{"id":259656,"date":"2022-06-28T09:58:00","date_gmt":"2022-06-28T06:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=259656"},"modified":"2022-04-17T23:15:27","modified_gmt":"2022-04-17T20:15:27","slug":"lavenir-sous-la-marque-toyota-quest-ce-qui-nous-attend-dans-10-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/lavenir-sous-la-marque-toyota-quest-ce-qui-nous-attend-dans-10-ans\/","title":{"rendered":"L’avenir sous la marque Toyota. Qu’est-ce qui nous attend dans 10 ans ?"},"content":{"rendered":"

Nous nous sommes habitu\u00e9s \u00e0 l’id\u00e9e que les moteurs \u00e0 combustion interne auront bient\u00f4t une alternative viable. Mais qu’en sera-t-il? Electromobile? Alors o\u00f9 trouver autant d’\u00e9lectricit\u00e9? Alors que le monde cherche des r\u00e9ponses \u00e0 ces questions, Toyota travaille activement. \u00c9tant l’une des entreprises les plus innovantes, elle d\u00e9veloppe plusieurs directions prometteuses \u00e0 la fois qui rapprochent l’avenir. Et l’une de ces directions est l’hydrog\u00e8ne.<\/p>\n

En 2015, l’entreprise a d\u00e9velopp\u00e9 la strat\u00e9gie Toyota Environmental Challenge. D’ici 2050, les \u00e9missions de CO2 devraient \u00eatre consid\u00e9rablement r\u00e9duites et la vision de l’utilisation des ressources naturelles devrait \u00eatre compl\u00e8tement revue. C’est un vrai d\u00e9fi! La strat\u00e9gie comprend la r\u00e9solution des probl\u00e8mes environnementaux, le d\u00e9veloppement<\/a> des transports du futur et l’utilisation de sources d’\u00e9nergie alternatives.<\/p>\n

Le c\u00f4t\u00e9 environnemental de la question<\/strong><\/h3>\n

Le monde entier est confront\u00e9 au probl\u00e8me du r\u00e9chauffement climatique et du changement climatique. Tous les pays veulent trouver un moyen de sortir de l’aiguille p\u00e9trole-charbon-gaz. Toyota parie sur l’\u00e9nergie hydrog\u00e8ne et d\u00e9veloppe activement la technologie des piles \u00e0 combustible. L’entreprise est si s\u00e9rieuse dans cette direction qu’elle dirige m\u00eame le Conseil mondial sur la technologie de l’hydrog\u00e8ne. Jusqu’en 2022, le Conseil pr\u00e9voit d’investir jusqu’\u00e0 10 milliards de dollars dans le d\u00e9veloppement de l’infrastructure des stations-service. En Allemagne, par exemple, il existe d\u00e9j\u00e0 100 stations de ce type et 15 autres seront ajout\u00e9es d’ici 2021. Et en octobre de cette ann\u00e9e, la Japan Hydrogen Association a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e dans le pays d’origine de la marque, qui comprenait neuf plus grandes entreprises nationales. Il est \u00e9galement dirig\u00e9 par Toyota. L’objectif de l’association est de cr\u00e9er une infrastructure hydrog\u00e8ne \u00e0 part enti\u00e8re et de promouvoir les nouvelles \u00e9nergies.<\/p>\n

V\u00e9hicules neufs<\/strong><\/h3>\n

Il s’av\u00e8re que l’hydrog\u00e8ne peut aussi \u00eatre utilis\u00e9 dans les voitures! C’est l’un des axes de \u00ab\u00a0mobilit\u00e9 verte\u00a0\u00bb que la marque d\u00e9veloppe. Toyota occupe une position de leader dans le monde en termes de production de v\u00e9hicules avec des sources d’\u00e9nergie alternatives. L’entreprise fabrique des hybrides, des hybrides rechargeables et des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie. Objectif: 5,5 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques d’ici 2025.<\/p>\n

\"L'avenir<\/a><\/p>\n

Toyota a d\u00e9velopp\u00e9 le premier hybride en 1997. C’\u00e9tait la fameuse Prius. Plus de 13 millions de pi\u00e8ces ont maintenant \u00e9t\u00e9 produites. Et en 2013, la soci\u00e9t\u00e9 a pr\u00e9sent\u00e9 une voiture \u00e0 pile \u00e0 combustible – Toyota Mirai. C’est un repr\u00e9sentant de l’\u00e9nergie la plus propre, car il n’a pas d’\u00e9chappement et l’eau qu’il produit est potable.<\/p>\n

Pourquoi l’hydrog\u00e8ne?<\/strong><\/h3>\n

Toutes les voitures \u00ab\u00a0\u00e9lectrifi\u00e9es\u00a0\u00bb ont besoin de beaucoup de puissance, et il en faudra davantage \u00e0 mesure que la flotte s’agrandit. Fondamentalement, il est toujours produit en br\u00fblant des hydrocarbures. C’est une mani\u00e8re tr\u00e8s sale. Et m\u00eame si la voiture n’a pas le tuyau d’\u00e9chappement habituel, elle l’a juste \u00e0 un endroit diff\u00e9rent.<\/p>\n

\"L'avenir<\/a><\/p>\n

L’hydrog\u00e8ne est un vecteur \u00e9nerg\u00e9tique abordable avec des caract\u00e9ristiques uniques. Il peut \u00eatre extrait de l’eau, et il a juste besoin d’un peu d’\u00e9lectricit\u00e9. Les \u00e9oliennes suffisent. Mais l’\u00e9lectricit\u00e9 obtenue \u00e0 l’aide de piles \u00e0 combustible ne suffit pas seulement pour une voiture. Toyota Mirai dispose d’un connecteur sp\u00e9cial \u00e0 travers lequel vous pouvez alimenter, par exemple, une maison de campagne, si un arbre tomb\u00e9 coupe l’\u00e9lectricit\u00e9. Ainsi, un g\u00e9n\u00e9rateur diesel peut \u00e9galement \u00eatre envoy\u00e9 \u00e0 la poubelle de l’histoire.<\/p>\n

Veux-tu essayer?<\/strong><\/h3>\n

\u00cates-vous pr\u00eat \u00e0 essayer l’hydrog\u00e8ne pour alimenter votre voiture? Rouler absolument silencieusement et m\u00eame sur de longues distances? Apr\u00e8s tout, le kilom\u00e9trage du Mirai sur une station-service \u00e0 hydrog\u00e8ne est de 650 kilom\u00e8tres. Qu’est-ce que tu en penses? \u00c9crivez dans les commentaires!<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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