Le coup\u00e9 crois\u00e9 \u00e9tait bas\u00e9 sur le crossover BB7, mais les cr\u00e9ateurs de l’innovation ont non seulement chang\u00e9 les toits du nouveau mod\u00e8le, mais ont quelque peu redessin\u00e9 l’avant de la carrosserie et compl\u00e8tement chang\u00e9 la poupe.<\/p>\n Les crossovers GT et BB7 BB7 sont tr\u00e8s similaires, la vue est stance et l’avant de la carrosserie cross-coup\u00e9 semble plus solide, en raison de l’utilisation d’une fausse calandre avec garniture chrom\u00e9e et du pare-chocs d’origine avec d’\u00e9normes prises d’air lat\u00e9rales, verticales Feux diurnes \u00e0 LED, feux lumineux et a\u00e9rodynamique.<\/p>\n Sur le c\u00f4t\u00e9, la carrosserie du nouveau coup\u00e9 crois\u00e9 chinois montre un toit en pente et le dessin original de la poupe. Les nouveaux panneaux lat\u00e9raux rappellent \u00e9trangement une berline \u00e0 quatre portes avec une garde au sol accrue.<\/p>\n L’arri\u00e8re a l’air lourd (un coffre \u00e9norme, de larges feux de gabarit \u00e0 LED et un pare-chocs brutal pr\u00e9tentieux avec un diffuseur et quatre pots d’\u00e9chappement).<\/p>\n Je ne voulais pas montrer de parti pris, mais… le nouveau coup\u00e9 crois\u00e9 est compl\u00e8tement d\u00e9pourvu d’attrait et semble \u00eatre un monstre dans le contexte des camarades de classe de fabrication chinoise et de l’actuel coup\u00e9 crois\u00e9 Renault Arkan.<\/p>\n Les dimensions ext\u00e9rieures de la carrosserie WAY BB7 GT sont longues 4774 mm, largeur 1931 mm, hauteur 1672 mm, empattement 2950 mm.<\/p>\n L’int\u00e9rieur du nouveau mod\u00e8le BB7 GT est presque compl\u00e8tement unifi\u00e9 avec l’int\u00e9rieur du fr\u00e8re de la plate-forme Way BB7, qui a surv\u00e9cu \u00e0 la mise \u00e0 niveau et offre un excellent \u00e9quipement en standard. Les donateurs du m\u00eame salon pour les fonds d’\u00e9cran crois\u00e9s \u00e9taient l’hybride Way P8 GT. Volant sport multifonctionnel, tableau de bord virtuel avec \u00e9cran personnalisable de 12,3 pouces, syst\u00e8me multim\u00e9dia moderne avec \u00e9cran de 12,3 pouces (Apple CarPlay et Baidu CarLife, Internet Bluetooth et Wi-Fi, commande vocale, navigation), syst\u00e8me audio Infinity avec 12 haut-parleurs, si\u00e8ges conducteur et passager avant \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique, avec chauffage, ventilation et massage, si\u00e8ges arri\u00e8re chauffants, climatisation \u00e0 deux zones, garniture en cuir Nappa, \u00e9clairage int\u00e9rieur \u00e0 DEL de fond, toit ouvrant et une grande liste de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9<\/a> \u00e9lectroniques et d’assistants.<\/p>\n Dans le compartiment moteur du coup\u00e9 crois\u00e9, un moteur turbocompress\u00e9 \u00e0 quatre cylindres \u00e0 essence GW4C20B – 2.0 turbo (227 ch 385 Nm) est enregistr\u00e9 dans la bo\u00eete de vitesses robotis\u00e9e stupenchataya 7 DCT avec deux disques d'embrayage. L’entra\u00eenement par d\u00e9faut est sur les roues avant.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un autre ajout \u00e0 la gamme de nouvelles voitures chinoises est le coup\u00e9 crois\u00e9 Way BB7 GT, qui a fait ses d\u00e9buts publics en Chine le 19 ao\u00fbt 2019 et est pr\u00eat pour la production en s\u00e9rie et le lancement sur le march\u00e9 au d\u00e9but de l’automne. Dans notre test, le coup\u00e9-crossover Way VV7 GT […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":179636,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[557,608],"tags":[],"class_list":["post-263356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alles-fuer-ein-auto","category-vse-dlja-avto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263356\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Coup\u00e9](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179635-624fb6291f1fd.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"Coup\u00e9](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179635-624fb62a32e8e.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"Coup\u00e9](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179635-624fb62b4e7ea.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"Coup\u00e9](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179635-624fb62c69570.webp\")
<\/a><\/p>\nCaract\u00e9ristiques de Way BB7 GT 2019-2020<\/h2>\n