\u00e9lior\u00e9e et plus […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":221654,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[928,708],"tags":[],"class_list":["post-258954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-khodova-chastyna-ta-shyny-fr","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258954"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258954\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n