{"id":259413,"date":"2022-06-23T20:21:00","date_gmt":"2022-06-23T17:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=259413"},"modified":"2022-04-17T22:46:24","modified_gmt":"2022-04-17T19:46:24","slug":"commentaires-sur-nissan-teana-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/commentaires-sur-nissan-teana-2014\/","title":{"rendered":"Commentaires sur Nissan Teana 2014"},"content":{"rendered":"

Il publie des commentaires de nos lecteurs, des critiques de vrais propri\u00e9taires de la berline Nissan Teana de la version 2013, 2014, 2015, 2016. Comment fonctionne le moteur 2.0, 2.5, 3.5, transmission automatique (CVT), transmission int\u00e9grale sur une voiture. Tous les inconv\u00e9nients de la berline Nissan Tiana, les lacunes et les probl\u00e8mes de fonctionnement. Consommation de carburant en ville et sur autoroute. Comparaison avec des concurrents dans sa cat\u00e9gorie et sa gamme de prix. Les commentaires les plus r\u00e9cents post\u00e9s en haut sont donn\u00e9s.<\/p>\n

Notre commentaire sur l’ article<\/strong> sur le Nissan Teana 2014.<\/p>\n

Vladislav
\nTeana est un autre produit de Nissan. Ni pire ni meilleur que les autres mod\u00e8les de la soci\u00e9t\u00e9. La peinture est faible, le co\u00fbt des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et de l’entretien est \u00e9lev\u00e9, la fiabilit\u00e9 est moyenne. Pas \u00e9tonnant que Nissan Tiana ait cess\u00e9 de vendre sur le march\u00e9 actuel. Avec tous les avantages, qui, soit dit en passant, ne sont que beaucoup de grandes berlines Nissan, elles ne sont pas en mesure de rivaliser avec la Toyota Camry et la Mazda 6.
\n14 avril 2019<\/p>\n

Timecops
\nConfort, s\u00e9curit\u00e9<\/a>, fiabilit\u00e9, maniabilit\u00e9 – Nissan Teana 2.5 CVT (173 ch), 2 mois d’exp\u00e9rience d’exploitation. D\u00e9plac\u00e9 de la classe B (Ford Fusion), la diff\u00e9rence de confort, bien s\u00fbr, significative. Les pneus clout\u00e9s de Teana sont un peu audibles dans la cabine, le bruit du moteur appara\u00eet apr\u00e8s 4000 tr\/min, je roule principalement \u00e0 1 200-1 500 tr\/min (en acc\u00e9l\u00e9rant, il suffit d’alimenter environ 4 000), le plus int\u00e9ressant est qu’\u00e0 150 km\/h le moteur ne tourne que jusqu’\u00e0 2250 tr\/min! Grand confort sur mauvaise route, d\u00e9gagement du carter moteur 140-150 mm, pare-chocs avant – 160 mm, je recommande de mettre des pneus un peu plus haut pour le personnel – 215\/65 R16 dessus (pour un silence complet en hiver, il vaut mieux ne pas clouter), avec pneus ordinaires 215\/60 sur une mauvaise route avec des nids de poule est une protection tactile. Bonne gestion et capteurs de stationnement, facile \u00e0 man\u0153uvrer dans les chantiers, il y a un mode sport DS, ce qui ajoute \u00e0 l’ordre des apparitions. Acc\u00e9l\u00e8re jusqu’\u00e0 180 km \/ h – \u00e7a va bien. Optez pour 95 essence.
\nAvantages: confort, s\u00e9curit\u00e9, fiabilit\u00e9, niveau sonore, contr\u00f4le, aide au travail id\u00e9ale, assise confortable (tissu) et ajustement parfait avec r\u00e9glage du guidon \u00e0 4 positions. La suspension est bien r\u00e9gl\u00e9e, la CVT donne une acc\u00e9l\u00e9ration douce, silencieuse et dynamique. La consommation de carburant dans les embouteillages ne d\u00e9passe pas 10,5 litres, sur l’autoroute 7,5 litres. Grand coffre. Lorsque le niveau de liquide dans le r\u00e9servoir de lave-glace et de lave-phares est atteint, un message d’avertissement s’affiche \u00e0 l’\u00e9cran. Par vent fort, il n’y a pas de d\u00e9rive! Comme il y a aussi un indicateur de batterie faible.
\nInconv\u00e9nients: le jeu id\u00e9al serait de 160-165 mm sous le carter, mais en r\u00e9alit\u00e9 150… mais on peut s’habituer \u00e0 \u00e9viter les gros chocs, et alors acheter des gommes avec un profil 11 mm plus haut. Il n’y a pas d’autres inconv\u00e9nients particuliers.
\n4 avril 2015<\/p>\n

Akayeva Adil
\nVous ne trouvez pas l’amplificateur de pare-chocs pour le 2\u00e8me mois sur le Nissan Teana.
\n7 mars 2015<\/p>\n

Sergey
\nUn petit reportage sur un long p\u00e9riple de 8 000 km en Nissan Teana 3. Dans le Grand Nord, sur la Mer Noire… et retour. Inconv\u00e9nients -… assis pendant cinq minutes dans la pens\u00e9e, pour se souvenir des mendiants pendant ce voyage, vous savez, et n’a pas invent\u00e9 le nord-oh! La suspension, les freins, la maniabilit\u00e9, les si\u00e8ges et tout le reste (m\u00eame un tapis en caoutchouc glissant vers l’avant avec le conducteur)) ne m’ont jamais ennuy\u00e9 et m’ont fait douter de la justesse d’acheter un T-3.
\n12 ao\u00fbt 2014<\/p>\n

Stanislav
\nTroisi\u00e8me Tat (Nissan nouveau Teana) achet\u00e9 il y a trois mois. Fin avril, le deuxi\u00e8me de la famille. Que dire: une consommation \u00e9nerg\u00e9tique en mode \u00e9co sur autoroute et 6,3-6,5 litres si pas arros\u00e9. Au d\u00e9but, cela ne me semblait pas si mou, mais cela fait exactement trois jours, puis la suspension n’est qu’un voyage, surtout pour le sol. Shumok mieux, mais les arches arri\u00e8re pouvaient \u00eatre davantage entendues. Le moteur, malheureusement, n’est pas six, mais il fonctionne bien. Ce qui me fait chier, c’est la r\u00e9sonance constante du bourdonnement \u00e0 1100 tr\/min et RPM fonctionne toujours. Tourn\u00e9 vers officila a dit, rien \u00e0 redire (non coupable, mais ennuyeux). La lumi\u00e8re n’est qu’une chanson, je ne sais pas comment ils l’ont brouill\u00e9e, mais elle brille exactement sur la ceinture, elle n’aveugle personne. Des feux de circulation b\u00eatement faits, des antibrouillards s’allument, et des cotes s’allument avec le voisin, que la blague n’est pas claire. Les arcs de coffre du coffre consomment beaucoup d’espace lorsqu’ils sont ferm\u00e9s et repos\u00e9s dans des sacs. Stupidit\u00e9, comme une voiture froide. Les si\u00e8ges sont excellents, de Moscou \u00e0 Maikop, 1460 km de confort, une station essence, retour \u00e0 la vie normale. Il y a un oreiller sous le bas du dos. En hiver, chauffage du volant utile. Et la principale blague dans le variateur est de ne pas changer l’huile!!! Oh comment! Mais les bougies doivent \u00eatre chang\u00e9es apr\u00e8s 15 000 km – je ne le ferai pas.
\n18 juillet 2014<\/p>\n

Prix \u200b\u200bdu revendeur officiel Sergey
\npour les accessoires de la nouvelle Nissan Teana: d\u00e9flecteur de capot – 3600, fen\u00eatres – 10 000 (!!!), filet dans le coffre – 2150, garde-boue – 4000, moulures lat\u00e9rales de carrosserie – 7000. S’il n’y a pas de tapette \u00e0 mouches, on peut m\u00eame se passer de garde-boue et de filets, pas de trous\u2026 mais pour 10 000 unit\u00e9s conditionnelles!!! Le crapaud s’\u00e9trangle, mais ordonne…
\n6 juin 2014<\/p>\n

Sergey
\n1000 miles sur le compteur kilom\u00e9trique de ma nouvelle Nissan Teana. En bref sur les sensations:). Tout est positif. Aucune plainte et horreur. Les freins sont bien meilleurs que dans le T-2. Enregistr\u00e9 deux fois:). En substance, je n’\u00e9crirai pas, la voiture vaut l’argent investi, mais il y a un \u00ab\u00a0mais\u00a0\u00bb\u00a0! Montrer ou non, mais l’arri\u00e8re de la voiture apr\u00e8s la chambre de la laveuse est recouvert de taches d’eau sale:(. C’est triste quand la voiture est propre apr\u00e8s une l\u00e9g\u00e8re pluie et que ton cul est dans des ruelles poussi\u00e9reuses. Et plus\u2026 dit pinces \u00e0 linge tapis de sol en caoutchouc eh bien putain ne gardez pas les tapis en place:) Et rien ne semble \u00eatre plus ennuyeux:)) Heureux:))
\n4 juin 2014<\/p>\n

Roman
\nIl y a un mois, j’ai achet\u00e9 une nouvelle Teana 2014. Le choix \u00e9tait entre la Camry et la Teanau. Je me suis arr\u00eat\u00e9 au Nissan Teana et je n’ai aucun regret. Design<\/a>, dynamique, suspension, musique, bruit – le tout \u00e0 un bon niveau. Inconv\u00e9nient: je ne l’ai pas remarqu\u00e9 lors d’un essai routier, et apr\u00e8s l’achat j’ai \u00e9cout\u00e9 et j’ai \u00e9t\u00e9 boulevers\u00e9 lorsque la voiture d\u00e9marre (la musique s’\u00e9teint) il y a un son qui exerce une pression sur le cerveau, en particulier la congestion. Je me suis tourn\u00e9 vers le service, ils ont dit que tout fonctionne Gur (fonctionnalit\u00e9 de conception). Je conduisais dans une autre voiture, la m\u00eame situation. Maintenant, je ne suis que de la musique.
\n30 mai 2014<\/p>\n

Sergei
\nSamedi dernier a fait un essai routier sur le troisi\u00e8me Teana. Mes impressions.
\n1 Apparition. Beaucoup conviendront avec moi que c’\u00e9tait un peu mieux, un peu plus dur, moins chrom\u00e9, plus l\u00e9ger. Dans la cabine, 2 et 3 se tenaient debout, la visualisation est toujours en faveur de la troisi\u00e8me.
\n2 Salon. Encore bon. La torpille avant a l\u00e9g\u00e8rement chang\u00e9 de forme, mais en roulant on fait peu attention \u00e0 la forme de la torpille:). La roue est devenue un peu plus petite, mais avec des param\u00e8tres plus grands, y compris le chauffage. L’accoudoir (o\u00f9 le bouton fait malencontreusement sauter le chauffage) a un peu avanc\u00e9 et est plus confortable pour son coude droit. Le bouton de chauffage et de ventilation sont combin\u00e9s en un (deux) et en acier situ\u00e9 devant l’accoudoir. Le levier de vitesses s’est \u00e9galement rapproch\u00e9 du conducteur, ce qui semblait un peu inconfortable (ou peu familier). Le tableau de bord \u00e9tait d’autant plus attrayant et fonctionnel qu’il n’y para\u00eet. Au moins, je n’ai ressenti aucune g\u00eane due au manque d’informations pendant la conduite. Porte-gobelets, connecteurs encastr\u00e9s, 9 haut-parleurs et tout ce qui vous inspire.
\n3 Fly in the onguent – le couineur d\u00e9boucl\u00e9 la ceinture du conducteur si heureusement absente du 2e mod\u00e8le est de retour en action. Eh bien, que diable!!!
\n3 Mouvement. Et ici commence le plus int\u00e9ressant. Sur le deuxi\u00e8me Teana, je n’ai presque jamais utilis\u00e9 de l-coy. Seul mode sport pour les d\u00e9passements. Dans le nouveau mode, la voiture LD (si je ne me trompe pas) imite une transmission automatique. L’acc\u00e9l\u00e9ration est importante. Tous les invit\u00e9s peuvent visiter le mode sport et ensuite, juste respirer. (Bien que j’ai peut-\u00eatre v\u00e9cu ma vie et ce que je n’ai pas compris dans le 2\u00e8me Teana:)). M\u00eame 2,5 litres suffisaient pour que j’\u00e9carte compl\u00e8tement mes doutes quant \u00e0 l’absence d’un moteur en V.
\n4 suspendus. Eh bien, nouvelle suspension et nouveau. Surtout sur des roues de 18 pouces.
\n5 autres. Perdu la trappe \u00e0 l’arri\u00e8re. Il n’y a pas d’installation dans la musique d’accoudoir. Eh bien, c’est vrai.
\n6 Nice. Le capot et le coffre ne s’ouvrent pas sur les crocodiles, et sur les porte-bagages. Le capot est s\u00e9par\u00e9 de la calandre, moins de salet\u00e9 sur les mains et plus facile d’acc\u00e8s.
\n7 Impression g\u00e9n\u00e9rale. \u2026 En fait, j’ai d\u00e9j\u00e0 chang\u00e9 le deuxi\u00e8me pour le troisi\u00e8me:))).
\n10 avril 2014<\/p>\n

Anton
\nCorriger les param\u00e8tres du moteur. Pas un seul 2.0 n’est d\u00e9finitivement l\u00e0 ces derniers temps, mais 3,5 litres – 249 litres. avec. et un 2,5 litres de 173 ch. avec.
\nMod\u00e9rateur: Corrections du sondage.
\n6 avril 2014<\/p>\n

Dans Dilavar, tout le
\nmonde \u00e9crit sur le nouveau Teana, mais je serais vieux cependant.
\n2 avril 2014<\/p>\n

Anton
\nJe ne comprends pas de quoi tu parles ici\u2026 c’est une voiture diff\u00e9rente, ce qu’elle a appel\u00e9 Teana ne veut pas dire que \u00e7a l’est. Traitez-le comme un produit compl\u00e8tement diff\u00e9rent et vous vous sentirez mieux? mais si vous voulez obtenir tous les avantages du Teana pr\u00e9c\u00e9dent, alors vous \u00eates \u00e0 l’infini. Je pense que c’est le nouveau concept de Nissan de segments de distribution plus serr\u00e9s. Que ce soit bon ou mauvais, le temps nous le dira.
\nPS. encore une fois, ne les comparez pas, ce sont juste des noms similaires… bonne chance.
\n1 avril 2014<\/p>\n

Alexander
\nPlus la voiture est devenue meilleure? Le fait que le moteur soit un 4\u00e8me kit 6 cylindres ou ce que j’ai fait plus bas, et c’est devenu dur \u00e0 faire tourner? La voiture s’est \u00e9cras\u00e9e\u00a0!
\n31 mars 2014<\/p>\n

Alexander
\nOwn J32 \u00e0 quatre roues motrices 12. 2011, automatique, super – pas de questions, mais voyons ce qu’il a fait avec le nouveau Nissan Teana J33… les feux de navigation n’ont jamais \u00e9t\u00e9 l\u00e0. Les quatre roues motrices ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9es (\u00e0 la mine avant que toutes les marques ne viennent \u00e0 ce dont il avait besoin). Les dossiers des si\u00e8ges n’\u00e9taient pas articul\u00e9s et ont disparu. Les photos ne sont plus bi-x\u00e9non, mais x\u00e9non proche et lointain – un r\u00e9flecteur, pas Lina-halog\u00e8ne?!
\nSurveiller tous les constructeurs \u00e9l\u00e8vent plus haut, que la route a moins les yeux \u00e0 gauche, Nissan est en bas.
\nEh bien, une nouvelle carrosserie, un nouvel int\u00e9rieur, et alors? Les avantages d’un volant chauffant et d’une cam\u00e9ra dans le r\u00e9troviseur sont plus importants\u2026 mais sans le rouage int\u00e9gral, nan, c’est ridicule ces derniers temps.
\n14 mars 2014<\/p>\n

Sergey
\nBonne voiture. Allez chez Nissan Teana J32 d\u00e8s que le nouveau Tanyuha a imm\u00e9diatement chang\u00e9. Je dirai une chose sur ma Tiana qui a pass\u00e9 90 000 km et aucun probl\u00e8me. Je pense que le nouveau Tanyukha ne sera pas pire.
\n12 mars 2014<\/p>\n

Kersal
\nN’a pas compris – un petit \u00e9cran situ\u00e9 sur la console s’allume sans diodes. Voiture de mars Nissan Teana 2014 pr\u00e9-obsol\u00e8te.
\n5 mars 2014<\/p>\n

Oksana
\nAchet\u00e9 en janvier 2014 \u00ab\u00a0Teana\u00a0\u00bb (Premium +) en cabine. Mon mari et moi sommes tomb\u00e9s amoureux d’elle pendant longtemps, je ne voulais qu’elle. Lisez ses lacunes dans les commentaires… Je ne sais rien, mais je n’ai pas remarqu\u00e9 le buzz. De retour en janvier, je suis venu aux remises Auto 2013. Je sugg\u00e8re, ou plut\u00f4t, ne le laisse pas \u00eatre pas tout \u00e0 fait… juste avec nous. Notre ville n’est pas grande et tout le monde est fou de Toyota Camry. Dans \u00ab\u00a0Tinka\u00a0\u00bb seulement pour nous.
\n4 mars 2014<\/p>\n

Roman A. Perm
\nInquiet \u00e9galement de la disponibilit\u00e9 des \u00e9quipements de traction int\u00e9grale… lorsque j’ai pris la voiture en 2011, j’ai longtemps regard\u00e9 la version \u00e0 traction int\u00e9grale de la Tanya, mais le moteur \u00e0 quatre cylindres \u00e0 la place d’un V6 et 167 chevaux m’a repouss\u00e9. D’apr\u00e8s les informations disponibles, dans la nouvelle version de la transmission int\u00e9grale, en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, on ne s’attend pas, si c’est le cas, alors mon choix est la transmission int\u00e9grale Mercedes, Audi et BMW, m\u00eame la classe C…
\nEt sinon, que voulez-vous vraiment, vous donnez enfin les quatre roues motrices et le V6!
\n4 mars 2014<\/p>\n

Andrew
\nQuatre roues motrices \u00e0 Delhi nouvelle Nissan Teana? Une fonctionnalit\u00e9 tr\u00e8s utile pour moi, je pensais en changer pour une nouvelle, mais je ne vois pas cette option. Tristement.
\n3 mars 2014<\/p>\n

Bob
\nComplete VNO – Nouveau Nissan Teana (J33)! J’ai vu la voiture en personne. L’\u00e9cart diminue, le bruit \u00e0 Zaporozhets et le prix est de 1,5 million pour le package complet. Cul comme Almeria vieux.
\n2 mars 2014<\/p>\n

Alena
\nPersonnellement, je sais que la nouvelle Teana sera en showroom \u00e0 partir du 14 mars. A droite du 14\u00e8me et rendez-vous chez votre concessionnaire automobile pr\u00e9f\u00e9r\u00e9, chez qui vous avez d\u00e9j\u00e0 achet\u00e9 2 voitures: super!
\n26 f\u00e9vrier 2014<\/p>\n

Dmitry
\n\u00c9tait dans la cabine, parlant \u00e0 partir de la troisi\u00e8me semaine de mars, la vente de Nissan Teana (J33) va commencer. Et les pr\u00e9c\u00e9dents sont vendus (environ 150 pi\u00e8ces en stock). Le choix des kits, surtout d\u00e9j\u00e0 l\u00e0, on en attend un nouveau. Mais comme l’a dit le responsable (d\u00e9j\u00e0 sur le terrain), le nouveau sera moins bon en termes d’isolation phonique, du moins ceux que j’ai vus – je n’ai pas senti, par exemple, dans le bac de coffre et ailleurs, du contreplaqu\u00e9 juste \u00e0 pr\u00e9sent. Et la garde au sol est l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure, plus certains composants domestiques. Il est recommand\u00e9 de prendre l’ann\u00e9e 2013. Bien s\u00fbr, je comprends qu’ils ont besoin de vendre, mais quand m\u00eame. Rien \u00e0 attendre.
\n24 f\u00e9vrier 2014<\/p>\n

Pavel
\nLa voiture Nissan Teana (J33) appara\u00eetra dans les salles d’exposition en mars.
\n18 f\u00e9vrier 2014<\/p>\n

Boris
\nCe serait bien d’ajouter un volant chauffant et un l\u00e8ve-coffre \u00e9lectrique.
\n4 f\u00e9vrier 2014<\/p>\n

Aram
\nL’ann\u00e9e derni\u00e8re, il \u00e9tait en Chine et a vu une nouvelle Tanya. Pour \u00eatre honn\u00eate, c’est dr\u00f4le, mais sans plus. Les photos sont plus jolies. Salon n’a pas beaucoup chang\u00e9. Il poss\u00e9dait des J 32, vitesse de pointe, et presque tout le monde est content. Maintenant dans la rue – 20, tout fonctionne. Depuis 5 ans de possession, je n’ai que de l’huile et des plaquettes. Finition chrom\u00e9e et peinture pas de tr\u00e8s haute qualit\u00e9, le cuir pr\u00e9sente des \u00e9raflures sur les plis. J’esp\u00e8re que le nouveau mod\u00e8le est pris en compte. Rapport qualit\u00e9 prix 5+. Poss\u00e9der une Mercedes Classe E ou Teanau ne d\u00e9pend que de vous! Mais si vous ne tenez pas compte du show-off, Teana justifiera l’investissement.
\n2 f\u00e9vrier 2014<\/p>\n

Svetlana
\nJanuary donc \u00e0 la fin… quand appara\u00eetra-t-elle))?
\n28 janvier 2014<\/p>\n

Zakir
\nGo to Teana J32 enti\u00e8rement charg\u00e9 avec moteur 3.5. J’esp\u00e9rais que le nouveau Teana serait encore avec un moteur plus puissant. Malheureusement non. Et c’est pourquoi je suis juste surpris de ceux qui ach\u00e8tent une Toyota Camry quand il y a une telle beaut\u00e9 de Teana.
\n9 janvier 2014<\/p>\n

Alex
\na conduit 5 ans sur Teana (m\u00eame japonais), la voiture est excellente. Sur l’autoroute de Korolev, la terre rurale et le tout-terrain – la capacit\u00e9 de cross-country est super, m\u00eame les indig\u00e8nes locaux ne pouvaient pas croire \u00e0 quel point ils se pr\u00e9cipitaient. Maintenant… Je ne veux m\u00eame pas \u00e9crire en d\u00e9placement. Dans l’attente du nouveau Teana ach\u00e8tera. Arr\u00eatez tout maintenant.
\n12 novembre 2013<\/p>\n

Boris
\nNouvelle Nissan Teana \u00e0 attendre avec impatience. Passons maintenant \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente de Nissan Teana J32, et avant cela, il y avait un Nissan Teana J31. La voiture est super. Le rapport entre les qualit\u00e9s de consommation et la valeur dans la classe n’est pas meilleur. Design, int\u00e9rieur, moteur, transmission, suspension tous les cinq points. Eh bien, le nouveau g\u00e9n\u00e9ral commence \u00e0 avoir l’air chic et cher. Donc, au d\u00e9but de l’ann\u00e9e prochaine, je dois aller commander.
\n13 septembre 2013<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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