{"id":261012,"date":"2022-07-28T15:08:00","date_gmt":"2022-07-28T12:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261012"},"modified":"2022-04-18T01:53:59","modified_gmt":"2022-04-17T22:53:59","slug":"nouvelle-bmw-serie-3-touring-g21-et-familiale-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/nouvelle-bmw-serie-3-touring-g21-et-familiale-2019\/","title":{"rendered":"Nouvelle BMW S\u00e9rie 3 Touring G21 et Familiale 2019"},"content":{"rendered":"

La nouvelle BMW 2019-2020 est un mod\u00e8le dans la nouvelle carrosserie de la BMW S\u00e9rie 3 Touring (BMW S\u00e9rie 3 Touring G21 HTC hype), d\u00e9class\u00e9e le 12 juin 2019, quelques mois avant la premi\u00e8re officielle au Salon de Francfort. Dans l’examen de la BMW S\u00e9rie 3 Touring 2019-2020 – actualit\u00e9s, photos et vid\u00e9o<\/a>s, prix et sp\u00e9cifications techniques compl\u00e8tes des versions de carrosserie techniques bas\u00e9es sur la technologie de la nouvelle BMW S\u00e9rie 3 Berline (r20).<\/p>\n

Les ventes de la nouvelle carrosserie break BMW S\u00e9rie 3 (HTC hype G21) d\u00e9buteront sur le march\u00e9 europ\u00e9en fin septembre 2019 au prix de 38 400 euros pour la version de base de la nouvelle BMW 318d Touring avec un 2,0 litres de 150 chevaux turbodiesel jusqu’\u00e0 63 250 euros pour la version Hurricane M340i de la BMW xDrive touring avec un moteur turbo essence 3,0 litres de 374 chevaux. D’ici la fin de cette ann\u00e9e, la nouvelle BMW S\u00e9rie 3 Touring (HTC hype G21) arrivera en Australie, \u00e0 Hong Kong, en Nouvelle-Z\u00e9lande, en Cor\u00e9e du Sud, au Japon et \u00e0 Ta\u00efwan\u2026 BMW n’a pas \u00e9t\u00e9 officiellement propos\u00e9e sur le march\u00e9 en tant que cargaison de trois s\u00e9ries.<\/p>\n

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Le break bavarois de la s\u00e9rie 3 de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration apr\u00e8s la berline BMW de la s\u00e9rie 3 G20, qui est pass\u00e9 \u00e0 une nouvelle plate-forme et \u00e0 des dimensions consid\u00e9rablement augment\u00e9es par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur, il avait le plus grand empattement, un int\u00e9rieur plus confortable et un coffre plus spacieux. Les concepteurs ont donn\u00e9 \u00e0 la nouvelle BMW S\u00e9rie 3 Touring une apparence si brillante, \u00e9l\u00e9gante et sportive que m\u00eame la berline semble p\u00e2le et inexpressive sur fond de version cargo-passager de la note \u00e0 trois roubles. Cependant, le wagon poss\u00e8de des caract\u00e9ristiques de carrosserie a\u00e9rodynamiques aussi impressionnantes que le fr\u00e8re de la berline splattermania avec un CD de 0,23 (dans la BMW S\u00e9rie 3 universelle, ce chiffre est pire que les CD de 0,29).<\/p>\n

Les dimensions ext\u00e9rieures de la BMW S\u00e9rie 3 Touring (G21 HTC hype) 2019-2020 sont de 4709 mm de long, 1827 mm de large, 1470 mm de haut avec un empattement de 2851 mm.<\/p>\n

Voie de la roue avant – 1573 mm, voie arri\u00e8re – 1569 mm.<\/p>\n

La carrosserie du break nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la BMW S\u00e9rie 3 est plus grande dans toutes les directions que le mod\u00e8le de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente: longueur 76 mm, largeur 16 mm, hauteur 8 mm, la distance entre les essieux est pass\u00e9e \u00e0 41 mm.<\/p>\n

Cela n’a probablement aucun sens de faire un portrait verbal du nouveau break bavarois de la s\u00e9rie 3. Mieux que des mots sur l’apparence d’une nouvelle voiture, les photos et vid\u00e9os publi\u00e9es dans la revue le diront. Et j’ajouterai seulement que pour la BMW S\u00e9rie 3 Touring (HTC hype G21) a la m\u00eame version que pour la berline – l’avantage, la ligne<\/a> sport, la ligne luxe et la M Sport.<\/p>\n

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La conception et l’installation de leur version utilitaire de la S\u00e9rie 3 sont exactement le m\u00eame fr\u00e8re que la plate-forme de la berline. Liste des \u00e9quipements suspension adaptative, diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9, climatisation \u00e0 trois zones, capteurs de stationnement, tableau de bord virtuel avec \u00e9cran de 12,3 pouces, complexe multim\u00e9dia avanc\u00e9 avec \u00e9cran de 10,25 pouces (syst\u00e8me d’exploitation BMW OS 7.0, commande vocale et assistant vocal), si\u00e8ges pour le conducteur et le passager avec une vaste gamme de fonctions, de nombreux assistants et assistants \u00e9lectroniques.<\/p>\n

Le principal atout du nouveau break BMW S\u00e9rie 3 est le coffre \u00e0 bagages, qui peut contenir de 500 \u00e0 1510 litres. Le coffre de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de BMW S\u00e9rie 3 Touring G21 est devenu beaucoup plus pratique et pratique \u00e0 utiliser que les mod\u00e8les de break de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente. La largeur du coffre \u00e0 bagages a augment\u00e9 de 112 mm, le seuil de la porte arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 abaiss\u00e9 de 30 mm et la largeur de l’ouverture dans la partie sup\u00e9rieure a augment\u00e9 de 125 mm. La lunette arri\u00e8re peut \u00eatre ouverte s\u00e9par\u00e9ment de la porte, au sol avec un insert en caoutchouc qui emp\u00eache les bagages de bouger, et un bouton de charge suppl\u00e9mentaire pour rabattre \u00e0 distance les si\u00e8ges arri\u00e8re et un hayon \u00e9lectrique.<\/p>\n

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Caract\u00e9ristiques techniques de la BMW S\u00e9rie 3 Touring (G21 et G21) 2019-2020.
\nD\u00e8s le d\u00e9but des ventes, le nouveau break BMW S\u00e9rie 3 arrivera sur le march\u00e9 en huit versions avec trois moteurs \u00e0 essence turbocompress\u00e9s allant de 184 \u00e0 374 chevaux et trois turbodiesels d’un rendement de 150 \u00e0 265 chevaux. \u00c0 la mi-2020, les wagons essence et diesel de l’entreprise seront rejoints par un break hybride BMW 330e dot\u00e9 d’un groupe motopropulseur essence-\u00e9lectrique de 292 chevaux capable de parcourir jusqu’\u00e0 63 km uniquement avec du carburant \u00e9lectrique.<\/p>\n

Versions diesel du nouveau break BMW S\u00e9rie 3:<\/p>\n

La BMW 318d Touring est \u00e9quip\u00e9e d’un turbodiesel de 2,0 litres (150 ch 320 Nm) avec 6 transmissions manuelles (8 transmissions automatiques en option) et une propulsion arri\u00e8re. Acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en 8,9 s (8,8 sec), vitesse de pointe 216 km\/h (214 mph), consommation de carburant de 4,5 \u00e0 4,9 l, Prix \u00e0 partir de 39 400 \u20ac.<\/p>\n

La BMW 320 CI Cabriolet Break est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur turbo diesel de 2,0 litres (190 ch 400 Nm) en tandem avec une transmission manuelle 6 (bo\u00eete automatique 8 en plus) et une traction arri\u00e8re. Acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en 7,5 s (7,1 s), vitesse de pointe 229 km\/h (230 mph), consommation moyenne de carburant de 4,6 \u00e0 4,8 litres, prix 42 000 euros.<\/p>\n

BMW 320 CI cabriolet \/ break break \u00e0 traction int\u00e9grale avec 2,0 litres turbodiesel (190 ch 400 Nm) par d\u00e9faut, avec 8 transmissions automatiques. Dynamique d’acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en 7,4 secondes, vitesse de pointe 225 km\/h, consommation de carburant en mode de conduite mixte et 4,6 \u00e0 4,9 litres, prix 46 400 euros.<\/p>\n

Transmission int\u00e9grale sur les v\u00e9hicules BMW 330d xDrive Touring avec six cylindres turbodiesel de 3,0 litres (265 ch 580 Nm) dans la soci\u00e9t\u00e9 8 avec bo\u00eete de vitesses automatique. L’acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h est de 5,4 secondes, la vitesse de pointe est de 250 km\/h, la consommation moyenne de carburant est de 5,4 \u00e0 5,6 litres, le co\u00fbt est de 53 250 euros.<\/p>\n

Version essence de la nouvelle BMW S\u00e9rie 3 polyvalente:<\/p>\n

Le break BMW 320i est propuls\u00e9 par un moteur turbocompress\u00e9 de 2,0 litres (184 ch 300 Nm) coupl\u00e9 \u00e0 une transmission automatique 8 steptronic. L’acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km \/ h est de 7,6 secondes, la vitesse de pointe est de 230 km \/ h, la consommation de carburant est de 5,8 \u00e0 6,3 litres, Prix 41 500 euros.<\/p>\n

La BMW 330 CI Sport est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur essence turbo de 2,0 litres (258 ch 400 Nm) en compagnie 8 avec transmission automatique. De 0 \u00e0 100 km\/h, la voiture acc\u00e9l\u00e8re en 5,9 secondes, vitesse de pointe 250 km\/h, consommation de carburant 6,0-6,4 litres, prix 46.050 euros.<\/p>\n

BMW mod\u00e8le 330i cabriolet \/ roadster break \u00e0 traction int\u00e9grale avec moteur turbocompress\u00e9 de 2,0 litres (258 ch 400 Nm) 8 transmission automatique et transmission int\u00e9grale. La dynamique d’acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km \/ h est de 5,8 secondes, la vitesse de pointe est de 250 km \/ h, la consommation de carburant est de 6,3 \u00e0 6,6 litres, Prix \u00e0 partir de 48 550 euros.<\/p>\n

Break M340i Touring avec moteur turbo diesel six cylindres de 3,0 litres (374 ch 500 Nm), transmission automatique 8 Steptronic et transmission int\u00e9grale. De 0 \u00e0 100 km \/ h, le puissant polyvalent catapult\u00e9 en seulement 4,5 secondes, la vitesse de pointe est limit\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 250 km \/ h, la consommation de carburant en mode de conduite mixte est de 7,1 \u00e0 7,5 litres, Prix \u00e0 partir de 63.250 euros.<\/p>\n