{"id":260297,"date":"2022-07-12T19:07:00","date_gmt":"2022-07-12T16:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260297"},"modified":"2022-04-18T00:30:03","modified_gmt":"2022-04-17T21:30:03","slug":"nissan-prepare-le-qashqai-avec-linstallation-de-le-power-le-crossover-conduit-devant-camera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/nissan-prepare-le-qashqai-avec-linstallation-de-le-power-le-crossover-conduit-devant-camera\/","title":{"rendered":"Nissan pr\u00e9pare le Qashqai avec l’installation de l’e-Power : le crossover conduit devant cam\u00e9ra"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffLa marque japonaise de SUV avec une "farce" hybride est attendue en Europe l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n

Nissan produit le crossover Qashqai depuis 2006, le principal march\u00e9 du mod\u00e8le est toujours l’Ancien Monde. Il convient de noter que l’indicateur de SUV dans le "covid" de l’ann\u00e9e derni\u00e8re a consid\u00e9rablement diminu\u00e9: selon les statistiques de CarSalesBase, en 2020, les acheteurs ont achet\u00e9 135 829 voitures, soit 38 % de moins qu’un an plus t\u00f4t. Cette ann\u00e9e, le mod\u00e8le continue d’afficher une dynamique n\u00e9gative, les concessionnaires europ\u00e9ens vendant 85 985 unit\u00e9s entre janvier et septembre, en baisse de 14 % par rapport aux trois premiers trimestres de l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

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Le nouveau Qashqai, troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration cons\u00e9cutive, con\u00e7u pour le march\u00e9 de l’ancien monde, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9class\u00e9 en f\u00e9vrier de cette ann\u00e9e. Les ventes de nouveaux articles ont commenc\u00e9 l’\u00e9t\u00e9 dernier. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, seules les versions dites "mild hybrid" du nouveau crossover sont vendues en Europe. Cependant, \u00e0 l’avenir, des v\u00e9hicules avec installation e-Power seront \u00e9galement disponibles \u00e0 la vente. Pour l’instant, le constructeur continue de tester la future nouveaut\u00e9 sur les routes du sud de la r\u00e9gion. Lors des tests, la voiture a heurt\u00e9 l’objectif d’une photo d’espionnage, les images nous ont \u00e9t\u00e9 donn\u00e9es par l’\u00e9dition espagnole de motor.es.<\/p>\n

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Sans surprise, la voiture avec syst\u00e8me e-Power est pratiquement non d\u00e9guis\u00e9e: tr\u00e8s probablement, elle sera presque impossible \u00e0 distinguer des versions hybrides douces actuelles d\u00e9j\u00e0 sur le march\u00e9 europ\u00e9en. \u00c0 en juger par les photographies, sur le prototype test\u00e9, une partie de l’optique des feux avant et arri\u00e8re, la calandre, la partie inf\u00e9rieure des pare-chocs et le gaufrage sur les flancs \u00e9taient ferm\u00e9s. Cependant, le nouveau Qashqai restait assez reconnaissable.<\/p>\n

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Nous avons parl\u00e9 plus en d\u00e9tail de l’installation d’e-Power plus t\u00f4t. Sa particularit\u00e9 r\u00e9side dans le fait que le moteur \u00e0 essence n’est pas reli\u00e9 aux roues: il fonctionne uniquement comme g\u00e9n\u00e9rateur d’\u00e9lectricit\u00e9, et les roues avant tournent \u00e0 partir du moteur \u00e9lectrique. L’unit\u00e9 Qashqai e-Power comprend un moteur turbocompress\u00e9 de 1,5 litre avec 157 ch et un taux de compression variable (par exemple, les Infiniti QX50 et QX55), ainsi qu’un moteur \u00e9lectrique de 190 ch. Qashqai n’a pas de moteur \u00e9lectrique sur l’essieu arri\u00e8re, donc ce crossover n’a pas de traction int\u00e9grale. A noter qu’au Japon, le nouveau Nissan Note e-Power dispose d’une version \u00e0 traction int\u00e9grale.<\/p>\n

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Les versions d\u00e9sormais disponibles en Europe sont bas\u00e9es sur le "turbo quattro" familier de 1,3 litre de Renault, associ\u00e9 \u00e0 un g\u00e9n\u00e9rateur de d\u00e9marrage de 12 volts et \u00e0 une petite batterie lithium-ion. Le moteur \u00e0 essence a deux options d’augmentation: 140 et 158 \u200b\u200bch, dans le premier cas, le couple maximal est de 240 Nm, un tel moteur n’est combin\u00e9 qu’\u00e0 une "m\u00e9canique" \u00e0 six vitesses; dans le second – 260 Nm dans le cas d’un kit avec 6MKP et 270 Nm – avec le variateur X-Tronic. La CVT du Qashqai peut \u00eatre \u00e0 traction int\u00e9grale.<\/p>\n

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A noter que plus tard le nouveau Nissan Qashqai fera son entr\u00e9e sur le march\u00e9 actuel. Les machines que nous vendons sont fabriqu\u00e9es dans l’usine de la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 Saint-P\u00e9tersbourg. Il convient de noter que, tr\u00e8s probablement, le prochain crossover? ne sera pas hybride, il aura probablement une gamme de moteurs diff\u00e9rente de celle destin\u00e9e aux Europ\u00e9ens.<\/p>\n

Le nouveau Nissan Qashqai e-Power arrivera sur le march\u00e9 europ\u00e9en l’ann\u00e9e prochaine et devrait arriver chez les concessionnaires fin 2022. D\u00e9sormais, le "troisi\u00e8me" SUV bon march\u00e9 avec un "hybride doux" sur l’un des plus grands march\u00e9s europ\u00e9ens, l’Allemagne, peut \u00eatre achet\u00e9 pour 26 390 euros (environ 2,21 millions d’unit\u00e9s conventionnelles au taux de change actuel). Le prix de la variante sup\u00e9rieure sera annonc\u00e9 ult\u00e9rieurement.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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