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<\/a><\/p>\nHaval Jolion<\/p>\n
En quoi est-il meilleur que le pr\u00e9c\u00e9dent H2?<\/h2>\n
En fait, le Jolion est une toute nouvelle machine construite sur la base du \u00ab\u00a0chariot \u00e0 agrumes\u00a0\u00bb. La plateforme moderne LEMON a absorb\u00e9 les meilleures pratiques de la marque, vous permettant d’allier non seulement confort et dynamisme, mais aussi de bons indicateurs d’\u00e9conomie de carburant, coupl\u00e9s \u00e0 la variabilit\u00e9 des ensembles moteur-transmission. Certes, pas pour le march\u00e9 actuel! Alors en comparaison avec son pr\u00e9d\u00e9cesseur, le nouveau Jolyon est meilleur en tout!<\/p>\n
Haval Jolion est construit sur la plateforme LEMON<\/p>\n Oui, \u00e7a vous d\u00e9range? En termes d’\u00e9conomie de carburant et de respect de l’environnement omnipr\u00e9sent, les unit\u00e9s turbocompress\u00e9es sont l’avenir. Sous le capot du Haval Jolion se trouve un quatre cylindres essence turbocompress\u00e9 d’un litre et demi. Dans la version \u00e0 traction avant, la puissance du moteur est de 143 \u00ab\u00a0chevaux\u00a0\u00bb, pour un crossover \u00e0 traction int\u00e9grale, le moteur a \u00e9t\u00e9 port\u00e9 \u00e0 150 forces fiscalement favorables. De plus, les modifications avec 2 roues motrices sont \u00e9quip\u00e9es d’une transmission robotique et m\u00e9canique, tandis que seul un \u00abrobot\u00bb \u00e0 sept vitesses avec deux embrayages \u00abde type humide\u00bb est disponible pour la version haut de gamme.<\/p>\n Moteur Jolion<\/p>\n Franchement, la transmission int\u00e9grale n’est pas disponible depuis peu. Mais c’est pour l’instant, car les prix du Jolion \u00e0 traction int\u00e9grale ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s, et la modification elle-m\u00eame n’est pas encore en OTTS. Cependant, pour Haval, cette question n’est pas un probl\u00e8me mondial et la certification n’est qu’une question de temps. Tr\u00e8s probablement, d’ici la fin de l’ann\u00e9e, des modifications 4WD du crossover dans les niveaux de finition sup\u00e9rieurs appara\u00eetront chez les concessionnaires.<\/p>\n Certainement! Le d\u00e9but des ventes a eu lieu le 18 mai 2021 et apr\u00e8s quelques jours, les premi\u00e8res photos des heureux propri\u00e9taires sont apparues. De plus, l’assemblage du SUV a commenc\u00e9 en avril de cette ann\u00e9e \u00e0 l’usine de Tula. Cassez la tirelire et regardez hardiment les revendeurs.<\/p>\n La premi\u00e8re rang\u00e9e de si\u00e8ges de Jolyon<\/p>\n Le prix de base commence \u00e0 1 189 900 unit\u00e9s conventionnelles. Pour ce prix, l’acheteur recevra un multisegment \u00e0 traction avant dans le groupe Confort avec une bo\u00eete manuelle \u00e0 six vitesses et un moteur turbo de 143 chevaux. Si vous n’\u00eates pas habitu\u00e9 \u00e0 la \u00ab\u00a0manipulation\u00a0\u00bb, payez 100 000 unit\u00e9s conditionnelles suppl\u00e9mentaires et votre transmission robotique.<\/p>\n Nous ne dirons pas que vous serez grandement surpris par la configuration de base, mais il n’y aura certainement pas de \u00ab\u00a0lion chinois\u00a0\u00bb nu. La base de donn\u00e9es comprend des si\u00e8ges avant chauffants, une climatisation \u00e0 zone unique, une entr\u00e9e sans cl\u00e9 dans la cabine et la possibilit\u00e9 de d\u00e9marrer le moteur de la voiture avec un bouton. L’int\u00e9rieur est en tissu et le panneau central est couronn\u00e9 d’un immense \u00e9cran de 10 pouces du syst\u00e8me multim\u00e9dia.<\/p>\n Salon Haval Jolion<\/p>\n Presque toutes les optiques sont \u00e0 LED, \u00e0 l’exception des phares avant halog\u00e8nes. La liste des options de base comprend \u00e9galement un r\u00e9gulateur de vitesse, des roues de 17 pouces, un frein de stationnement \u00e9lectronique avec auto-hold et des capteurs de pluie\/luminosit\u00e9, coupl\u00e9s \u00e0 une alarme antivol.<\/p>\n Non, cette option est disponible sur le package Elite pour 1,29 million CU. En plus de cela, Jolion a re\u00e7u des phares \u00e0 LED, un \u00abcanap\u00e9\u00bb arri\u00e8re chauffant, une cam\u00e9ra de recul avec capteurs de stationnement et un certain nombre d’assistants \u00e9lectroniques. En ce qui concerne le fonctionnement du syst\u00e8me de t\u00e9l\u00e9commande, \u00e0 l’aide de l’application My Haval, le propri\u00e9taire pourra d\u00e9terminer<\/a> l'emplacement de la voiture, verrouiller \/ d\u00e9verrouiller les portes et activer la climatisation. Et, bien s\u00fbr, la liste des fonctionnalit\u00e9s sera \u00e9largie dans un avenir proche.<\/p>\n<\/a><\/p>\nQu’y a-t-il sous le capot – encore un turbo?<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nVous avez dit transmission int\u00e9grale? Ce n’est m\u00eame pas disponible en Chine!<\/h2>\n
Jolyon peut d\u00e9j\u00e0 \u00eatre achet\u00e9?<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nCombien \u00e7a co\u00fbte ces derniers temps?<\/h2>\n
Et qu’y aura-t-il dans la liste des \u00e9quipements?<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nIls ont promis le contr\u00f4le depuis le t\u00e9l\u00e9phone… Ils ont encore tromp\u00e9?<\/h2>\n