{"id":263407,"date":"2022-09-24T16:46:00","date_gmt":"2022-09-24T13:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=263407"},"modified":"2022-04-18T07:21:29","modified_gmt":"2022-04-18T04:21:29","slug":"kia-a-de-nouveau-montre-un-court-sportage-a-linterieur-du-crossover-a-repete-la-version-pour-la-coree","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/kia-a-de-nouveau-montre-un-court-sportage-a-linterieur-du-crossover-a-repete-la-version-pour-la-coree\/","title":{"rendered":"Kia a de nouveau montr\u00e9 un court Sportage: \u00e0 l’int\u00e9rieur du crossover a r\u00e9p\u00e9t\u00e9 la version pour la Cor\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Un SUV de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 base courte s’adresse principalement aux Europ\u00e9ens, la premi\u00e8re en ligne<\/a> d’un tel Sportage aura lieu la semaine prochaine. Jusqu’\u00e0 r\u00e9cemment, un nouveau SUV arrivera en 2022: nous vendrons tr\u00e8s probablement une version allong\u00e9e.<\/p>\n

Les croquis de conception de la Kia Sportage de cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration \u00abde l’ancien monde\u00bb ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s il y a quelques jours, et il s’est maintenant av\u00e9r\u00e9 qu’il y avait une deuxi\u00e8me partie des images. La diff\u00e9rence est que sur de nouveaux croquis, le SUV est repr\u00e9sent\u00e9 de mani\u00e8re plus r\u00e9aliste, en plus, il n’a pas de plaques signal\u00e9tiques GT Line. Et pour la premi\u00e8re fois, nous voyons l’int\u00e9rieur du nouveau crossover, con\u00e7u pour l’Europe.<\/p>\n

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Nouveau Kia Sportage pour l’Europe<\/p>\n

Rappelons que, comme le dernier Hyundai Tucson, le \u00ab\u00a0cinqui\u00e8me\u00a0\u00bb Sportage a deux longueurs et options d'empattement. Pour le moment, tous les d\u00e9tails ne sont connus que sur la croix Kia allong\u00e9e pour la Cor\u00e9e, car le mod\u00e8le de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration y est d\u00e9j\u00e0 vendu: la longueur d’un tel SUV est de 4660 mm (pour son pr\u00e9d\u00e9cesseur – 4485 mm), la distance entre les essieux est de 2755 mm (\u00e9tait de 2670 mm). Les Europ\u00e9ens se verront offrir un court Kia Sportage – tout comme Hyundai l’a fait avec Tussan. Eh bien, \u00e0 titre de comparaison, nous donnons les dimensions du Tucson associ\u00e9 (Europe \/ Cor\u00e9e): longueur – 4500\/4630 mm, empattement – 2680\/2755 mm.<\/p>\n

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Nouveau Kia Sportage pour l’Europe<\/p>\n

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Nouveau Kia Sportage pour l’Europe<\/p>\n

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Nouveau Kia Sportage pour l’Europe<\/p>\n

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Nouveau Kia Sportage pour l’Europe<\/p>\n

Les Hyundai Tucson \u00e0 empattement court et long ne sont pas diff\u00e9rents en termes de design<\/a>, mais le nouveau Sportage europ\u00e9en a un design s\u00e9v\u00e8re diff\u00e9rent: il a des montants arri\u00e8re aveugles (comme le mod\u00e8le de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente) et sa propre ligne de seuil de fen\u00eatre, plus un cinqui\u00e8me r\u00e9duit porte vitr\u00e9e.<\/p>\n

\u00c0 l’int\u00e9rieur, le \u00abvieux monde\u00bb cross Kia a r\u00e9p\u00e9t\u00e9 son fr\u00e8re pour la Cor\u00e9e, il a \u00e9galement obtenu un tableau de bord g\u00e9ant incurv\u00e9 (c’est-\u00e0-dire un \u00abrangement\u00bb virtuel et un \u00e9cran tactile d’un syst\u00e8me multim\u00e9dia combin\u00e9s l’un \u00e0 l’autre), qui est \u00abpris en charge\u00bb par des d\u00e9flecteurs d’air inhabituels. Il y a aussi une unit\u00e9 de climatisation tactile et une rondelle a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e \u00e0 la place du levier de vitesses traditionnel. Bien s\u00fbr, le Kia Sportage haut de gamme est repr\u00e9sent\u00e9 sur les croquis, tandis que le SUV de base en Cor\u00e9e a des appareils analogiques, une \u00abradio\u00bb avec un \u00e9cran monochrome et un climatiseur ordinaire, dans la configuration \u00abmoyenne\u00bb, il y a un syst\u00e8me multim\u00e9dia avec un \u00e9cran de 8 pouces et un \u00ab\u00a0climat\u00a0\u00bb avec un petit \u00e9cran, des boutons physiques et des rondelles. Tr\u00e8s probablement, le Sportage bon march\u00e9 et \u00abinterm\u00e9diaire\u00bb pour l’Europe a un contenu<\/a> similaire.<\/p>\n

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Nouveau Kia Sportage pour l’Europe, croquis pr\u00e9c\u00e9dents<\/p>\n

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Nouveau Kia Sportage pour l’Europe, croquis pr\u00e9c\u00e9dents<\/p>\n

Dans l’Ancien Monde, le nouveau crossover sera d\u00e9finitivement propos\u00e9 en hybride rechargeable avec une installation Tucson PHEV (essence 1,6 T-GDI de 180 chevaux, moteur \u00e9lectrique de 91 chevaux et batterie de 13,89 kWh). Soit dit en passant, il n’y a pas une telle option en Cor\u00e9e, qui est originaire de la marque. Mais ils y vendent un hybride ordinaire, sans possibilit\u00e9 de recharge sur secteur (le m\u00eame 1,6 T-GDI, un moteur \u00e9lectrique de 60 ch et une batterie de 1,49 kWh): il est possible que le Sportage HEV arrive en Europe. Le crossover court aura \u00e9galement des versions \u00ab\u00a0traditionnelles\u00a0\u00bb avec des moteurs \u00e0 essence et diesel.<\/p>\n

La premi\u00e8re en ligne du SUV europ\u00e9en aura lieu le 1er septembre.<\/p>\n

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Nouveau Kia Sportage \u00e0 empattement long pour la Cor\u00e9e<\/p>\n

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Nouveau Kia Sportage \u00e0 empattement long pour la Cor\u00e9e<\/p>\n

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Nouveau Kia Sportage \u00e0 empattement long pour la Cor\u00e9e<\/p>\n

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Nouveau Kia Sportage \u00e0 empattement long pour la Cor\u00e9e<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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