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<\/a><\/p>\nHonda Accord 8<\/p>\n
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En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, le r\u00e9glage de la Honda Accord 8 commence par la modernisation du bloc d’alimentation en installant un filtre \u00e0 r\u00e9sistance nulle et en rempla\u00e7ant le vilebrequin du moteur. Avec la premi\u00e8re \u00e9tape du travail – l’installation d’un nouveau filtre – il ne devrait y avoir aucun probl\u00e8me. Vous avez besoin d’un nulevik, d’une paire de tournevis cruciformes et de chevilles. Vous devez d’abord retirer l’ancien filtre, qui se trouve juste en dessous du d\u00e9marreur. Pour ce faire, d\u00e9vissez les fixations et d\u00e9branchez les tuyaux reli\u00e9s au filtre standard. Apr\u00e8s cela, retirez soigneusement la pi\u00e8ce et proc\u00e9dez au rin\u00e7age des tuyaux.<\/p>\n
Ce dernier est mieux retir\u00e9 compl\u00e8tement afin de ne pas inonder le corps de papillon Honda. Utilisez le nettoyant Wynn’s comme agent de rin\u00e7age. Apr\u00e8s le rin\u00e7age, nous installons les buses \u00e0 leur place, en rempla\u00e7ant en m\u00eame temps leurs bouchons par de nouveaux. Au final, il reste \u00e0 installer et s\u00e9curiser un nouveau filtre. De nombreux passionn\u00e9s de voitures compl\u00e8tent la mise \u00e0 z\u00e9ro avec un \u00e9chappement de type direct. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, sur Accord 8, cela n’a aucun sens de le faire, car la voiture est d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9e d’un tel syst\u00e8me d’\u00e9chappement.<\/p>\n
2 Montage du vilebrequin du moteur CC7<\/h2>\n
La deuxi\u00e8me \u00e9tape du r\u00e9glage de la voiture sera le remplacement du vilebrequin standard de l’unit\u00e9 motrice Honda. Et ici, vous devez faire attention aux d\u00e9tails du mod\u00e8le CC7. Le moteur de ce dernier est \u00e9quip\u00e9 d’un arbre avec une grande excentricit\u00e9, ce qui est exactement ce qu’il faut pour augmenter le volume du moteur de notre voiture. Avant de proc\u00e9der au remplacement d’un arbre de moteur Honda standard, il faut se rendre compte qu’il s’agit d’un processus plut\u00f4t laborieux qui n\u00e9cessite au moins une certaine connaissance de la conception du moteur.<\/p>\n
Le r\u00e9glage se compose de deux \u00e9tapes\u00a0: retirez l’ancienne partie du moteur et installez un nouvel arbre. Pour travailler, vous devez pr\u00e9parer les outils suivants:<\/p>\n
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- jeu de cl\u00e9s\u00a0;<\/li>\n
- tournevis;<\/li>\n
- installer;<\/li>\n
- nouvelles chemises de vilebrequin\u00a0;<\/li>\n
- femme de m\u00e9nage Wynn.<\/li>\n<\/ul>\n
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<\/a><\/p>\nNouveau vilebrequin de moteur de voiture<\/p>\n
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Lors du choix des chemises pour l’arbre moteur, les pi\u00e8ces Honda doivent \u00eatre pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es. Ils doivent \u00eatre neufs, car les pi\u00e8ces usag\u00e9es ne roulent pas longtemps.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Apr\u00e8s avoir pr\u00e9par\u00e9 les outils, vous pouvez passer \u00e0 la premi\u00e8re \u00e9tape. Tout d’abord, nous emmenons la voiture au trou d’inspection et retirons le carter d’huile normal. Retirez le support et les joints du bloc-cylindres. Apr\u00e8s cela, nous d\u00e9montons le couvercle de transmission et le joint avec la cha\u00eene de distribution. Ensuite, il faut noter la position relative des bielles par rapport aux couvercles. Nous d\u00e9vissons les \u00e9crous qui maintiennent le couvercle de la bielle et retirons le couvercle avec la doublure. Ensuite, une par une, d\u00e9connectez les bielles de l’axe, remontez-les et retirez toutes les bagues et couvercles de bielle.<\/p>\n
Ensuite, vous devez desserrer les boulons qui maintiennent les chapeaux de palier. Retirez les couvercles et desserrez les bagues de but\u00e9e. Apr\u00e8s cela, nous retirons le vilebrequin du moteur Accord et pr\u00e9parons la pi\u00e8ce de rechange CC7 pour l’installation. Comme pr\u00e9paration, laver l’arbre avec un nettoyant et souffler avec de l’air comprim\u00e9. Ensuite, l’arbre est soigneusement install\u00e9 sur le carter d’huile et toute la structure d\u00e9mont\u00e9e est assembl\u00e9e dans l’ordre inverse. N’oubliez pas de mettre des chemises neuves, sinon le vilebrequin du moteur CC7 deviendra tr\u00e8s vite inutilisable \u00e0 cause des frottements importants.<\/p>\n
3 Nouvelle optique pour le huiti\u00e8me Accord<\/h2>\n
Malgr\u00e9 le fait que la carrosserie de l’Accord 8 a un look moderne et est faite de pi\u00e8ces de qualit\u00e9, apr\u00e8s le restylage, la voiture a l’air beaucoup plus originale. Le premier \u00e9l\u00e9ment qui se pr\u00eate \u00e0 un r\u00e9glage externe est les phares de la voiture. Elles peuvent \u00eatre teint\u00e9es, ou vous pouvez aller plus loin et modifier leur apparence en d\u00e9corant les contours des lanternes avec des LED.<\/p>\n
Vous devez d’abord retirer les phares de la voiture. Cela est n\u00e9cessaire pour remplacer certaines ampoules. Nous retirons compl\u00e8tement l’optique, apr\u00e8s quoi il est n\u00e9cessaire de diviser sa structure int\u00e9grale en \u00e9l\u00e9ments s\u00e9par\u00e9s. La meilleure fa\u00e7on de le faire est d’utiliser un s\u00e8che-cheveux – chauffez les lanternes \u00e0 l’air chaud, apr\u00e8s quoi elles se d\u00e9colleront les unes des autres. Apr\u00e8s cela, les phares retir\u00e9s doivent refroidir compl\u00e8tement. Ensuite, vous devez pr\u00e9parer l’optique pour le restylage: nous nettoyons les phares Honda de l’ancien scellant, les essuyons avec de l’alcool et secouons les taches restantes.<\/p>\n