Le break et la berline ont jusqu’\u00e0 5 g\u00e9n\u00e9rations derri\u00e8re eux, et dans la 1\u00e8re il y avait d\u00e9j\u00e0 2 restylings pour la berline et le break.<\/p>\n La cylindr\u00e9e du moteur pour le 80 mis \u00e0 jour \u00e9tait dans une large gamme de 1,6 L \u00e0 2,8 L – la propagation \u00e9tait pour tous les go\u00fbts. La pr\u00e9sence de la trappe \u00e9tait une option dans le cadre de la commande et elle n’\u00e9tait pas install\u00e9e en stock.<\/p>\n Le moteur de l’A4 \u00e9tait \u00e0 la fois essence et diesel, et ce dernier dans un volume de 1,9 L avait une excellente dynamique par rapport aux concurrents de l’\u00e9poque, tout en affichant une consommation \u00e9conomique.<\/p>\n La berline et le break ont \u200b\u200b\u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s avec une traction avant ou une transmission int\u00e9grale quattro, qui a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 activement mise en \u0153uvre dans les mod\u00e8les Audi depuis 1994. Transmission au choix: transmission manuelle ou transmission automatique. C’est l’A4 qui est devenue un concurrent \u00e9quivalent dans le segment D, \u00e0 savoir des voitures comme la BMW 3-er et la Mercedes-Benz Classe C.<\/p>\n Vous trouverez ci-dessous la carrosserie la plus fra\u00eeche de 2019, qui est un restylage de la 5\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. La nouvelle calandre reconstruit la carrosserie des pr\u00e9c\u00e9dentes, car elle change compl\u00e8tement l’apparence de la voiture. Au fil du temps, le poids et la longueur de la voiture ont augment\u00e9 – de 4479 mm \u00e0 4703 mm dans la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, et le poids de 1185 kg \u00e0 1470 kg.<\/p>\n Les 2 autres corps seront consid\u00e9r\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment. Je les aime particuli\u00e8rement.<\/p>\n Le premier cabriolet bas\u00e9 sur l’Audi Coup\u00e9 a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 en 1989, mais n’est pas imm\u00e9diatement entr\u00e9 dans la cha\u00eene de production. Mais depuis 2002, il a commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre produit d\u00e9j\u00e0 en parall\u00e8le avec la carrosserie de la berline B6. La capote de la structure du toit \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e d’un entra\u00eenement \u00e9lectro-hydraulique et se repliait d’une simple pression sur un bouton en 24 secondes.<\/p>\n Plus tard, les cabriolets Audi S4 et Audi RS4 sont apparus avec des \u00e9quipements techniques plus puissants. Ce sont de v\u00e9ritables sportives urbaines pour les amateurs de sensations fortes.<\/p>\n Une s\u00e9rie A4 allroad quattro distincte est bas\u00e9e sur le break A4 Avant. La voiture se distingue par une garde au sol augment\u00e9e de 37 mm, un large empattement et une voie allong\u00e9e.<\/p>\n Le lifting est facilement pass\u00e9 par les d\u00e9tails de la carrosserie: mise \u00e0 jour de l’optique, modification de la forme de la calandre, qui se rapproche de plus en plus de celle \u00e0 6 charbons, comme on le voit d\u00e9j\u00e0 dans la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Les modifications restantes concernaient la puissance du moteur et le pompage int\u00e9rieur.<\/p>\n La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s diff\u00e9rente de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs. Voici un changement radical dans les proportions de la calandre, la forme des phares, les angles du biseau du capot. L’espace pour les phares antibrouillard a chang\u00e9 et la garniture m\u00e9tallique du pare-chocs avant a commenc\u00e9 \u00e0 couvrir tout son p\u00e9rim\u00e8tre. \u00c0 l’arri\u00e8re, la carrosserie a \u00e9galement chang\u00e9 – les optiques sont devenues plus volumineuses et multicouches, les feux de position sont en forme d’\u00e9clair et les feux antibrouillard arri\u00e8re se sont d\u00e9plac\u00e9s plus haut.<\/p>\n Eh bien, le restylage frais suit les tendances g\u00e9n\u00e9rales de la marque: une augmentation de l’espace entre les dents de la calandre, une pente plus nette du capot vers l’avant, les extenseurs sont pass\u00e9s au brillant.<\/p>\n L’A4 allroad quattro occupe une position particuli\u00e8re dans la s\u00e9rie A4, comme en t\u00e9moignent son apparence exceptionnelle et sa capacit\u00e9 de cross-country accrue. La combinaison de qualit\u00e9s inhabituelles est \u00e9galement marqu\u00e9e par l’Audi RS4 Avant, qui, avec un exc\u00e8s de 450 ch. reste une voiture de la ligne<\/a> spacieuse et pratique. Malgr\u00e9 toute la provocation du moteur, la conduite sur une telle machine reste s\u00e9curitaire, gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de freinage bien pens\u00e9 et \u00e0 des technologies qui contribuent \u00e0 la concentration<\/a> de l’attention sur la route.<\/p>\n![\"Histoire](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-180862-624fbc76b8d8c.webp\")
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<\/a><\/p>\nA4 cabriolet<\/h3>\n
<\/a><\/a><\/p>\nA4 allroad quattro<\/h3>\n
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