![\"Le](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-204848-625018a119535.webp\")
<\/a><\/p>\nDodge Journey pr\u00e9c\u00e9dent. Cette croix avait aussi un jumeau – Fiat Freemont<\/p>\n
Rappelons que la GS5 actuelle de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration a fait ses d\u00e9buts en 2018. Sur le march\u00e9 chinois, le SUV n’est pas populaire, et \u00e0 tel point que le SUV restyl\u00e9 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9trograd\u00e9: il est entr\u00e9 dans la famille du plus jeune mod\u00e8le GS4, ayant re\u00e7u le pr\u00e9fixe Plus. Mais en m\u00eame temps, la version pr\u00e9-r\u00e9forme \u00e0 la maison est toujours en service.<\/p>\n
Ext\u00e9rieurement, le \u00abdeuxi\u00e8me\u00bb Dodge Journey ne diff\u00e8re du donateur chinois que par la calandre, et \u00e0 l’arri\u00e8re, au lieu de l'embl\u00e8me GAC, il y a maintenant une inscription avec le nom de la marque am\u00e9ricaine. Parmi les dimensions, seule la hauteur s’est av\u00e9r\u00e9e diff\u00e9rente, l’indicateur de la nouvelle Dodge est de 1700 mm au lieu de 1726 mm pour la GS5. Longueur – 4695 mm, largeur – 1885 mm, empattement – 2710 mm. Comme en Chine, le Mexique a des roues de 18 ou 19 pouces (plus r\u00e9cemment, des roues de 17 ou 18 pouces).<\/p>\n
Nouvelle Dodge Journey<\/p>\n Nouvelle Dodge Journey<\/p>\n Nouvelle Dodge Journey<\/p>\n \u00c0 l’int\u00e9rieur, Journey a \u00e9galement presque compl\u00e8tement r\u00e9p\u00e9t\u00e9 le \u00abchinois\u00bb, sauf qu’il a obtenu un syst\u00e8me multim\u00e9dia avec un \u00e9cran tactile de 8 pouces, alors qu’\u00e0 la maison pour le GS5, il y a toujours un \u00e9cran de 10,1 pouces. De plus, la liste des \u00e9quipements de nouveaut\u00e9 Dodge peut inclure (selon la configuration): int\u00e9rieur \u00abcuir \u00bb, 4 ou 6 airbags, toit panoramique, rangement virtuel (12,3 pouces), climatisation bizone, recharge sans fil pour smartphone, chauffage et fa\u00e7ade ventilation des si\u00e8ges, cam\u00e9ras panoramiques, r\u00e9gulateur de vitesse, syst\u00e8mes d’\u00e9vitement de collision avant, avertissement de sortie de voie et surveillance des angles morts.<\/p>\n Nouvelle Dodge Journey<\/p>\n Nouvelle Dodge Journey<\/p>\n Nouvelle Dodge Journey<\/p>\n Le moteur est pass\u00e9 du "chinois" – il s’agit d’un "turbo quatre" 1,5 essence d’une capacit\u00e9 de 169 ch, il est associ\u00e9 \u00e0 un Aisin "automatique" \u00e0 six vitesses. Soit dit en passant, dans l’Empire du Milieu, un crossover restyl\u00e9, celui qui est maintenant le GS4 Plus, peut \u00e9galement \u00eatre achet\u00e9 avec un moteur turbo de deux litres avec un retour de 252 ch. L’entra\u00eenement du donateur et du Dodge Journey n’est qu’\u00e0 l’avant.<\/p>\n Nouvelle Dodge Journey<\/p>\n Au Mexique, les ventes d\u00e9buteront fin octobre, mais les prix ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s: le crossover co\u00fbte de 555 900 \u00e0 645 900 pesos, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 environ 1 979 000 – 2 299 000 unit\u00e9s conventionnelles au taux de change actuel. Les m\u00e9dias locaux consid\u00e8rent le Mazda CX-5, le Volkswagen Tiguan et le Toyota RAV4 comme les principaux concurrents du \u00absecond\u00bb Journey. Et "dans la base", ils sont tous moins chers. Ainsi, le prix d’une croix Mazda commence \u00e0 499 900 pesos (1 779 000 unit\u00e9s conventionnelles), Tiguan co\u00fbte \u00e0 partir de 548 990 pesos (1 954 000 unit\u00e9s conventionnelles) et RAV4 – \u00e0 partir de 494 300 pesos (1 759 000 unit\u00e9s conventionnelles). \u00c0 titre de comparaison, r\u00e9cemment, pour le GAC GS5, ils demandent aujourd’hui 1 658 900 \u00e0 2 026 900 unit\u00e9s conditionnelles.<\/p>\n GAC Trumpchi GS5<\/p>\n GAC Trumpchi GS5<\/p>\n GAC Trumpchi GS5<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n