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<\/a><\/p>\nL’appareil Dunobil a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 \u00ab\u00a0Luft Power\u00a0\u00bb. Il s’agit d’un hybride d’absolument tout ce dont un conducteur pourrait avoir besoin dans une situation o\u00f9 quelque chose s’est mal pass\u00e9\u00a0:<\/p>\n
- \n
- \n
D\u00e9marreur avec un courant de cr\u00eate de 800 amp\u00e8res.<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Compresseur avec pression maximale jusqu’\u00e0 10 bars avec pr\u00e9s\u00e9lection de pression et arr\u00eat automatique.<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Manom\u00e8tre num\u00e9rique.<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Powerbank 8800 mAh avec sortie USB et courant de 2 amp\u00e8res.<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Lampe de poche int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Le gadget est cach\u00e9 dans un \u00e9tui semi-rigide avec une fermeture \u00e0 glissi\u00e8re – une tr\u00e8s petite taille, pas beaucoup plus grande que n’importe quel smartphone avec un profil de 6,5 pouces. Une \u00ab\u00a0bo\u00eete\u00a0\u00bb de cette taille contient g\u00e9n\u00e9ralement un booster de d\u00e9marrage ou un compresseur, mais pas les deux!<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nL’\u00e9tui \u00e0 l’int\u00e9rieur est fait dans le style d’un livre – il est divis\u00e9 en deux compartiments par une \u00ab\u00a0page\u00a0\u00bb en tissu \u00e9pais qui prot\u00e8ge le contenu<\/a> des chocs (tout d’abord, pour ne pas endommager l’\u00e9cran et le clavier de l’appareil). Le compartiment en filet sur le couvercle permet de ranger de petits accessoires:<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nL’appareil lui-m\u00eame a des dimensions de 1350x130x38 mm et un poids de 680 grammes. Sur le panneau avant, il y a un affichage num\u00e9rique du compresseur et des touches de contr\u00f4le d’indication de pression (d\u00e9j\u00e0 dans quatre syst\u00e8mes de mesure – en bar, en livres par pouce carr\u00e9, en kPa et en kg \/ cm2). L’\u00e9cran affiche la pression r\u00e9elle des pneus en mode jauge, la pression conform\u00e9ment au r\u00e9glage d’arr\u00eat automatique (s\u00e9lectionn\u00e9 avec les boutons \u00ab\u00a0+\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0–\u00a0\u00bb par incr\u00e9ments de 0,1 de n’importe quelle unit\u00e9 de mesure) et la charge restante de la batterie.<\/p>\n
Sur l’extr\u00e9mit\u00e9 sup\u00e9rieure du bo\u00eetier, il y a un connecteur d’alimentation pour les \u00ab\u00a0crocodiles\u00a0\u00bb du booster de d\u00e9marrage sous un couvercle en caoutchouc, un raccord filet\u00e9 pour un tuyau de compresseur, une lentille de lampe de poche et deux prises\u00a0: une sortie USB pleine grandeur avec un courant de 2 amp\u00e8res et USB Type-C pour charger la batterie int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nJetons un coup d’\u0153il \u00e0 Dunobil Luft Power sous trois formes principales!<\/p>\n
Le premier est, bien s\u00fbr, le d\u00e9clencheur. Comme tous ces gadgets, les \u00ab\u00a0crocodiles\u00a0\u00bb sont connect\u00e9s \u00e0 l’appareil via un verrou de s\u00e9curit\u00e9<\/a> \u00e0 plusieurs niveaux, qui ne permet pas de probl\u00e8mes si plus et moins est confus, et prot\u00e8ge \u00e9galement la batterie Luft Power contre les courts-circuit<\/a>s, les courants inverses et les surcharges. – d\u00e9charge et toute autre urgence caus\u00e9e par les personnes ou la technologie.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nLa sp\u00e9cification Dunobil Luft Power indique un courant de d\u00e9marrage de pointe de 800 amp\u00e8res – suffisamment de puissance pour d\u00e9marrer les moteurs \u00e0 essence et diesel jusqu’\u00e0 6-7 litres. Eh bien, les \u00ab\u00a0sous-compactes\u00a0\u00bb d’un volume de 1,5 \u00e0 2 litres d\u00e9marrent au sifflet m\u00eame sans batterie standard, si vous en retirez la borne de terre et connectez directement l’alligator noir Luft Power!<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nLa deuxi\u00e8me des caract\u00e9ristiques principales est le compresseur int\u00e9gr\u00e9. Il est miniature, mais r\u00e9alis\u00e9 sans l’utilisation de plastique dans la conception du groupe motopompe et dispose d’un syst\u00e8me de pistons en cuivre (manchon et piston). Pour transformer le gadget en compresseur, il suffit de visser un tuyau avec un raccord filet\u00e9 d’un c\u00f4t\u00e9, et un embout de serrage classique pour le mamelon de l’autre.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nLa pression maximale est de 10 bars, ce qui est suffisant pour n’importe quelle voiture et m\u00eame pour les petits v\u00e9hicules utilitaires. Les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules l\u00e9gers (motos, quads), ainsi que ceux qui transportent une remorque dont les roues ne sont pas accessibles par des compresseurs filaires, appr\u00e9cieront \u00e9galement qu’il n’est pas n\u00e9cessaire de connecter la source d’alimentation au compresseur \u00e0 l’aide de fils.<\/p>\n
Un compresseur enti\u00e8rement perfor\u00e9 (z\u00e9ro) sur R15 185\/60 remplit jusqu’\u00e0 1,8 bar en 7 minutes! Eh bien, il a fallu au total 5 minutes pour v\u00e9rifier les quatre roues avec \u00e9galisation de la pression – au fait, beaucoup de gens oublient de faire cette proc\u00e9dure importante en hiver, lorsque la pression des pneus chute dans le froid… Mais la m\u00eame roue avec une pression de 2 bar et 1 bar est visuellement presque le m\u00eame – surtout si la voiture est gar\u00e9e dans la neige!<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nEh bien, la troisi\u00e8me des fonctions cl\u00e9s de Dunobil Luft Power est une puissante banque d’alimentation universelle. Cela aidera l’automobiliste si le fusible de la prise allume-cigare saute soudainement, mais vous devez allumer de toute urgence le navigateur ou le DVR. Et m\u00eame si vous devez recharger les t\u00e9l\u00e9phones des passagers arri\u00e8re, mais qu’il n’y a pas de prise libre dans la voiture pour la recharge. Et en dehors de la voiture, une ressource \u00e9nerg\u00e9tique sera toujours utile!<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nSoit dit en passant, au final, il est impossible de ne pas dire le peu d’important! Tous les gadgets dot\u00e9s d’une batterie lithium-ion n’aiment pas le gel, et Dunobil Luft Power ne fait pas exception. Le fait que les boosters ne peuvent pas \u00eatre stock\u00e9s dans la voiture en hiver est connu de la plupart de leurs propri\u00e9taires, mais quelqu’un peut percevoir Luft Power, tout d’abord, comme un compresseur, et d\u00e9j\u00e0 deuxi\u00e8mement comme un booster. Les compresseurs sont traditionnellement stock\u00e9s dans des coffres et ne sont pas ramen\u00e9s \u00e0 la maison.<\/p>\n
Le fabricant a pr\u00e9vu une telle situation et a inclus dans le kit une housse pratique et durable pour un sac en tissu dense. Il n’est g\u00e9n\u00e9ralement pas inclus avec les gadgets durs ou semi-rigides, mais Luft Power ne ressemble \u00e0 aucun autre! Par cons\u00e9quent, pour l’hiver, l’utilisateur se voit proposer un sc\u00e9nario diff\u00e9rent: vous pouvez laisser le bo\u00eetier avec des accessoires – des \u00ab\u00a0crocodiles\u00a0\u00bb de d\u00e9marrage et un tube pour booster dans la bo\u00eete \u00e0 gants ou le coffre d’une voiture, et ne ramener \u00e0 la maison que le sac de bloc principal lorsque il fait chaud – il est \u00e0 la fois plus l\u00e9ger et plus compact!<\/p>\n
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<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":". tout cela est un seul gadget un peu plus gros qu’un smartphone! De plus, lampe de poche en option et manom\u00e8tre num\u00e9rique. Et le compresseur – avec la fonction d’arr\u00eat automatique lorsque la pression r\u00e9gl\u00e9e est atteinte! Voyons \u00e0 quel point il est facile d’utiliser un hybride aussi talentueux\u00a0? Un grand nombre de gadgets […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":185885,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[708],"tags":[],"class_list":["post-262777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262777"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262777\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}