R\u00e9cemment, cependant, des versions simplifi\u00e9es du \u00ab\u00a0combo\u00a0\u00bb ont prolif\u00e9r\u00e9, dans lesquelles il n’y a pas de v\u00e9ritable r\u00e9cepteur de signal radar au sol, et la fonction d’avertissement d'embuscade est compl\u00e8tement prise en charge par l’informateur GPS. Ce format est devenu populaire en raison de l’exigence de r\u00e9duire les dimensions de l’appareil: des \u00ab\u00a0briques\u00a0\u00bb saines dans des bo\u00eetiers allong\u00e9s horizontalement ne rentrent plus dans les pilotes…<\/p>\n
Mais d\u00e9tecter les cam\u00e9ras et les radars uniquement sur la base de donn\u00e9es n’est toujours pas une solution \u00e0 100 % au probl\u00e8me des amendes. Et dans les appareils phares, le d\u00e9tecteur d’\u00e9ther est toujours install\u00e9, et les technologies modernes ont permis de r\u00e9duire la taille d’un \u00abcombo\u00bb \u00e0 part enti\u00e8re \u00e0 des tailles qui ne correspondaient qu’aux DVR il y a quelques ann\u00e9es.<\/p>\n
Un exemple typique d’un tel nouveau format de gadget est l’appareil combin\u00e9 Playme PULSE. Ce mod\u00e8le est exactement une position en dessous du mod\u00e8le haut de gamme Playme MARK. Dans le m\u00eame temps, il a honn\u00eatement rassembl\u00e9 toutes les technologies logicielles et mat\u00e9rielles de Playme, et il n’\u00e9conomise pas sur les fonctions cl\u00e9s, principalement uniquement sur le corps et les autres. Quelle est la ressemblance avec le top model?<\/p>\n
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M\u00eame matrice et m\u00eame processeur<\/p>\n<\/li>\n
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Modules radar identiques avec gamme X, K, Strelka<\/p>\n<\/li>\n
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Logiciel identique pour d\u00e9tecteur de radar avec verrouillage de signature<\/p>\n<\/li>\n
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R\u00e9cepteurs et informateurs GPS identiques avec base de donn\u00e9es mise \u00e0 jour<\/p>\n<\/li>\n
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Support \u00e0 rotation rapide avec la possibilit\u00e9 de tirer \u00e0 travers la fen\u00eatre et \u00e0 l’int\u00e9rieur<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Quelle est la diff\u00e9rence avec le mod\u00e8le haut de gamme?<\/p>\n
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\u00c9cran plus petit (2,31 pouces contre 3 pouces)<\/p>\n<\/li>\n
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R\u00e9solution vid\u00e9o inf\u00e9rieure (FullHD 1920×1080 et HD 1280×720 uniquement par rapport \u00e0 SuperHD 2304×1296 et FullHD1920x1080)<\/p>\n<\/li>\n
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L’interface des boutons est un peu plus simple (le vaisseau amiral a deux ensembles identiques de boutons de commande sur le DVR et la partie radar, et voici un ensemble commun de touches)<\/p>\n<\/li>\n
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Support \u00e0 ventouse m\u00e9canique (non magn\u00e9tique, comme le mod\u00e8le haut de gamme)<\/p>\n<\/li>\n
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Pas de wifi<\/p>\n<\/li>\n
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Pas de filtre polarisant CPL sur l’objectif<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Quoi de mieux que le mod\u00e8le haut de gamme?<\/p>\n
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Corps plus compact<\/p>\n<\/li>\n
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Prix \u200b\u200bplus abordable – 1,4 fois moins cher que le produit phare<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504eeedfbc2.webp\")
<\/a><\/p>\nLe bo\u00eetier Playme PULSE est petit et compact. Un bloc mesurant 92x58x24 mm (\u00e0 l’exclusion d’une petite cr\u00eape de lentille saillante) est un appareil compact et l\u00e9ger, ce qui est important dans la vie d’un propri\u00e9taire de voiture ordinaire qui ne veut pas provoquer un marginal et emporte le gadget avec lui apr\u00e8s le stationnement. Toutes les commandes sont plac\u00e9es sur le panneau avant avec un affichage, ce qui est tr\u00e8s pratique: les boutons sont juste devant vos yeux, et vous n’avez pas besoin de les toucher sur les faces lat\u00e9rales, comme c’est souvent le cas. Navigation<\/a> dans les param\u00e8tres et les fonctions – quatre touches: menu, OK, haut et bas. Certaines habitudes exigent que le bouton OK soit situ\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 de l’\u00e9cran, en plus des trois autres. Mais ce sont de petites choses auxquelles vous pouvez facilement vous adapter.<\/p>\n
![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef094975.webp\")
<\/a><\/p>\nLe pack n’est pas riche, mais seuls les amoureux de l’abondance de petits accessoires dans le kit le remarqueront. En fait, dans la bo\u00eete, il n’y a qu’un seul appareil, une barre, un c\u00e2ble et une notice. Au fait, avec l’ancien mod\u00e8le haut de gamme, tout est exactement pareil.<\/p>\n
![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef1df21c.webp\")
<\/a><\/p>\nLa longueur du c\u00e2ble dans l’allume-cigare est de 3,4 m\u00e8tres – il peut \u00eatre secr\u00e8tement pos\u00e9 sous le bo\u00eetier, ou vous pouvez simplement l’accrocher sans pr\u00e9tention, en enveloppant l’exc\u00e9dent dans une baie. La prise allume-cigare a une prise USB int\u00e9gr\u00e9e pour une sortie 1A, donc si la voiture a une seule sortie 12V, vous aurez de quoi recharger votre t\u00e9l\u00e9phone lorsque le \u00ab\u00a0combo\u00a0\u00bb sera connect\u00e9.<\/p>\n
![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef3517f0.webp\")
<\/a><\/p>\nAujourd’hui, les fabricants d’enregistreurs de voiture et d’appareils combin\u00e9s se tournent de plus en plus vers les supports magn\u00e9tiques sur le support. Et, franchement, c’est le plus accessible de tous. Ici, le montage est plus simple – les bons vieux \u00ab\u00a0curseurs\u00a0\u00bb sur le bo\u00eetier de l’appareil, dans les rainures desquelles la pointe en forme de T de la barre avec contacts est ins\u00e9r\u00e9e. Le connecteur est un peu serr\u00e9 au d\u00e9but, et la languette de verrouillage doit \u00eatre press\u00e9e au toucher, mais les comp\u00e9tences sont rapidement trait\u00e9es et les difficult\u00e9s disparaissent.<\/p>\n
![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef46b281.webp\")
<\/a>![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef598d06.webp\")
<\/a><\/p>\nCependant, le support \u00ab\u00a0Pulse\u00a0\u00bb est rotatif, comme dans le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. Il peut \u00eatre facilement (sans desserrer les loquets et autres manipulations) d\u00e9ploy\u00e9 vers la fen\u00eatre (\u00e0 la fois le conducteur et le passager) en cas de conversations douteuses (des conversations avec la police de la circulation aux raids de voiture) et m\u00eame envoy\u00e9 directement au salon, qui est parfois utile pour les chauffeurs de taxi<\/a> et bla-blakarov. L’angle de rotation de la charni\u00e8re dans le plan horizontal est de 185 degr\u00e9s.<\/p>\n
![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef6b2530.webp\")
<\/a>![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef7c507f.webp\")
<\/a><\/p>\nComme le mod\u00e8le haut de gamme, le Playme PULSE est tr\u00e8s maniable. Non seulement il ne ralentit pas lors de la navigation dans le menu ou lors de la configuration via l’application mobile, mais, surtout, il d\u00e9marre tr\u00e8s rapidement! Beaucoup sous-estiment le temps qui s’\u00e9coule entre la mise sous tension de l’appareil (allumage) et le d\u00e9but de l’enregistrement vid\u00e9o. Et ils pensent que d\u00e8s que l’\u00e9cran a clignot\u00e9, l’enregistrement a commenc\u00e9. Mais malheureusement ce n’est pas le cas…<\/p>\n
En effet, ce param\u00e8tre est g\u00e9n\u00e9ralement absent dans les caract\u00e9ristiques des appareils. Bien que je connaisse personnellement le cas de mon ami, lorsque sa voiture a \u00e9t\u00e9 heurt\u00e9e juste apr\u00e8s le d\u00e9but du mouvement et que l’accident n’a pas \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 dans le registre, car le greffier n’a tout simplement pas eu le temps de \u00abse r\u00e9veiller\u00bb. La voiture a d\u00e9marr\u00e9 imm\u00e9diatement apr\u00e8s le d\u00e9marrage du moteur et litt\u00e9ralement quinze secondes plus tard, le pare-chocs s’est frott\u00e9 dessus… C’est bien que la situation se soit r\u00e9solue facilement et que le coupable ne se soit pas retourn\u00e9 et n’ait pas bl\u00e2m\u00e9 le deuxi\u00e8me participant. Mais ce n’est pas toujours le cas…<\/p>\n
Playme PULSE minimise ces risques: l’enregistrement d\u00e9marre 8 secondes apr\u00e8s la mise sous tension de l’allume-cigare, ce qui est tr\u00e8s rapide par rapport aux standards des appareils d’enregistrement. De nombreux appareils ont une pause beaucoup plus longue. De plus, m\u00eame le Playme MARK le plus cher l’a pour une seconde suppl\u00e9mentaire!<\/p>\n
![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef8d9e55.webp\")
<\/a><\/p>\nPlayme a \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’avant-garde de l’\u00e9mergence des d\u00e9tecteurs de radar avec reconnaissance de signature et, en fait, a introduit ce concept dans la vie quotidienne. Aujourd’hui, ces technologies sont utilis\u00e9es par tous les principaux fabricants de d\u00e9tecteurs de radar, et le d\u00e9tecteur de signature de Playme PULSE est une unit\u00e9 de traitement du signal radio dans l’air, qui est satur\u00e9e au maximum de m\u00e9thodes de filtrage logiciel.<\/p>\n
Playme PULSE fonctionne avec tous les radars et cam\u00e9ras \u00e9mettrices qui sont utilis\u00e9s aujourd’hui sur de nombreuses routes\u00a0: leurs signaux typiques sont programm\u00e9s dans sa m\u00e9moire, et le conducteur ne re\u00e7oit des alarmes que lorsqu’un signal radar sp\u00e9cifique est d\u00e9tect\u00e9, et non un signal chaotique avec une fr\u00e9quence d’interf\u00e9rence proche.. Le d\u00e9tecteur de sol et l’indicateur GPS fonctionnent toujours en parall\u00e8le, se compl\u00e8tent et, en principe, ne laissent tout simplement aucune chance d’obtenir une amende. Dans le m\u00eame temps, il n’y a pratiquement pas de faux positifs.<\/p>\n
![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504efa15e49.webp\")
<\/a>![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504efb3d1f0.webp\")
<\/a>![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504efc5ceb5.webp\")
<\/a><\/p>\nLa partie enregistrement vid\u00e9o de l’appareil vous permet de faire un choix standard de dur\u00e9e vid\u00e9o, d’allumer ou d’\u00e9teindre le microphone pour l’enregistrement sonore, de r\u00e9gler la sensibilit\u00e9 du capteur G pour ins\u00e9rer dans des clips m\u00e9moire non effa\u00e7ables dont la dynamique ressemble \u00e0 une urgence dans la zone, r\u00e9glez l’exposition manuellement ou activez le mode WDR automatique.<\/p>\n
La qualit\u00e9 vid\u00e9o en mode FullHD (le mode HD simple n’a gu\u00e8re de sens) est \u00e0 \u00e9galit\u00e9 avec le meilleur \u00e0 cette r\u00e9solution, ainsi qu’un bon objectif et une puissance de processeur suffisante pour transf\u00e9rer la vid\u00e9o sur une carte m\u00e9moire sans probl\u00e8me et en douceur. Le Playme PULSE sort rapidement de la surexposition du r\u00e9tro\u00e9clairage, rencontrant un fort contraste lors de l’entr\u00e9e ou de la sortie d’un tunnel. Le rendu des couleurs est proche du naturel \u00e0 la fois dans la vid\u00e9o finale et au milieu – sur l’\u00e9cran de l’appareil. 135 degr\u00e9s de largeur de couverture de cible suffisent avec une marge pour enregistrer non seulement le fait d’une approche ou d’une attaque dangereuse, mais \u00e9galement le d\u00e9but d’une \u00abman\u0153uvre ennemie\u00bb.<\/p>\n
La prise de vue de nuit est une situation difficile pour tous les appareils, quels que soient leur prix et leur classe, mais encore une fois, PULSE, dans la mesure du possible, fait bien son travail. L’essentiel est de ne pas oublier de baisser les phares avec un correcteur la nuit pour que les plaques d’immatriculation des voitures qui passent ne brillent pas comme des projecteurs \u00e9clairant les lentilles!<\/p>\n
exemple de photo<\/p>\n
![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504efd8b548.webp\")
<\/a><\/p>\nUn exemple de journ\u00e9e photographique<\/p>\n
![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504eff7de18.webp\")
<\/a><\/p>\nUn exemple de journ\u00e9e photographique<\/p>\n
![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504f0168b02.webp\")
<\/a><\/p>\nUn exemple de journ\u00e9e photographique<\/p>\n
![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504f036da25.webp\")
<\/a><\/p>\nUn exemple de soir\u00e9e photographique<\/p>\n
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![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504f057946f.webp\")
<\/a><\/p>\n![\""Quand](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504f077af5c.webp\")
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