{"id":260240,"date":"2022-07-11T12:30:00","date_gmt":"2022-07-11T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260240"},"modified":"2022-04-18T00:23:22","modified_gmt":"2022-04-17T21:23:22","slug":"plus-de-jeu-subaru-a-presente-le-tout-terrain-forester-wilderness","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/plus-de-jeu-subaru-a-presente-le-tout-terrain-forester-wilderness\/","title":{"rendered":"Plus de jeu: Subaru a pr\u00e9sent\u00e9 le tout-terrain Forester Wilderness"},"content":{"rendered":"

La version aventure du Forester est concoct\u00e9e dans le m\u00eame esprit que le chariot crois\u00e9 Outback Wilderness qui a fait ses d\u00e9buts au printemps. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, la ligne<\/a> Wilderness (traduite de l’anglais par \u00ab\u00a0nature sauvage\u00a0\u00bb) n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 sortir du march\u00e9 nord-am\u00e9ricain.<\/p>\n

La premi\u00e8re de Forester Wilderness a \u00e9t\u00e9 combin\u00e9e avec la sortie d’une version restyl\u00e9e du crossover sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain, qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e au Japon en juin. La version am\u00e9ricaine du Forester n’a aucune diff\u00e9rence cosm\u00e9tique par rapport \u00e0 la version japonaise, de sorte que le service de presse de Subaru of America n’a m\u00eame pas pris la peine d’illustrer correctement le crossover mis \u00e0 jour et s’est concentr\u00e9 sur la s\u00e9rie de photos de la version tout-terrain du Wilderness.<\/p>\n

\"Plus<\/a><\/p>\n

Subaru Forester restyl\u00e9 pour le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain.<\/p>\n

\"Plus<\/a><\/p>\n

Subaru Forester restyl\u00e9 pour le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain.<\/p>\n

N\u00e9anmoins, nous notons que tous les Forester ont re\u00e7u un nouveau design<\/a> de la partie avant avec des phares plus complexes et des conceptions de pare-chocs diff\u00e9rentes, selon la configuration. Un ensemble am\u00e9lior\u00e9 d’assistants \u00e9lectroniques au conducteur EyeSight est apparu dans l’\u00e9quipement (dans des niveaux de finition riches – avec la fonction de direction automatique dans les situations d’urgence). Et dans le crossover mis \u00e0 jour, un toit renforc\u00e9 est annonc\u00e9: la charge statique maximale est pass\u00e9e de 317 \u00e0 363 kg, dynamique (c’est-\u00e0-dire la masse de chargement avec laquelle vous pouvez rouler) – de 80 \u00e0 100 kg.<\/p>\n

\"Plus<\/a><\/p>\n

Le toit renforc\u00e9 \u00e9tait tr\u00e8s utile pour la version tout-terrain de Wilderness – la voiture peut \u00eatre utilis\u00e9e comme base pour une tente. Eh bien, lisez que les am\u00e9liorations sont \u00e0 peu pr\u00e8s les m\u00eames que celles de l’Outback Wilderness. La garde au sol est pass\u00e9e de 221 \u00e0 234 mm en raison de ressorts et d’amortisseurs plus hauts, l’angle d’approche est pass\u00e9 de 20 \u00e0 23,5 degr\u00e9s, l’angle de d\u00e9part de 24,6 \u00e0 25,4 degr\u00e9s, l’angle de rampe de 19,6 \u00e0 21 degr\u00e9s. Les param\u00e8tres de suspension ont \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9s pour les nids-de-poule et le X-Mode a \u00e9t\u00e9 recalibr\u00e9. Les roues noires de 17 pouces sont chauss\u00e9es de pneus tout-terrain Yokohama Geolandar A \/ T avec des flancs en relief pour aider la machine \u00e0 s’accrocher au sol dans une orni\u00e8re.<\/p>\n

\"Plus<\/a><\/p>\n

L’unit\u00e9 motrice de tous les American Foresters en est une – un boxer \u00e0 essence \u00e0 aspiration naturelle de 2,5 litres (185 ch, 239 Nm) associ\u00e9 \u00e0 un variateur \u00e0 cha\u00eene en V Lineartronic, qui a huit rapports de d\u00e9multiplication fixes (ils peuvent \u00eatre commut\u00e9s manuellement). La version Wilderness dispose d’un ensemble unique de ces quasi-engrenages, optimis\u00e9s pour la conduite hors route, et de plus, le rapport de d\u00e9multiplication final a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9 de 3,7 \u00e0 4,1111. En g\u00e9n\u00e9ral, les capacit\u00e9s de traction se sont am\u00e9lior\u00e9es.<\/p>\n

\"Plus<\/a>\"Plus<\/a>
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Les caract\u00e9ristiques visuelles du Forester Wilderness sont un kit carrosserie en plastique de protection le long du p\u00e9rim\u00e8tre inf\u00e9rieur de la carrosserie, une protection moteur, une doublure en plastique sur les passages de roue et le hayon, un autocollant mat antireflet sur le capot, un design unique de la calandre et phares antibrouillard, et une conception unique des rails de toit. Des inserts orange vif ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s \u00e0 l’int\u00e9rieur et les si\u00e8ges ont un rembourrage imperm\u00e9able.<\/p>\n

\"Plus<\/a>\"Plus<\/a>
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La Subaru Forester Wilderness a un prix de d\u00e9part de 32 820 $ et arrivera chez les concessionnaires am\u00e9ricains en octobre.<\/p>\n

Ajoutons que le Forester continue d’\u00eatre le mod\u00e8le Subaru le plus populaire aux \u00c9tats-Unis: de janvier \u00e0 ao\u00fbt de cette ann\u00e9e, 120 888 exemplaires ont \u00e9t\u00e9 vendus, en hausse de 2,1 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l’an dernier. Mais la plus grande Outback s’est rapproch\u00e9e de la Forester: 115 896 unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 vendues en huit mois. (+29,8%). En troisi\u00e8me place se trouve le Crosstrek compact (r\u00e9cemment connu sous le nom de XV), avec 89 203 unit\u00e9s vendues. (+37,3%).<\/p>\n

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Jusqu’\u00e0 r\u00e9cemment, le Forester mis \u00e0 jour n’\u00e9tait pas encore arriv\u00e9, mais cela arrivera bient\u00f4t – OTTS a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 pour le nouveau produit.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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