![\"Fiat](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-199358-6250025950705.webp\")
<\/a><\/p>\nL’int\u00e9rieur du nouveau hayon Fiat Argo est revendiqu\u00e9 par le constructeur comme un 5 places, mais un travail tr\u00e8s confortable pour le conducteur et les trois passagers. Au deuxi\u00e8me rang, malgr\u00e9 la pr\u00e9sence de trois appuie-t\u00eate, il sera pratique pour vous deux passagers. Coffre \u00e0 bagages en position standard du dossier de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e jusqu’\u00e0 300 litres de bagages.<\/p>\n
La nouvelle berline compacte repr\u00e9sente la voiture compacte de classe B de Fiat. Cette nouveaut\u00e9 sera un \u00e9quipement automobile tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux (les prix ne regardent pas, au Br\u00e9sil, le co\u00fbt de la voiture est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9).<\/p>\n
Dans la version de base, il contient un becquet au-dessus de la vitre de la cinqui\u00e8me porte, un syst\u00e8me start-stop, un ABS avec EBD, un syst\u00e8me de freinage d’urgence (ECC), de grands airbags frontaux, ISOFIX, des parties arri\u00e8re divis\u00e9es de deuxi\u00e8me rang\u00e9e rabattables, la climatisation, r\u00e9glage en hauteur du si\u00e8ge conducteur, colonne de direction avec r\u00e9glage en hauteur et en profondeur, verrouillage centralis\u00e9 (portes, vitre, couvercle de coffre), ordinateur de bord avec \u00e9cran TFT 3,5 pouces, pr\u00e9paration audio (4 haut-parleurs et deux antennes), vitres \u00e9lectriques sur le portes d’entr\u00e9e.<\/p>\n
Le niveau de finition montant ajoute le syst\u00e8me de centre multim\u00e9dia Uconnect avec \u00e9cran tactile couleur de 7 pouces (Apple, jeux de voiture, Bluetooth, connecteur USB, commande vocale), volant multifonction, syst\u00e8me anti-recul, antipatinage (TC) et contr\u00f4le de stabilit\u00e9 \u00e9lectronique (ESC), r\u00e9gulateur de vitesse, vitres \u00e9lectriques arri\u00e8re, r\u00e9troviseurs \u00e9lectriques.<\/p>\n
Une configuration riche avec un moteur de 1,8 litre, en plus des \u00e9quipements mentionn\u00e9s ci-dessus, est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me antivol avec alarme, phares antibrouillard et feux de jour \u00e0 LED.<\/p>\n
Dans la partie sup\u00e9rieure, il y a une version de la berline Fiat HAGAT Argo, qui diff\u00e8re de l’habituel non seulement par une apparence lumineuse, sportive et charismatique, mais aussi dans la voiture maximale, un tableau de bord tr\u00e8s informatif avec un \u00e9cran multifonctionnel couleur de 7 pouces, un volant et des pommeaux de vitesse gain\u00e9s de cuir. Il y a aussi une suspension sport, des pneus 195\/55 R16 \u00e0 profil bas sur des jantes en alliage exclusives de 16 pouces.<\/p>\n
Sp\u00e9cifications<\/strong> Fiat Argo 2017-2018. Bas\u00e9 sur le budget d’un bogie \u00e0 hayon \u00e0 traction avant avec suspension avant ind\u00e9pendante (jambe de force McPherson) et semi-suspension arri\u00e8re (poutre de torsion). Freins roues avant disque, arri\u00e8re tambour.
\nSous le capot, on peut installer l’un des deux moteurs \u00e0 essence de la nouvelle famille firefly, qui peut fonctionner indiff\u00e9remment \u00e0 l’essence ou \u00e0 l’\u00e9thanol (contr\u00f4le de l’injection, bloc-cylindres en aluminium, syst\u00e8mes start\/stop), ainsi que l’ancien moteur 1.8 E. Torq avec la famille.<\/p>\n\n- Le moteur de base est un trois cylindres de 1,0 litre (72 ch 104 Nm en essence 77 ch et 109 Nm en \u00e9thanol) accoupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 5 rapports.<\/li>\n
- Un quatre cylindres 1,3 litre plus puissant (137 Nm 101 ch en essence et 109 ch 142 Nm en \u00e9thanol) en tandem avec une bo\u00eete manuelle 5 ou une bo\u00eete robotis\u00e9e \u00e0 bouton-poussoir.<\/li>\n
- Le moteur quatre cylindres 1,8 litre le plus puissant (135 ch 187 Nm en essence 139 ch et 192 Nm en \u00e9thanol) est \u00e9quip\u00e9 de 5 transmissions manuelles et 6 transmissions automatiques. Avec ce moteur, la berline est capable d’atteindre les cent premi\u00e8res en 9,0 secondes et d’acc\u00e9l\u00e9rer \u00e0 une vitesse de pointe de plus de 190 miles par heure.<\/li>\n<\/ul>\n
Essai Fiat-Argo 2017-2018 en vid\u00e9o<\/h2>\n
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