{"id":261436,"date":"2022-08-06T16:48:00","date_gmt":"2022-08-06T13:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261436"},"modified":"2022-04-18T02:42:54","modified_gmt":"2022-04-17T23:42:54","slug":"5-choses-que-vous-devez-savoir-sur-le-nouvel-isuzu-d-max-avant-dacheter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/5-choses-que-vous-devez-savoir-sur-le-nouvel-isuzu-d-max-avant-dacheter\/","title":{"rendered":"5 choses que vous devez savoir sur le nouvel ISUZU D-Max avant d&rsquo;acheter"},"content":{"rendered":"<p>\u00c0 la mi-f\u00e9vrier, Isuzu a r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9 le nouveau D-Max. La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la camionnette a fait ses d\u00e9buts en octobre 2019 en Tha\u00eflande, et ce n&rsquo;est que maintenant qu&rsquo;elle a atteint le march\u00e9 int\u00e9rieur. Que devez-vous savoir sur le D-Max frais du Japon avant d&rsquo;acheter\u00a0?<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/MN-b8pQBtYM\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<h2>Fait #1 &#8211; Excellentes capacit\u00e9s hors route et incroyable fonctionnalit\u00e9<\/h2>\n<p>Les camionnettes sont principalement positionn\u00e9es comme des v\u00e9hicules pratiques avec un haut niveau de capacit\u00e9 tout-terrain. La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration Isuzu D-Max r\u00e9pond \u00e0 toutes les exigences et ne diff\u00e8re des camarades de classe que de mani\u00e8re positive. Traction int\u00e9grale \u00e0 temps partiel avec diff\u00e9rentiel arri\u00e8re verrouillable et abaissement, une garde au sol de 240 mm et la possibilit\u00e9 de surmonter un gu\u00e9 de 80 cm &#8211; tout cela, associ\u00e9 \u00e0 des modifications de suspension, conf\u00e8re au pick-up japonais une excellente maniabilit\u00e9 et un confort sur tous types de sols et de terrains.<\/p>\n<p>En termes de praticit\u00e9, Isuzu Di-Max n&rsquo;a \u00e9galement rien \u00e0 redire. L&rsquo;augmentation de la taille de la plate-forme de chargement dans la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration et la capacit\u00e9 de charge de 1050 kg ont permis \u00e0 la camionnette de devenir un leader parmi les voitures de cette cat\u00e9gorie.<\/p>\n<h2>Fait num\u00e9ro 2 &#8211; un moteur au go\u00fbt \u00ab\u00a0cargo\u00a0\u00bb<\/h2>\n<p>La gamme de mod\u00e8les Isuzu est repr\u00e9sent\u00e9e dans notre pays principalement par des camions. Et toute voiture du \u00absegment l\u00e9ger\u00bb est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un moteur \u00abcamion\u00bb par d\u00e9faut. Le D-Max n&rsquo;a pas non plus \u00e9t\u00e9 \u00e9pargn\u00e9, sous le capot duquel fonctionne un nouveau moteur diesel avec l&rsquo;indice 4JJ3, qui a remplac\u00e9 la version 4JJ1.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-62500598a024d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-62500598a024d.webp\" alt=\"5 choses que vous devez savoir sur le nouvel ISUZU D-Max avant d&#039;acheter\"><\/a><\/p>\n<p>Le moteur diesel de trois litres avec turbocompresseur a conserv\u00e9 tous les avantages de son pr\u00e9d\u00e9cesseur: un bloc-cylindres en fonte, une transmission par cha\u00eene dent\u00e9e et un couple \u00e9lev\u00e9. Mais dans le m\u00eame temps, les ing\u00e9nieurs japonais ont consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 les performances du turbodiesel, portant la puissance du moteur \u00e0 190 ch. et 450 Nm de couple disponibles \u00e0 1600-2600 tr\/min. Ces indicateurs ont \u00e9t\u00e9 atteints gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle pompe \u00e0 carburant et au turbocompresseur, ainsi qu&rsquo;\u00e0 une unit\u00e9 de commande \u00e9lectronique du moteur \u00e0 combustion interne am\u00e9lior\u00e9e. Pour que vous compreniez le niveau de fiabilit\u00e9 de ce moteur, donnons un exemple: une cha\u00eene de distribution \u00e0 une rang\u00e9e est con\u00e7ue pour toute la dur\u00e9e de vie du moteur.<\/p>\n<p>Cependant, non seulement l&rsquo;unit\u00e9 de turbine se distingue par sa durabilit\u00e9. Une \u00abm\u00e9canique\u00bb \u00e0 six vitesses de marque a \u00e9t\u00e9 attach\u00e9e au moteur, qui se distingue par un haut niveau de fiabilit\u00e9, et dans les versions plus ch\u00e8res, une \u00abautomatique\u00bb hydrom\u00e9canique Aisin \u00e0 6 vitesses avec un syst\u00e8me de protection contre la surchauffe peut \u00eatre choisie comme transmission.<\/p>\n<h2>Fait #3 &#8211; <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">S\u00e9curit\u00e9<\/a> cinq \u00e9toiles<\/h2>\n<p>Cela n&rsquo;a aucun sens de parler longtemps de la s\u00e9curit\u00e9 du D-Max de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Il suffit de savoir un fait &#8211; lors des crash tests EuroNCAP, le \u00ab\u00a0Japonais\u00a0\u00bb a re\u00e7u les cinq \u00e9toiles. D&rsquo;autres micros sur le march\u00e9 actuel ont une cote de 3 \u00e0 4 \u00e9toiles.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-62500599e326b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-62500599e326b.webp\" alt=\"5 choses que vous devez savoir sur le nouvel ISUZU D-Max avant d&#039;acheter\"><\/a><\/p>\n<p>De plus, les ing\u00e9nieurs ont apport\u00e9 des modifications au cadre \u00ab\u00a0en \u00e9chelle\u00a0\u00bb du SUV, ce qui a permis non seulement de r\u00e9duire le poids de la carrosserie, mais \u00e9galement d&rsquo;augmenter sa rigidit\u00e9. Et comme il sied \u00e0 une voiture moderne, D-Max \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 active et passive. Ainsi, dans une camionnette, il y a 6\/7 airbags, airbags rideaux, 8 capteurs de stationnement en cercle et le complexe Intelligent Driver Assistance System (IDAS), qui comprend des syst\u00e8mes de surveillance des angles morts, d&rsquo;avertissement de collision frontale, de freinage d&rsquo;urgence et de suivi du marquage. Les options intelligentes comprennent des feux de route et de croisement automatiques, un assistant de stationnement et un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec contr\u00f4le manuel de la vitesse.<\/p>\n<h2>Fait #4: Ce n&rsquo;est plus un camion<\/h2>\n<p>Apr\u00e8s avoir d\u00e9cid\u00e9 d&rsquo;acheter l&rsquo;Isuzu D-Max 2021, vous devez comprendre que vous achetez non seulement une camionnette avec une plate-forme de chargement, mais \u00e9galement un SUV avec une gamme compl\u00e8te d&rsquo;options de confort modernes.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059b200e2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059b200e2.webp\" alt=\"5 choses que vous devez savoir sur le nouvel ISUZU D-Max avant d&#039;acheter\"><\/a><\/p>\n<p>Et dans le nouveau pick-up, il y en a beaucoup:<\/p>\n<ul>\n<li>contr\u00f4le climatique pour deux zones;<\/li>\n<li>cam\u00e9ra de recul et capteurs de stationnement complets\u00a0;<\/li>\n<li>capteurs de lumi\u00e8re et de pluie;<\/li>\n<li>syst\u00e8me d&rsquo;infodivertissement avec prise en charge des plateformes automobiles (Android Auto \/ Apple CarPlay) et un \u00e9cran tactile de 7 ou 9 pouces, selon la configuration\u00a0;<\/li>\n<li>int\u00e9rieur cuir dans la version Premium Safety.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Fait num\u00e9ro 5 &#8211; un grand choix de modifications et de configurations<\/h2>\n<p>ISUZU D-MAX sera mis en vente en avril 2021. Selon les sp\u00e9cifications annonc\u00e9es, la cabine un et demi ne sera disponible que dans la configuration Business de base avec une bo\u00eete de vitesses manuelle. Toutes les autres modifications sont \u00e9quip\u00e9es d&rsquo;une double cabine et ne diff\u00e8rent que par le type de transmission et les \u00e9quipements \/ options suppl\u00e9mentaires. Les versions initiales incluent \u00e9galement le pack Space, mais avec une cabine double.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059c4e4d9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059c4e4d9.webp\" alt=\"5 choses que vous devez savoir sur le nouvel ISUZU D-Max avant d&#039;acheter\"><\/a><\/p>\n<p>Les options Comfort et Premium sont disponibles en deux variantes avec une transmission manuelle ou automatique. La version la plus ch\u00e8re est la D-MAX Premium Safety, \u00e9quip\u00e9e du pack de s\u00e9curit\u00e9 IDAS. De plus, l&rsquo;apparition r\u00e9cente d&rsquo;une version extr\u00eame d&rsquo;Arctic Trucks n&rsquo;est pas \u00e0 exclure. Rappelons que les micros de cette modification sont \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;un tuba, d&rsquo;une suspension am\u00e9lior\u00e9e, d&rsquo;une protection suppl\u00e9mentaire et d&rsquo;un treuil.<\/p>\n<h2>R\u00e9sultat<\/h2>\n<p>La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration ISUZU D-Max est principalement destin\u00e9e \u00e0 concurrencer les Mitsubishi L200 et Toyota Hilux. C&rsquo;est loin du niveau des VW Amarok et Mercedes Classe X haut de gamme, et cela n&rsquo;a aucun sens de se battre avec des solutions budg\u00e9taires sous la forme du Patriot domestique \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re d&rsquo;une camionnette ou du GWM Wingle 7 chinois ou du JAC T6.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059d92442.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059d92442.webp\" alt=\"5 choses que vous devez savoir sur le nouvel ISUZU D-Max avant d&#039;acheter\"><\/a><\/p>\n<p>Fiabilit\u00e9, garantie de cinq ans, performances tout-terrain \u00e9lev\u00e9es et praticit\u00e9 &#8211; il semblerait que la camionnette parfaite avec un pass\u00e9 de cargaison. C&rsquo;est juste que tout d\u00e9pend du prix \u00e9lev\u00e9, en raison \u00e0 la fois du manque de localisation et des droits d&rsquo;importation, des frais de recyclage et du rouble par rapport au dollar.<\/p>\n<p>Bien entendu, D-Max trouvera son acqu\u00e9reur parmi de nombreux utilisateurs. C&rsquo;est juste que leur nombre sera nettement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des m\u00eames \u00ab\u00a0deux cents japonais\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0Hilux\u00a0\u00bb. Mais des conclusions sur la popularit\u00e9 du pick-up ne peuvent \u00eatre tir\u00e9es qu&rsquo;\u00e0 la fin de l&rsquo;ann\u00e9e. Que pensez-vous &#8211; D-Max pourra-t-il rivaliser avec ses \u00ab\u00a0camarades de classe\u00a0\u00bb japonais ou est-il vou\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9chec?<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 la mi-f\u00e9vrier, Isuzu a r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9 le nouveau D-Max. La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la camionnette a fait ses d\u00e9buts en octobre 2019 en Tha\u00eflande, et ce n&rsquo;est que maintenant qu&rsquo;elle a atteint le march\u00e9 int\u00e9rieur. Que devez-vous savoir sur le D-Max frais du Japon avant d&rsquo;acheter\u00a0? 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