![\"La](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-193187-624fec407f1e6.webp\")
<\/a><\/p>\nAvec une technologie hybride douce, un g\u00e9n\u00e9rateur de d\u00e9marrage int\u00e9gr\u00e9 et des hybrides rechargeables d’une autonomie d’environ 100 kilom\u00e8tres, la Mercedes Classe C, comme la berline et le mod\u00e8le T, devrait \u00e9tablir les \u00ab\u00a0normes vertes\u00a0\u00bb de l’entreprise. Les am\u00e9liorations techniques incluent des fonctionnalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires telles que les feux num\u00e9riques et la direction de l’essieu arri\u00e8re. \u00ab\u00a0La berline et le break f\u00eateront leur premi\u00e8re ensemble et seront disponibles \u00e0 la commande en Europe \u00e0 partir du 30 mars\u00a0\u00bb, indique le communiqu\u00e9 de Stuttgart.<\/p>\n
Pour obtenir l’apparence la plus dynamique, les concepteurs ont raccourci le porte-\u00e0-faux avant, tandis que l'empattement et le porte-\u00e0-faux arri\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 allong\u00e9s. Le pare-brise et l’int\u00e9rieur ont \u00e9t\u00e9 recul\u00e9s. Mercedes-Star de taille impressionnante d\u00e9plac\u00e9e vers la calandre.<\/p>\n \u00c0 l’int\u00e9rieur, le jeune fr\u00e8re a adopt\u00e9 les caract\u00e9ristiques de la nouvelle Classe S, mais avec l’ajout d’accents sportifs. Ainsi, par exemple, le tableau de bord est divis\u00e9 en deux parties, sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure. Le tableau de bord et l’\u00e9cran central sont l\u00e9g\u00e8rement inclin\u00e9s vers le conducteur. L’\u00e9cran LCD haute r\u00e9solution au lieu du cockpit traditionnel avec des instruments ronds classiques a facilit\u00e9 et d\u00e9charg\u00e9 de l’ext\u00e9rieur le design<\/a> int\u00e9rieur. Les acheteurs pourront choisir entre les versions 10,25 pouces et 12,3 pouces.<\/p>\n Les fonctions de la voiture sont contr\u00f4l\u00e9es \u00e0 partir d’un \u00e9cran central (9,5 ou 11,9 pouces) au format portrait, qui, selon Mercedes, offre certains avantages, notamment pour la navigation<\/a>. Comme la nouvelle Classe S, la nouvelle Classe C est \u00e9quip\u00e9e du syst\u00e8me d’infodivertissement MBUX (Mercedes-Benz User Experience) de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, ce qui la rend plus intelligente et plus attrayante que jamais.<\/p>\n Sous le capot de la nouvelle s\u00e9rie, seules des unit\u00e9s \u00e0 quatre cylindres sont utilis\u00e9es. Moteurs diesel et essence avec une plage de puissance \u00e0 partir de 170 ch jusqu’\u00e0 264 ch en plus de la turbocompression avec un g\u00e9n\u00e9rateur de d\u00e9marrage int\u00e9gr\u00e9 (ISG) en tant qu’hybride l\u00e9ger de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, ils b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement d’un support sp\u00e9cial dans la plage de vitesse inf\u00e9rieure, ce qui augmente la pouss\u00e9e directe d’au moins 15 kW \/ 20,4 ch. et 200 Nm.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n