![\"Mazda](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203926-625015427206e.webp\")
<\/a><\/p>\nSur la photo\u00a0: la berline Mazda 6 actuelle (version britannique)<\/p>\n
Le patron de Mazda UK, Jeremy Thomson, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Autocar que la marque entrait maintenant dans une \u00e8re de transformation et d’\u00e9lectrification. Il a not\u00e9 que la soci\u00e9t\u00e9 a l’intention d’atteindre un nouveau niveau – prime. Il a notamment expliqu\u00e9 que le constructeur entend continuer \u00e0 d\u00e9velopper et produire des voitures qui deviendront une alternative au \u00abmainstream traditionnel premium \u00bb.<\/p>\n
Jeremy Thomson a not\u00e9 que Mazda n’a pas l’intention de concourir pour les acheteurs avec les \u00ab\u00a0trois grands allemands\u00a0\u00bb (c’est-\u00e0-dire Mercedes-Benz, BMW et Audi). La soci\u00e9t\u00e9 suppose que sur le march\u00e9 europ\u00e9en, la marque peut \u00eatre dans le sous-segment \u00ab\u00a0premium japonais\u00a0\u00bb, dans lequel Lexus est en t\u00eate.<\/p>\n
Consid\u00e9rez que les ventes de Lexus en Europe sont en hausse depuis 2014, mais ont \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9es par une covid 2020, lorsque les acheteurs n’ont achet\u00e9 que 47 085 v\u00e9hicules, en baisse de 15,6 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. En 2021, les ventes ont continu\u00e9 de chuter: les concessionnaires ont vendu 46 255 voitures de la marque dans l’Ancien Monde, soit 1,8 % de moins qu’un an plus t\u00f4t.<\/p>\n Selon Jeremy Thomson, Mazda a \u00ab\u00a0une approche tout \u00e0 fait unique des groupes motopropulseurs\u00a0\u00bb. De plus, selon lui, l’avantage des voitures de marque japonaise est la haute qualit\u00e9 et l’\u00e9quipement riche des mod\u00e8les m\u00eame standard. De plus, il a mis l’accent sur le style des voitures de la marque et a expliqu\u00e9 que Mazda a une \u00ab\u00a0approche diff\u00e9rente du design<\/a> par rapport aux autres constructeurs japonais\u00a0\u00bb.<\/p>\n Mazda CX-60 Aper\u00e7u\u00a0<\/p>\n Il est \u00e0 noter que Mazda lorgne sur le segment premium depuis plusieurs ann\u00e9es maintenant. Ainsi, il y a quelques ann\u00e9es, la berline Mazda 6 mise \u00e0 jour a fait ses d\u00e9buts, qui a notamment re\u00e7u une garniture int\u00e9rieure plus luxueuse. De plus, la soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9velopp\u00e9 une plate-forme diff\u00e9rente pour ses mod\u00e8les haut de gamme: elle dispose d’un moteur longitudinal et d’une propulsion arri\u00e8re. Ce \u00abchariot\u00bb constituera la base du multisegment Mazda CX-60, qui sera pr\u00e9sent\u00e9 en premi\u00e8re la semaine prochaine, le 8 mars. Plus t\u00f4t, nous avons signal\u00e9 que l’int\u00e9rieur de la nouveaut\u00e9 a \u00e9t\u00e9 mis en \u00e9vidence.<\/p>\n Rappelons que plus tard, Mazda a l’intention d’introduire le multisegment \u00e0 trois rang\u00e9es CX-80 en Europe (il est \u00e9galement pr\u00e9vu de le vendre au Japon), et en Am\u00e9rique du Nord, il y aura un SUV \u00e0 \u00abcarrosserie large\u00bb – le CX \u00e0 cinq rang\u00e9es carr\u00e9. -70 et CX-90 \u00e0 trois rang\u00e9es. Tous les mod\u00e8les r\u00e9pertori\u00e9s appartiennent \u00e0 la s\u00e9rie premium d’un grand groupe de produits.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \ufeff\ufeffLa marque japonaise n’envisage pas de concurrencer les acheteurs avec les marques premium allemandes: Mercedes-Benz, BMW et Audi. Dans l’ensemble, les ventes de v\u00e9hicules Mazda en Europe ont \u00e9t\u00e9 bonnes ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Une dynamique positive est observ\u00e9e depuis 2018, cependant, l’ann\u00e9e \u00ab\u00a0covid\u00a0\u00bb 2020 a fait ses propres ajustements sous la forme d’un solide \u00ab\u00a0moins\u00a0\u00bb. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":203927,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[868,938],"tags":[],"class_list":["post-261078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-fr","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261078"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261078\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n