![\""Ne](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200689-6250073584714.webp\")
<\/a><\/p>\nIl est petit, mais assez spacieux pour passer pour une famille. La longueur est de pr\u00e8s de 4,5 m\u00e8tres et l'empattement est de 2670 mm. En termes simples, sa taille ressemble \u00e0 celle d’un Nissan Qashqai ou d’un VW Tiguan. Mais regardez \u00e0 l’ext\u00e9rieur. Il n’y a rien de tel sur le march\u00e9 en ce moment. Il ressemble \u00e0 un vrai petit \u00ab\u00a0Jeep\u00a0\u00bb (et pas tr\u00e8s petit, comme il s’av\u00e8re en r\u00e9alit\u00e9). Je ne dis pas que le design<\/a> ne fonctionnera pas pour quelqu’un, tout comme beaucoup n’aimaient pas le design du Nissan Juke. Mais il y a beaucoup de gens qui seront fous.<\/p>\n Le design est clairement visible de travers sous la Jeep, mais tout est fait en quelque sorte avec go\u00fbt, \u00e0 sa mani\u00e8re, donc cette fois \u00e7a ne marchera pas de reprocher aux Chinois de plagiat. Je ne sais pas pour vous, mais j’aime ces formes hach\u00e9es brutales. Une sorte de petite sonde Hammer, si vous voulez.<\/p>\n \u00c9tant donn\u00e9 que le BJ20 est construit sur la plate-forme passagers d’un autre multisegment ordinaire peu connu Senova X65, il n’a qu’une traction avant. Mais qui l’arr\u00eate? Nous avons des centaines de milliers de multisegments vendus avec un seul disque: \u00e0 la fois Cr\u00e8te et Qashqai. Il n’a fait peur \u00e0 personne depuis longtemps.<\/p>\n Mais sous le capot, le BJ20 a un moteur \u00e9prouv\u00e9 et des dizaines d’autres voitures Mitsubishi 1,5 litre turbo pour 150 ch fiscalement avantageux pour de nombreux utilisateurs. avec un couple de 210 Nm. Il est associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 vitesses classique ou \u00e0 un variateur plus respectueux de la circulation. Et il mange calmement la 92e essence.<\/p>\n Le salon est sympa aussi. Tout d’abord, le grand \u00e9cran tactile attire l’attention sur lui-m\u00eame. Ensuite, vous remarquez une petite astuce entre les bouches d’a\u00e9ration au centre: un cadran dans lequel la boussole, l’altim\u00e8tre et le barom\u00e8tre sont \u00abcousus \u00bb. Des inserts agr\u00e9ables et assez cr\u00e9dibles pour la fibre de carbone et un \u00abcuir\u00bb agr\u00e9able avec des perforations.<\/p>\n Tout le reste, comme tout le monde. Beau plastique, bon ajustement, boutons, boutons, options. Mais il y a plusieurs fonctionnalit\u00e9s. Comment jugez-vous, par exemple, la pr\u00e9sence non seulement de si\u00e8ges chauffants, mais aussi de ventilation? Vous ne trouverez cela dans aucune autre voiture \u00e9conomique.<\/p>\n Un autre frein \u00e0 main \u00e9lectronique, 6 airbags, des assistants \u00e9lectroniques, une visibilit\u00e9 panoramique, un toit panoramique, etc.<\/p>\n Eh bien, maintenant je vais vous dire le prix. La version de base co\u00fbtera ridiculement selon les normes actuelles de 700 000 unit\u00e9s conventionnelles. Pour cet argent, vous ne pouvez acheter qu’un Duster dans la base de donn\u00e9es, mais ceux-ci sont l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rents en termes d’objectif et d’\u00e9quipement de la machine. La version sup\u00e9rieure avec toutes les cloches et sifflets co\u00fbtera 1,1 million d’unit\u00e9s conventionnelles. Dans des moments comme ceux-ci, j’envie vraiment les Chinois.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n