{"id":262573,"date":"2022-09-01T11:28:00","date_gmt":"2022-09-01T08:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262573"},"modified":"2022-04-18T05:20:39","modified_gmt":"2022-04-18T02:20:39","slug":"lhybride-a-pedale-hopper-vous-permettra-de-contourner-legalement-les-embouteillages-sur-le-trottoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/lhybride-a-pedale-hopper-vous-permettra-de-contourner-legalement-les-embouteillages-sur-le-trottoir\/","title":{"rendered":"L’hybride \u00e0 p\u00e9dale Hopper vous permettra de contourner l\u00e9galement les embouteillages sur le trottoir"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffLa startup<\/a> allemande Hopper Mobility a commenc\u00e9 \u00e0 accepter des commandes pour son premier et unique mod\u00e8le \u00e0 ce jour, un hybride \u00e0 p\u00e9dales qui combine les avantages d’un v\u00e9lo et d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n

Hopper Mobility a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e il y a deux ans par un groupe de jeunes de la ville bavaroise d’Augsbourg. Ils proposent leur vision du transport urbain id\u00e9al: un v\u00e9lo \u00e9lectrique \u00e0 l’arri\u00e8re d’une voiture utilisable sans permis sur les pistes cyclables et les trottoirs (en Europe, en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, une piste cyclable fait partie du trottoir, \u00e9quip\u00e9e de marquages \u200b\u200bappropri\u00e9s). Hopper n’a pas \u00e0 payer de taxes (du moins pour l’instant), l’entretien sera minime.<\/p>\n

\"L'hybride<\/a><\/p>\n

Hopper est con\u00e7u pour deux adultes et un atterrissage en tandem ou un adulte et deux enfants. Longueur totale – 200 cm, largeur – 88 cm, poids – environ 120 kg, vous pouvez vous garer perpendiculairement au trottoir. La carrosserie repose sur trois roues: deux motrices \u00e0 l’avant et une seule \u00e0 l’arri\u00e8re, elle pivote \u00e0 90 degr\u00e9s, de sorte que le rayon de braquage n’est que de 2 m. Toutes les roues sont \u00e9quip\u00e9es d’une suspension. Le volant est rond, comme une voiture, un \u00e9cran multifonctionnel est int\u00e9gr\u00e9 au centre. Les p\u00e9dales ne sont pas montr\u00e9es sur les photos, mais elles sont dans la description.<\/p>\n

\"L'hybride<\/a>\"L'hybride<\/a>
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Il n’est pas n\u00e9cessaire de p\u00e9daler (une seule fois pour d\u00e9marrer), mais alors la vitesse maximale sera limit\u00e9e \u00e0 6 km\/h – plus d’un moteur \u00e9lectrique de 250 watts ne d\u00e9marrera pas. En mode hybride, il peut acc\u00e9l\u00e9rer jusqu’\u00e0 25 km\/h. La batterie de 48 volts a \u00e0 peu pr\u00e8s la taille d’une petite valise et peut \u00eatre retir\u00e9e de l’\u00e9tui et charg\u00e9e \u00e0 la maison ou fonctionner \u00e0 partir d’une prise domestique ordinaire. Une charge compl\u00e8te suffit pour 60 km, et une deuxi\u00e8me batterie du m\u00eame type est propos\u00e9e en option, puis l’autonomie passe \u00e0 120 km. Une autre option est un panneau solaire sur le toit, qui par beau temps donnera jusqu’\u00e0 5 km de course \u00abgratuite\u00bb par heure.<\/p>\n

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Un petit compartiment vertical (70 litres) \u00e0 l’arri\u00e8re est con\u00e7u pour les bagages, mais si vous avancez la banquette arri\u00e8re, son volume de coffre passera \u00e0 220 litres. Il n’y a pas de portes lat\u00e9rales, et par mauvais temps, les ouvertures peuvent \u00eatre ferm\u00e9es par une b\u00e2che transparente. La tr\u00e9mie est prot\u00e9g\u00e9e contre le vol par un syst\u00e8me d’entr\u00e9e sans cl\u00e9.<\/p>\n

La startup a commenc\u00e9 \u00e0 accepter les commandes de Hopper hier: un acompte de 300 \u20ac est demand\u00e9 \u00e0 l’inscription et le plein tarif d\u00e9marre \u00e0 6 499 \u20ac, avec des livraisons pr\u00e9vues au printemps 2023. La production sera mise en place en Allemagne d\u00e8s la premi\u00e8re ann\u00e9e de commercialisation, il est pr\u00e9vu de vendre environ un millier d’hybrides et plus loin sur mesure de r\u00e9ception.<\/p>\n

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Fin 2020, nous parlons d’un autre hybride Twike \u00e0 5 p\u00e9dales beaucoup plus avanc\u00e9 techniquement en provenance d’Allemagne, qui vous permet de rouler m\u00eame sur les autoroutes \u00e0 des vitesses allant jusqu’\u00e0 200 km\/h. Twike 5 a \u00e9t\u00e9 un peu mis \u00e0 jour depuis lors, nous pourrions donc en reparler dans un proche avenir.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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