{"id":262550,"date":"2022-09-01T12:24:00","date_gmt":"2022-09-01T09:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262550"},"modified":"2022-04-18T05:17:13","modified_gmt":"2022-04-18T02:17:13","slug":"bmw-i4-un-nouveau-regard-sur-lavenir-electrique-de-la-marque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/bmw-i4-un-nouveau-regard-sur-lavenir-electrique-de-la-marque\/","title":{"rendered":"BMW i4 – un nouveau regard sur l’avenir \u00e9lectrique de la marque"},"content":{"rendered":"

La s\u00e9rie BMW i est tout au sujet de l’\u00e9lectricit\u00e9. En 2013, la soci\u00e9t\u00e9 a lanc\u00e9 i3, un an plus tard – i8. La soci\u00e9t\u00e9 n’a pas montr\u00e9 grand-chose au cours des six ann\u00e9es suivantes, prenant une sorte de pause.<\/p>\n

Mais avec la nouvelle d\u00e9cennie, la s\u00e9rie i commence \u00e0 prendre vie. En 2021, le crossover \u00e9lectrique BMW iNEXT sortira, et cette ann\u00e9e, le crossover BMW iX3 entrera en production de masse, mais uniquement pour le march\u00e9 chinois.<\/p>\n

Toujours en 2021, la version de production de la BMW i4 sera pr\u00e9sent\u00e9e. Et maintenant, c’est une voiture beaucoup plus int\u00e9ressante que les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents de la gamme i.<\/p>\n

Concevoir<\/strong><\/h2>\n

Les Bavarois ont d\u00e9cid\u00e9 de se lancer dans des exp\u00e9riences. Ceci est imm\u00e9diatement visible sur les narines:<\/p>\n

Ils sont ambivalents. D’une part, c’est tr\u00e8s \u00e9trange. D’un autre c\u00f4t\u00e9, il a l’air tr\u00e8s organique. \u00c9videmment, c’est une question d’habitude.<\/p>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, nous avons d\u00e9j\u00e0 vu le design<\/a> avant de la BMW Concept 4, qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e il y a six mois:<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Apparemment, BMW nous pr\u00e9pare pour l’avenir. Et les \u00ab\u00a0narines\u00a0\u00bb qui augmentent progressivement en sont la preuve.<\/p>\n

Cependant, si dans la BMW Concept 4 il y a au moins un certain sens de ces \u00abnarines\u00bb, alors dans l’i4 ce sont de purs accessoires. La voiture a un panneau vierge: le moteur \u00e9lectrique n’a tout simplement pas besoin d’avaler de l’air. Bien qu’il remplisse toujours une fonction utile, il cache les capteurs des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9<\/a>.<\/p>\n

Fait int\u00e9ressant, le logo de la marque a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 jour\u00a0:<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Tr\u00e8s inhabituel. Question d’habitude?<\/p>\n

Mais d’un autre c\u00f4t\u00e9, je peux certainement dire que le c\u00f4t\u00e9 et l’arri\u00e8re de la voiture sont tr\u00e8s impressionnants:<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Il s’agit d’un lifting. Type de carrosserie similaire \u00e0 l’Audi A5 Sportback. Donc, si Audi fait une version \u00e9lectrique de l’A5 Sportback, ils seront en concurrence directe avec l’i4.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Malgr\u00e9 la grande distance entre le bas et les feux, l’arri\u00e8re n’a pas l’air trop massif, comme le BMW X6.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Et si, en g\u00e9n\u00e9ral, le design ext\u00e9rieur du concept sans aucune diff\u00e9rence particuli\u00e8re entrera dans la version de production, qui sera pr\u00e9sent\u00e9e en 2021, l’int\u00e9rieur subira des changements importants. Plus probable. Apr\u00e8s tout, \u00e7a a l’air trop futuriste:<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Et, bien s\u00fbr, il y aura un immense toit panoramique. Je me demande si c’est juste dans la base de donn\u00e9es ou cela deviendra-t-il une option?<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, la voiture a re\u00e7u sa propre bande son. Il y a le bruit d’une voiture en mouvement, ainsi que quelques petits bruits comme des portes qui s’ouvrent. Tout cela a \u00e9t\u00e9 fait par le l\u00e9gendaire Hans Zimmer.<\/p>\n

Fer<\/strong><\/h2>\n

La centrale \u00e9lectrique produit 390 kW, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 530 ch. avec. Il n’y a pas de chiffres officiels pour la vitesse maximale, mais elle est nettement sup\u00e9rieure \u00e0 200 km \/ h – c’est tout ce que l’on sait pour le moment.<\/p>\n

Malgr\u00e9 la petite batterie de 80 kWh, une charge compl\u00e8te durera environ 435 kilom\u00e8tres sur le cycle EPA. Mais les 600 km annonc\u00e9s en novembre ont \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9s selon un cycle WLTP plus doux.<\/p>\n

Futur<\/strong><\/h2>\n

La BMW i4 Concept est une illustration du futur de l’automobile. C\u00f4t\u00e9 et arri\u00e8re, il s’agit d’une BMW relativement famili\u00e8re. \u00c0 l’avant, une nouvelle approche radicale du design ext\u00e9rieur.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Le \u00abquatre \u00e9lectrique\u00bb sera mis sur le convoyeur l’ann\u00e9e prochaine avec d’autres membres de la famille. Je me demande combien la voiture va changer \u00e0 ce stade?<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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