{"id":261608,"date":"2022-08-09T14:57:00","date_gmt":"2022-08-09T11:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261608"},"modified":"2022-04-18T03:04:20","modified_gmt":"2022-04-18T00:04:20","slug":"berline-sport-alpha-supersaga-quatre-roues-motrices-design-retro-et-aerodynamisme-moderne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/berline-sport-alpha-supersaga-quatre-roues-motrices-design-retro-et-aerodynamisme-moderne\/","title":{"rendered":"Berline sport Alpha Supersaga : quatre roues motrices, design r\u00e9tro et a\u00e9rodynamisme moderne"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffApr\u00e8s la berline \u00e9lectrique Saga, la startup<\/a> californienne Alpha Motor Corporation a d\u00e9voil\u00e9 une version sportive baptis\u00e9e Supersaga au design plus agressif et aux performances am\u00e9lior\u00e9es.<\/p>\n

Alpha Motor Corporation, dirig\u00e9e par le designer et entrepreneur am\u00e9ricain Edward Lee, continue de diffuser des publicit\u00e9s, bien qu’elle n’ait pas encore montr\u00e9 un seul prototype fonctionnel. La startup s’est annonc\u00e9e publiquement pour la premi\u00e8re fois fin 2020, et depuis lors, sa gamme potentielle s’est \u00e9tendue \u00e0 huit positions: le coup\u00e9 Ace en versions standard, sport et multisegment, le multisegment Jax, la berline Saga et trois camionnettes: Wolf avec un cabine simple, Wolf + avec demi-cabine et Superwolf avec double cabine.<\/p>\n

La premi\u00e8re absence de la berline Saga s’est produite la semaine derni\u00e8re et \u00e9tait cens\u00e9e co\u00efncider avec le Salon de l’auto de Los Angeles, et maintenant nous rencontrons la Supersaga – la m\u00eame chose, mais en mettant davantage l’accent sur le sport.<\/p>\n

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La Supersaga ne sera offerte qu’avec la traction int\u00e9grale bimoteur (la Saga r\u00e9guli\u00e8re peut \u00eatre command\u00e9e avec traction arri\u00e8re ou int\u00e9grale), et le temps de 96,56 km\/h a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit de 6,0 \u00e0 4,6 secondes. La puissance de la centrale n’est pas indiqu\u00e9e. La batterie de 85 kWh vous permettra de parcourir environ 482 km sans recharger. Poids \u00e0 vide – 1905 kg. Le volume de deux barils (avant et arri\u00e8re) est de 566 litres.<\/p>\n

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Par rapport \u00e0 la Saga ordinaire, la largeur de la berline sport en raison de passages de roue plus d\u00e9velopp\u00e9s est pass\u00e9e de 1910 \u00e0 1970 mm, la hauteur est pass\u00e9e de 1440 \u00e0 1430 mm, la longueur totale est rest\u00e9e la m\u00eame – 4700 mm. Un s\u00e9parateur en fibre de carbone est apparu \u00e0 l’avant sous le pare-chocs, des bouches d’a\u00e9ration ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es aux passages de roue avant et un v\u00e9ritable diffuseur a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 dans le pare-chocs arri\u00e8re au lieu d’un pseudo diffuseur. Le couvercle du coffre et le toit de la cabine sont en fibre de carbone, et un \u00e9norme aileron arri\u00e8re est install\u00e9 sur le couvercle du coffre, ce qui cr\u00e9e une force d’appui suppl\u00e9mentaire \u00e0 grande vitesse. Les roues (18 \u00e0 20 pouces) seront fournies par Rotiform Wheels. Freins, \u00e0 en juger par les photos, carbone-c\u00e9ramique.<\/p>\n

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L’habitacle de la Supersaga comprend des si\u00e8ges sport avant avec un support lat\u00e9ral avanc\u00e9 et des appuie-t\u00eate int\u00e9gr\u00e9s, le profil des si\u00e8ges de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 vers une plus grande sportivit\u00e9, et un tableau de bord virtuel qui imite les cadrans analogiques a re\u00e7u un ch\u00e2ssis en aluminium en fibre de carbone.<\/p>\n

Le prix de d\u00e9tail de la Supersaga n’a pas encore \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9, mais il peut toujours \u00eatre demand\u00e9 sur le site Web de l’entreprise, comme pour tous les autres mod\u00e8les Alpha. Une berline Saga typique co\u00fbte entre 40 000 $ et 50 000 $.<\/p>\n

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Alpha Motor Corporation pr\u00e9voit de commencer la production de ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 la fin de 2023, mais on ne sait pas encore exactement o\u00f9 – dans sa propre usine ou \u00e9mettra un contrat d’assemblage avec une autre soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Rappelons que la startup a montr\u00e9 le pick-up Wolf uniquement en direct: la pr\u00e9sentation a eu lieu en ao\u00fbt de cette ann\u00e9e au Petersen Automotive Museum (Los Angeles), mais il y avait aussi un mod\u00e8le avec des vitres teint\u00e9es. Quand, enfin, une premi\u00e8re \u00e0 part enti\u00e8re d’au moins un des mod\u00e8les annonc\u00e9s aura lieu est encore inconnue.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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