![\"Famille](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-188392-624fd7cde09de.webp\")
<\/a><\/p>\nMitsubishi Xpander am\u00e9lior\u00e9 et monospace compact pr\u00e9-r\u00e9forme<\/p>\n
Mitsubishi Xpander am\u00e9lior\u00e9 et monospace compact pr\u00e9-r\u00e9forme<\/p>\n Mitsubishi Xpander am\u00e9lior\u00e9 et monospace compact pr\u00e9-r\u00e9forme<\/p>\n Mitsubishi Xpander am\u00e9lior\u00e9 et monospace compact pr\u00e9-r\u00e9forme<\/p>\n Il s’agit de la deuxi\u00e8me modernisation du mod\u00e8le, la premi\u00e8re qui a surv\u00e9cu l’ann\u00e9e derni\u00e8re, mais seul le restylage actuel peut \u00eatre qualifi\u00e9 d’achev\u00e9. Ainsi, si auparavant l’entreprise se limitait \u00e0 remplacer la calandre, cette fois Mitsubishi Xpander a re\u00e7u de nouveaux pare-chocs et phares en forme de T, les sections \u00e0 diodes des feux de position situ\u00e9es en haut ont \u00e9galement chang\u00e9, la plaque d’immatriculation avant a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9e plus bas et le chrome les inserts formant le \u00abX\u00bb corporatif sont devenus plus \u00e9pais. De plus, la calandre a de nouveau \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e sur le fourgon compact (deux gros moulages noirs brillants sont apparus). Les versions initiales ont des roues de 16 pouces au lieu de 15 pouces, et les plus ch\u00e8res ont des roues de 17 pouces (il n’y en avait pas du tout auparavant).<\/p>\n Mitsubishi Xpander mis \u00e0 jour<\/p>\n Mitsubishi Xpander mis \u00e0 jour<\/p>\n Mitsubishi Xpander mis \u00e0 jour<\/p>\n Gr\u00e2ce au nouveau kit carrosserie, la longueur de l’Xpander est imm\u00e9diatement augment\u00e9e de 120 mm \u00e0 4595 mm (le porte-\u00e0-faux avant est devenu plus long de 75 mm, l’arri\u00e8re de 45 mm). La garde au sol a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e: 220 ou 225 mm selon les versions (au lieu de 200-205 mm).<\/p>\n Les int\u00e9rieurs des versions simples n’ont pas \u00e9t\u00e9 touch\u00e9s, mais \u00e0 l’int\u00e9rieur des niveaux de finition riches, un nouveau panneau avant, un volant, un syst\u00e8me multim\u00e9dia et une unit\u00e9 de climatisation ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s. De plus, l’Xpander a re\u00e7u un frein de stationnement \u00e9lectrique. La fourgonnette compacte est toujours la sept places par d\u00e9faut.<\/p>\n Mitsubishi Xpander mis \u00e0 jour<\/p>\n Mitsubishi Xpander mis \u00e0 jour<\/p>\n Mitsubishi Xpander mis \u00e0 jour<\/p>\n Mitsubishi Xpander mis \u00e0 jour<\/p>\n Le 1,5 litre \u00ab\u00a0aspir\u00e9\u00a0\u00bb a re\u00e7u un syst\u00e8me de recirculation des gaz d’\u00e9chappement, tandis que la puissance du moteur n’a pas chang\u00e9: 105 ch et 141 Nm. La \u00ab\u00a0m\u00e9canique\u00a0\u00bb \u00e0 cinq vitesses est rest\u00e9e, mais l’ancienne quatre vitesses \u00ab\u00a0automatique\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par un variateur. La suspension a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e: en particulier, le diam\u00e8tre des amortisseurs arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9, et les calibrages ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s. La traction est toujours uniquement \u00e0 traction avant.<\/p>\n Mis \u00e0 jour Mitsubishi Xpander Cross<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n