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<\/a><\/p>\nBC "Cyclone" pour Lanos L’ordinateur de bord "Cyclone" est install\u00e9 dans la position standard, dans laquelle se trouve l’horloge de la voiture. Il a une structure et des fonctions simples, et est un ordinateur de bord complet avec des fonctions telles que:<\/p>\n
- \n
- indicateur de kilom\u00e9trage actuel\u00a0;<\/li>\n
- indicateur de consommation de carburant moyenne et instantan\u00e9e\u00a0;<\/li>\n
- notification de d\u00e9passement de la vitesse autoris\u00e9e et de la charge de la batterie\u00a0;<\/li>\n
- indicateur de r\u00e9gime moteur\u00a0;<\/li>\n
- horloge, date, alarme et minuterie\u00a0;<\/li>\n
- la possibilit\u00e9 de lire les codes d’erreur de l’ECU\u00a0;<\/li>\n
- mesure de la vitesse moyenne et calcul du carburant bas\u00e9 sur les co\u00fbts\u00a0;<\/li>\n
- mesure de la temp\u00e9rature dans l’habitacle et \u00e0 l’ext\u00e9rieur de la voiture.<\/li>\n<\/ul>\n
En plus des fonctions pr\u00e9sent\u00e9es, ce mod\u00e8le d’ordinateur de bord a la possibilit\u00e9 de r\u00e9gler la luminosit\u00e9 et le contraste, ainsi que la couleur de l’affichage et une puissante alerte sonore. Il appartient au type d’ordinateurs de bord bon march\u00e9 – le prix de l’appareil de diff\u00e9rents revendeurs ne d\u00e9passe pas 3 000 \u00e0 3 500 000 unit\u00e9s conventionnelles. Le kit comprend les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires et les instructions d’installation \u00e0 la place de l’horloge standard sur le panneau central sous les bouches d’a\u00e9ration. Dans le cas du mod\u00e8le Chevrolet Lanos, la connexion est \u00e9tablie au connecteur de diagnostic sur le tableau de bord et les dimensions de l’appareil correspondent id\u00e9alement au trou de l’horloge.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nConnecteur de diagnostic sur le tableau de bord<\/p>\n
Un autre mod\u00e8le d’ordinateur populaire et bien \u00e9tabli pour le Chevrolet Lanos est la modification du Multitronics SL-50V ou RC-700. Ces mod\u00e8les sont mont\u00e9s sur panneau sous la radio et ont une plus grande capacit\u00e9 que la version Cyclone. Ils prennent en charge la plupart des protocoles de diagnostic pour les voitures domestiques et sont universels. Parmi les avantages sont les suivants:<\/p>\n
- \n
- la possibilit\u00e9 de visualiser le graphique des param\u00e8tres instantan\u00e9s\u00a0;<\/li>\n
- la possibilit\u00e9 de connecter jusqu’\u00e0 deux radars de stationnement\u00a0;<\/li>\n
- notification des cotes sans allum\u00e9 ni feu de croisement\u00a0;<\/li>\n
- contr\u00f4le de la dur\u00e9e d’injection et de la qualit\u00e9 du carburant\u00a0;<\/li>\n
- lire et d\u00e9panner l’ECU du moteur.<\/li>\n<\/ul>\n
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<\/a><\/p>\nAppareil Multitronics SL-50V De plus, lorsqu’un c\u00e2ble suppl\u00e9mentaire est connect\u00e9, cet ordinateur de bord peut \u00e9galement fonctionner comme un oscilloscope, ce qui permet un diagnostic plus approfondi et plus d\u00e9taill\u00e9 des dysfonctionnements de divers composants d’une voiture Chevrolet Lanos. Le co\u00fbt d’un tel ordinateur est d’environ 5 000 unit\u00e9s conventionnelles.<\/p>\n
2 Installation \u00e0 faire soi-m\u00eame de l’ordinateur de bord Multitroniks SL-50V<\/h2>\n
\n
Avant de proc\u00e9der \u00e0 l’installation de l’ordinateur de bord, assurez-vous de retirer la borne n\u00e9gative de la batterie, coupez le contact de votre voiture.<\/p>\n<\/blockquote>\n
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<\/a><\/p>\nRetrait de la borne n\u00e9gative de la batterie de la voiture Ensuite, vous devez retirer le panneau radio ou l’ensemble du magn\u00e9tophone radio – cela rendra le processus d’installation plus pratique. Maintenant que rien ne bloque l’installation, utilisez un tournevis \u00e0 t\u00eate plate pour soulever la garniture de la console centrale et la retirer. Il est soutenu par quatre clips (deux en haut et deux en bas). Soyez prudent lors du retrait, car les clips en plastique sont tr\u00e8s fragiles et il n’est pas facile de trouver de telles pi\u00e8ces de forme nouvelle.<\/p>\n
Ensuite, nous d\u00e9vissons le panneau \u00abpoche\u00bb, auquel sont fix\u00e9es deux vis autotaraudeuses, et les porte-gobelets (\u00e9galement 2 vis autotaraudeuses qui doivent \u00eatre d\u00e9viss\u00e9es). Par cons\u00e9quent, tout ce qui se trouve sous les boutons de climatisation et de contr\u00f4le de la temp\u00e9rature doit \u00eatre retir\u00e9 du panneau.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nD\u00e9montage de la "poche" du tableau de bord. Il existe deux types de nappes de diagnostic sur Chevrolet Lanos: OBD2 pour le 16 pins et OBD1 ou GM12 pour le 12 pins. Si votre voiture a des plaquettes du premier type, alors vous avez de la chance et pour brancher un ordinateur, il vous suffit de brancher les contacts selon le sch\u00e9ma des instructions. Dans le second cas, vous devez regarder sous le panneau sur le c\u00f4t\u00e9 droit des pieds du conducteur – il y a un bloc GM12. Il alimentera l’ordinateur de bord.<\/p>\n
3 nuances lors de la connexion du c\u00e2blage \u00e9lectrique<\/h2>\n
Pour acc\u00e9der aux blocs de c\u00e2blage, il est n\u00e9cessaire de retirer le cache en plastique (d\u00e9visser la vis de fixation en plastique sur le c\u00f4t\u00e9 gauche au niveau des pieds du conducteur). Pour plus de commodit\u00e9, vous pouvez \u00e9galement retirer le couvercle lat\u00e9ral sur le c\u00f4t\u00e9 gauche du panneau – il est fix\u00e9 avec des loquets. Ensuite, vous aurez besoin du bloc adaptateur fourni avec l’unit\u00e9 embarqu\u00e9e. Le fil d’alimentation positif du BC est connect\u00e9 au plus de l’unit\u00e9 de diagnostic, le fil commun au contact commun de l’unit\u00e9, la "K-Line" au fil blanc standard. Ensuite, les fils sont isol\u00e9s et pos\u00e9s sous le bo\u00eetier jusqu’\u00e0 ce que les coussinets sortent \u00e0 gauche.<\/p>\n