{"id":261453,"date":"2022-08-06T12:43:00","date_gmt":"2022-08-06T09:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261453"},"modified":"2022-04-18T02:45:11","modified_gmt":"2022-04-17T23:45:11","slug":"un-autre-hyundai-tucson-n-line-plus-puissant-que-la-version-globale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/un-autre-hyundai-tucson-n-line-plus-puissant-que-la-version-globale\/","title":{"rendered":"Un autre Hyundai Tucson N Line : plus puissant que la version globale"},"content":{"rendered":"

Le crossover \u00ab\u00a0r\u00e9chauff\u00e9\u00a0\u00bb est sur le point d’entrer sur le march\u00e9 chinois. Comme dans d’autres pays, une nouvelle version sera propos\u00e9e avec le moteur du mod\u00e8le standard, mais le SUV \u00ab\u00a0paradis\u00a0\u00bb a une efficacit\u00e9<\/a> sup\u00e9rieure \u00e0 celle des autres Tussans.<\/p>\n

Le Hyundai Tucson mondial de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration avec l’indice d’usine NX4 a acquis les caract\u00e9ristiques \u00absportives\u00bb de la ligne<\/a> N plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, mais en Chine, cette version ne fait que pr\u00e9parer ses d\u00e9buts. Rappelons que dans le C\u00e9leste Empire, Tussan a un pr\u00e9fixe sous la forme de la lettre L dans le titre, et l\u00e0, il est consid\u00e9r\u00e9 comme un mod\u00e8le de cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Le fait est que le pr\u00e9d\u00e9cesseur en Chine apr\u00e8s le restylage a beaucoup plus chang\u00e9 que le SUV \u00abmondial\u00bb de l’\u00e9poque, la coentreprise locale P\u00e9kin-Hyundai a donc d\u00e9cid\u00e9 de positionner ce crossover comme la prochaine g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n

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Ligne Hyundai Tucson LN pour la Chine<\/p>\n

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Ligne Hyundai Tucson LN pour la Chine<\/p>\n

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Ligne Hyundai Tucson LN pour la Chine<\/p>\n

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Ligne Hyundai Tucson LN pour la Chine<\/p>\n

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Ligne Hyundai Tucson LN pour la Chine<\/p>\n

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Ligne Hyundai Tucson LN pour la Chine<\/p>\n

Le Tucson L chinois actuel est \u00e9galement diff\u00e9rent du mod\u00e8le pr\u00e9sent\u00e9 dans d’autres pays. Ainsi, le \u00ab\u00a0sapin de No\u00ebl\u00a0\u00bb est plus long: 4670 mm contre 4630 mm pour le crossover \u00ab\u00a0monde\u00a0\u00bb (dans la version euro ce chiffre est de 4500 mm). De plus, le Tussan allong\u00e9 a deux tuyaux d’\u00e9chappement visibles s\u00e9par\u00e9s, et dans la cabine il y a un volant multim\u00e9dia tronqu\u00e9 avec un \u00e9cran tactile vertical qui affiche la \u00ab\u00a0climatisation\u00a0\u00bb (le SUV mondial a une unit\u00e9 s\u00e9par\u00e9e, bien qu’il s’agisse \u00e9galement d’un \u00e9cran tactile).<\/p>\n

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Ligne Hyundai Tucson LN pour la Chine<\/p>\n

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Ligne Hyundai Tucson LN pour la Chine<\/p>\n

En termes de design<\/a>, la Hyundai Tucson LN Line a g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9p\u00e9t\u00e9 la croix \u00abchaude\u00bb pour les autres pays. La version sportive comprend ses propres pare-chocs, des inserts de phares noirs, une calandre redessin\u00e9e, un kit carrosserie couleur carrosserie, un grand aileron et des roues de 19 pouces d’origine. Dans le m\u00eame temps, la ligne mondiale Tucson N recevait toujours des tuyaux jumeaux ronds, et la croix chinoise restait avec des tuyaux trap\u00e9zo\u00efdaux espac\u00e9s sur les c\u00f4t\u00e9s. La longueur de la nouvelle version RPC est de 4680 mm. Int\u00e9rieur: su\u00e8de et coutures rouges, doublure m\u00e9tallique apparue sur les p\u00e9dales.<\/p>\n

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Norme Hyundai Tucson L pour la Chine<\/p>\n

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Norme Hyundai Tucson L pour la Chine<\/p>\n

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Norme Hyundai Tucson L pour la Chine<\/p>\n

Le moteur Tucson LN Line h\u00e9rit\u00e9 de la base tout-terrain: il s’agit d’un \u00ab\u00a0turbo-quatre\u00a0\u00bb 1,5 essence d’une capacit\u00e9 de 200 ch. (253 Nm), qui est associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses robotis\u00e9e \u00e0 sept rapports avec deux embrayages. Le Tussan habituel en Chine ne se produit jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent qu’avec la traction avant, mais il est possible que le multisegment \u00abr\u00e9chauff\u00e9\u00bb soit \u00e0 traction int\u00e9grale. Dans d’autres pays, la version N Line est \u00e9galement propos\u00e9e avec des \u00e9quipements du SUV d’origine (il n’y a pas de moteur 1.5 dans la gamme mondiale de mod\u00e8les), et si vous ne tenez pas compte des hybrides qui ne sont pas repr\u00e9sent\u00e9s dans l’Empire du Milieu, l’essence Tussan est plus faible que le \u00ab\u00a0chinois\u00a0\u00bb sur d’autres march\u00e9s (maximum 190 ch).<\/p>\n

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Hyundai Tucson N Line pour le march\u00e9 am\u00e9ricain<\/p>\n

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Hyundai Tucson N Line pour le march\u00e9 am\u00e9ricain<\/p>\n

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Hyundai Tucson N Line pour le march\u00e9 am\u00e9ricain<\/p>\n

En Chine, les ventes du crossover \u00ab\u00a0sportif\u00a0\u00bb vont d\u00e9marrer prochainement, les prix n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s. Le co\u00fbt d’un Hyundai Tucson L standard commence \u00e0 161 800 yuans, soit environ 1 779 unit\u00e9s conventionnelles au taux de change actuel.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le crossover \u00ab\u00a0r\u00e9chauff\u00e9\u00a0\u00bb est sur le point d’entrer sur le march\u00e9 chinois. Comme dans d’autres pays, une nouvelle version sera propos\u00e9e avec le moteur du mod\u00e8le standard, mais le SUV \u00ab\u00a0paradis\u00a0\u00bb a une efficacit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 celle des autres Tussans. Le Hyundai Tucson mondial de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration avec l’indice d’usine NX4 a acquis les caract\u00e9ristiques […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":199926,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[918,708],"tags":[],"class_list":["post-261453","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tiuninh-ta-pokrashchennia-kharakterystyk-fr","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261453\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}