{"id":263487,"date":"2022-09-26T13:17:00","date_gmt":"2022-09-26T10:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=263487"},"modified":"2022-04-18T07:33:14","modified_gmt":"2022-04-18T04:33:14","slug":"camionnette-ou-vus-pour-voyager","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/camionnette-ou-vus-pour-voyager\/","title":{"rendered":"Camionnette ou VUS pour voyager?"},"content":{"rendered":"

Quelle voiture choisir pour voyager si vous ne s\u00e9journez pas dans des h\u00f4tel<\/a>s? Pick-up ou SUV?<\/p>\n

Si vous avez une telle question, cela signifie que vous n’avez pas assez de capacit\u00e9 de cross-country: g\u00e9om\u00e9trique, boue. Ou il y a des probl\u00e8mes de surcharge. Et vous sortez clairement de l’asphalte. Sinon, une telle question ne se serait pas pos\u00e9e – sur de bonnes routes, il est plus agr\u00e9able de conduire un VEN grand et confortable.<\/p>\n

\"Camionnette<\/a><\/p>\n

Alors, quel devrait \u00eatre votre SUV?<\/h2>\n

Il est clair que 4WD est meilleur avec des serrures.<\/p>\n

Si vous \u00eates adepte des voyages longue distance, la charge n’est clairement pas faible. Parfois, il gagne 400 \u00e0 600 kg, ce qui est exag\u00e9r\u00e9 pour les croisements moyens.<\/p>\n

Avantages et inconv\u00e9nients des micros<\/h3>\n

Bien s\u00fbr, la voiture doit \u00eatre choisie parmi les pr\u00e9f\u00e9rences personnelles, les destinations de voyage et la disponibilit\u00e9 de l’argent.<\/p>\n

    \n
  1. Les camionnettes, comme les VUS, sont n\u00e9cessairement cadr\u00e9es et, par d\u00e9finition, plus robustes.<\/li>\n
  2. Certains mod\u00e8les de camionnettes de taille moyenne ont des ressorts et sont con\u00e7us pour transporter jusqu’\u00e0 1 tonne de marchandises.<\/li>\n
  3. Le carburant et les mat\u00e9riaux odorants n’interf\u00e8rent pas.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Camionnette<\/a><\/p>\n

    D\u00e9savantages:<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Le coin nuit est clairement trop petit. Tous les si\u00e8ges ne s’inclinent m\u00eame pas.<\/li>\n
    2. Le corps n’est pas adapt\u00e9 pour dormir – il doit \u00eatre adapt\u00e9 avec une tente ou un kung sp\u00e9cial.<\/li>\n
    3. Sans kung, les choses seront mouill\u00e9es.<\/li>\n
    4. L’arsenal tout-terrain est souvent plus petit que celui d’un SUV normal.<\/li>\n
    5. Un hayon d\u00e9charg\u00e9 lors d’une conduite rapide menace d’un manque de stabilit\u00e9 directionnelle, en particulier sur une mauvaise couverture.<\/li>\n
    6. Il n’est pas pratique de transporter de longues choses s’il n’y a pas de kung avec des rails.<\/li>\n
    7. En hiver, la cargaison est toujours froide.<\/li>\n
    8. Les choses sont faciles \u00e0 voler du corps.<\/li>\n<\/ol>\n

      Il existe \u00e9galement des options individuelles sp\u00e9cifiques, mais nous consid\u00e9rons le cas g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

      \"Camionnette<\/a><\/p>\n

      Avantages et inconv\u00e9nients des SUV<\/h3>\n

      1 Int\u00e9rieur d’un volume, facilement transformable en lit pour deux, parfois pour deux + un enfant.<\/p>\n

      2 Les choses sont toutes \u00e0 l’arri\u00e8re et ne se mouillent pas sous la pluie.<\/p>\n

      3 Acc\u00e8s aux choses depuis l’habitacle en mouvement (lors de la conduite d’un 7 places, il y avait m\u00eame une expression stable \u00aballer au coffre\u00bb).<\/p>\n

      4 L’arsenal tout-terrain est parfois plus large, y compris les serrures et les abaissements.<\/p>\n

      5 Suspension plus souple.<\/p>\n

      6 Conduite plus confortable \u00e0 grande vitesse sur autoroute.<\/p>\n

      7 Les articles longs<\/a> peuvent \u00eatre charg\u00e9s directement dans la cabine.<\/p>\n

      \"Camionnette<\/a><\/p>\n

      Moins\u00a0:<\/strong><\/p>\n

        \n
      1. La capacit\u00e9 de charge est inf\u00e9rieure.<\/li>\n
      2. Le carburant et les choses naus\u00e9abondes sont toujours sous votre nez.<\/li>\n<\/ol>\n

        Comme on peut le voir dans le texte, un SUV normal a plus d’avantages<\/strong>, mais vous devez toujours choisir parmi les exigences de voyage.<\/p>\n

        Pour une petite \u00e9quipe de quelques personnes, la meilleure option serait un SUV avec une carrosserie monovolume et un hayon. Il n’est pas difficile d’organiser un lieu de couchage directement dans la cabine, mais la cuisine et tous les travaux m\u00e9nagers sont toujours transf\u00e9r\u00e9s dans la rue.<\/p>\n

        Une camionnette convient \u00e9galement \u00e0 une grande entreprise ou aux amateurs de tentes. Premi\u00e8rement, il y a beaucoup plus de chargement et il vaut mieux le placer dans le coffre. Deuxi\u00e8mement, trois personnes ou plus dans la cabine ne conviendraient toujours pas – vous devez monter une tente.<\/p>\n

        S’il y a un choix, alors m\u00eame une grande entreprise, je recommanderais un SUV. La deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges dans une camionnette est inconfortable et rouler plus de 600-700 km par jour dessus est d\u00e9j\u00e0 un exploit, mais si le trajet est long….<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Quelle voiture choisir pour voyager si vous ne s\u00e9journez pas dans des h\u00f4tels? Pick-up ou SUV? Si vous avez une telle question, cela signifie que vous n’avez pas assez de capacit\u00e9 de cross-country: g\u00e9om\u00e9trique, boue. Ou il y a des probl\u00e8mes de surcharge. Et vous sortez clairement de l’asphalte. Sinon, une telle question ne se […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178799,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[597,598],"tags":[],"class_list":["post-263487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tout-pour-une-voiture","category-essais-routiers"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263487\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}