{"id":262422,"date":"2022-08-28T17:40:00","date_gmt":"2022-08-28T14:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262422"},"modified":"2022-04-18T04:58:16","modified_gmt":"2022-04-18T01:58:16","slug":"il-est-devenu-connu-lorsque-lotus-presentera-le-premier-crossover-de-son-histoire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/il-est-devenu-connu-lorsque-lotus-presentera-le-premier-crossover-de-son-histoire\/","title":{"rendered":"Il est devenu connu lorsque Lotus pr\u00e9sentera le premier crossover de son histoire"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffLe v\u00e9hicule utilitaire sport connu sous le nom de Type 132 sera pr\u00e9sent\u00e9 en premi\u00e8re dans quelques mois.<\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 britannique Lotus Cars est devenue il y a plusieurs ann\u00e9es la propri\u00e9t\u00e9 de la grande holding chinoise Geely, \u00e9galement propri\u00e9taire de la marque Volvo. Apr\u00e8s l’acquisition, Lotus a \u00e9galement chang\u00e9 de responsabilit\u00e9s: par exemple, la marque a \u00e9t\u00e9 contrainte d’\u00e9largir sa gamme avec un crossover. Dans le m\u00eame temps, nous rappelons que Lotus r\u00e9fl\u00e9chit depuis plus d’une d\u00e9cennie \u00e0 la sortie de sa voiture dans le segment des SUV, car le show car APX a \u00e9t\u00e9 introduit en 2006. Certes, cela n’est pas all\u00e9 plus loin que le concept, mais maintenant, un nouveau crossover pour la marque de luxe y travaille \u00e0 toute vitesse.<\/p>\n

A noter que les images patentes du premier SUV Lotus sont apparues en ligne<\/a> \u00e0 l’automne 2017. Soit dit en passant, il a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 que la voiture de production s’appellera Lambda. Si cette appellation demeure, elle n’est pas encore signal\u00e9e: d\u00e9sormais la voiture est officiellement connue sous l’indice interne Type 132. Le crossover aura lieu au printemps prochain. Il arrivera tr\u00e8s probablement sur le march\u00e9 au second semestre 2022.<\/p>\n

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La soci\u00e9t\u00e9 continue la campagne de teasers. Auparavant, la soci\u00e9t\u00e9 avait d\u00e9j\u00e0 publi\u00e9 plusieurs photos et courtes vid\u00e9os d\u00e9di\u00e9es au Type 132. Dans chacune d’elles, la voiture n’\u00e9tait pas montr\u00e9e dans son int\u00e9gralit\u00e9, seule une petite partie du futur SUV sportif \u00e9tait montr\u00e9e.<\/p>\n

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Ainsi, nous avons d\u00e9j\u00e0 partiellement examin\u00e9 l’avant de la future nouveaut\u00e9: nous parlons d’un fragment de la prise d’air et d’un \u00abmorceau\u00bb de s\u00e9parateur de carbone. A en juger par la conception de ces \u00e9l\u00e9ments, le mod\u00e8le aura un design<\/a> avec la \u00ab\u00a0participation\u00a0\u00bb de formes g\u00e9om\u00e9triques – triangles. Au lieu d’une calandre traditionnelle, le bouchon est \u00e9quip\u00e9 de nervures actives: en changeant de position, elles contribuent \u00e0 r\u00e9duire la r\u00e9sistance de l’air (ferm\u00e9) ou \u00e0 refroidir en plus les moteurs \u00e9lectriques (ouvert).<\/p>\n

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De plus, \u00e0 en juger par les teasers, la voiture aura des \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques actifs non seulement \u00e0 l’avant, mais aussi \u00e0 l’arri\u00e8re – nous parlons d’un aileron mobile. De plus, le premier multisegment Lotus sera \u00e9quip\u00e9 d’assistants de conduite avanc\u00e9s qui fonctionneront sur la base des donn\u00e9es re\u00e7ues du lidar et d’autres capteurs. Selon le tout premier teaser, le mod\u00e8le aura de fins phares \u00e0 LED incurv\u00e9s et des cam\u00e9ras au lieu de r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux.<\/p>\n

Le salon a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 partiellement \u00abmis en valeur\u00bb: Lotus a montr\u00e9 comment il \u00abse r\u00e9veille\u00bb, c’est-\u00e0-dire qu’il modifie l’angle d’inclinaison de l’\u00e9cran tactile du syst\u00e8me d’infodivertissement du futur crossover. En g\u00e9n\u00e9ral, comme le note la soci\u00e9t\u00e9, il y aura plusieurs affichages dans le salon des nouveaux produits, peut-\u00eatre qu’un de plus jouera le r\u00f4le d’un \u00abdispositif\u00bb num\u00e9rique.<\/p>\n

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Lotus a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9clar\u00e9 que le premier crossover de la marque serait une voiture \u00e9lectrique, mais il n’y a pas encore d’informations officielles sur la technologie. Le mod\u00e8le n’aura tr\u00e8s probablement que des versions \u00e0 traction int\u00e9grale avec une installation bimoteur (un moteur \u00e9lectrique pour chaque essieu). Selon les informations pr\u00e9liminaires, la puissance totale maximale du syst\u00e8me sera de 761 ch. Pour acc\u00e9l\u00e9rer de z\u00e9ro \u00e0 \u00ab\u00a0des centaines\u00a0\u00bb, un tel SUV avait besoin de moins de trois secondes. Le SUV aura probablement le choix entre une batterie de 90 ou 120 kWh; dans le second cas, l’autonomie maximale sera d’environ 650 km.<\/p>\n

La production du premier crossover Lotus devrait \u00eatre \u00e9tablie \u00e0 l’usine Geely de Wuhan (Chine). Un autre SUV de la marque, connu sous l’indice d’usine Type 133, devrait faire ses d\u00e9buts en 2023. Il s’agira tr\u00e8s probablement d’une version coup\u00e9 de la Type 132. En 2026, une voiture de sport \u00abverte\u00bb avec l’indice Type 135 appara\u00eetra sur le tapis roulant du site de Hethel (Norfolk, Angleterre); Lotus le d\u00e9veloppe avec Alpino.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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