![\"Baojun](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-177797-624fac1acfaa2.webp\")
<\/a><\/p>\nLes ventes du crossover compact mis \u00e0 jour Baojin 510 2019 d\u00e9buteront en Chine fin octobre de cette ann\u00e9e, et dans 4 niveaux de finition fixes au prix<\/strong> de 69800-77800 yuans (environ 670-747 mille unit\u00e9s conditionnelles). D\u00e9but 2019, SAIC-GM-Ulin promet d’\u00e9largir la s\u00e9lection de kits en raison de la version initiale du crossover Baojun co\u00fbtant 55800-67800 510 yuans (536-651 mille unit\u00e9s conventionnelles).<\/p>\n Le crossover pr\u00e9-r\u00e9forme Baojun 510 d’une longueur totale de 4220 mm, la carrosserie n’est \u00e9quip\u00e9e que d’un moteur diesel de 1,5 litre de 112 chevaux, le co\u00fbt est de 54800-76800 yuans, est entr\u00e9 sur le march\u00e9 chinois d\u00e9but 2017 et est instantan\u00e9ment devenu le chef des ventes. Fin 2017, le crossover Baojun 510 a trouv\u00e9 pr\u00e8s de 364 000 nouveaux propri\u00e9taires, ce qui a permis de placer les mod\u00e8les \u00e0 la 6e place du classement final. Mieux l’ann\u00e9e derni\u00e8re en Chine, seuls Nissan a modifi\u00e9 Sylphy (un peu plus de 404 000 voitures), Buick Avtovo (plus de 421 000) et Haval H6 (pr\u00e8s de 506 000 crossovers), Volkswagen Lavida (plus de 517 000 exemplaires) et super bon march\u00e9 des h\u00f4tel<\/a>s ont \u00e9t\u00e9 vendus pr\u00e8s de Wuling Hongguang (pr\u00e8s de 533 000 voitures).<\/p>\n En 2018, la situation avec la mise en \u0153uvre du crossover \u00e0 budget compact Baojun 510 est encore meilleure. Au cours des huit premiers mois de cette ann\u00e9e (janvier-ao\u00fbt), plus de 250 000 v\u00e9hicules ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 vendus et le crossover compact Baojun 510 conserve sa 6e place au classement g\u00e9n\u00e9ral. La premi\u00e8re ligne<\/a> est le nouveau leader en 2018 – Volkswagen Lavida (320 v\u00e9hicules), situ\u00e9 sur le deuxi\u00e8me Nissan modifi\u00e9 Sylphy (283,5 mille berlines vendues) et le troisi\u00e8me h\u00f4tel pr\u00e8s de Wuling Hongguang (plus de 282 mille), quatri\u00e8me et Haval H6 (plus plus de 271 000 multisegments) et cinqui\u00e8me Toyota Corolla dans 258 000 v\u00e9hicules.<\/p>\n Par cons\u00e9quent, nous pouvons dire en toute s\u00e9curit\u00e9<\/a> que le crossover budg\u00e9taire Baojun 510 de la soci\u00e9t\u00e9 chinoise, lanc\u00e9 en production, \u00e9tait un \u0153il de boeuf. Le mod\u00e8le a une apparence \u00e9l\u00e9gante et expressive, un int\u00e9rieur confortable, un ensemble solide d’\u00e9quipements modernes, une technologie simple (moteur \u00e0 essence \u00e0 aspiration naturelle, traction avant, suspension arri\u00e8re semi-ind\u00e9pendante \u00e0 plate-forme basse), juste le fait que les automobilistes chinois. Cela pose la question, pourquoi mettre \u00e0 jour et moderniser un mod\u00e8le sur la cr\u00eate du succ\u00e8s?<\/p>\n La r\u00e9ponse est simple et concise. Afin d’attirer plus de nouveaux clients. Et la mise \u00e0 jour est en fait locale, cosm\u00e9tique, et vise \u00e0 ajouter du charme au corps budg\u00e9taire du multisegment compact. Le rembourrage int\u00e9rieur et technique du compact Baojun 510 reste le m\u00eame, mais avec une mise en garde. Les acheteurs du multisegment myst\u00e8re pourront choisir entre deux options de transmission, soit avec une transmission manuelle 6, soit avec un \u00ab\u00a0robot\u00a0\u00bb \u00e0 5 vitesses avec l’unit\u00e9 de commande d’origine sous la forme d’une rondelle sur la mar\u00e9e de la console centrale.<\/p>\n Je veux juste noter que la plupart des crossovers budg\u00e9taires chinois ont chang\u00e9. Le nouveau corps Baojun 510 est point\u00e9 vers les feux de gabarit de plafond r\u00e9solus dans le style g\u00e9n\u00e9ral avec des blocs \u00e9troits, des feux de jour \u00e0 LED. L’installation de nouveaux feux arri\u00e8re entra\u00eene une modification du relief du coffre et des ailes arri\u00e8re. En prime, un nouveau pare-chocs arri\u00e8re avec des r\u00e9flecteurs coniques maximum et une d\u00e9coupe pour le tuyau d’\u00e9chappement, plut\u00f4t que le faux trap\u00e8ze dans le pare-chocs arri\u00e8re du crossover pr\u00e9-r\u00e9forme.<\/p>\n L’avant a surv\u00e9cu au restylage du Baojun 510 peu modifi\u00e9. Le crossover affiche une fausse calandre modifi\u00e9e, des longerons chrom\u00e9s, perdus, mais il y a des garnitures avec des blocs de maille noircie \u00e0 grain fin, des phares am\u00e9lior\u00e9s avec un verre tournant jaune et un pare-chocs avec un plastique plus expressif.<\/p>\n Le c\u00f4t\u00e9 de la carrosserie de la voiture mise \u00e0 jour diff\u00e8re du crossover pr\u00e9-r\u00e9forme avec une nouvelle doublure sur les portes et des jantes legkoplavkim au design<\/a> plus moderne.<\/p>\n Comme mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, un peu plus haut dans notre test, l’int\u00e9rieur du crossover chinois Baojun 510 reste le m\u00eame. En pr\u00e9sence d’un volant multifonctions soign\u00e9, d’un tableau de bord \u00e9l\u00e9gant avec un grand \u00e9cran d’ordinateur de bord, d’une architecture moderne de la face avant et de la console centrale, d’un syst\u00e8me couleur d’\u00e9cran multim\u00e9dia autonome, d’un calculateur de climatisation d’origine, des si\u00e8ges avant confortables et une rang\u00e9e et un coffre arri\u00e8re confortables, peuvent emporter des bagages de 318 litres sous un rideau de protection jusqu’\u00e0 1210 litres, sous r\u00e9serve du rabattement des si\u00e8ges arri\u00e8re.<\/p>\n D\u00e9j\u00e0 la version initiale de l’ann\u00e9e mod\u00e8le Baojun 510 2019 \u00e0 6 vitesses. une transmission manuelle d’une valeur de 69 800 yuans dot\u00e9e de l’\u00e9quipement n\u00e9cessaire et moderne pour les globes oculaires, comme une voiture \u00e9conomique. Jantes en alliage, feux de jour \u00e0 LED, phares antibrouillard, r\u00e9troviseurs chauffants et r\u00e9glables \u00e9lectriquement, airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant, padosi de s\u00e9curit\u00e9 lat\u00e9rale \u00e0 l’avant, ABS avec BAS et EBD, TCS et ESP, climatisation, capteurs de pression des pneus, monte.<\/p>\n Le mod\u00e8le dispose \u00e9galement de capteurs de stationnement arri\u00e8re, d’un r\u00e9gulateur de vitesse, d’un toit ouvrant panoramique en verre \u00e9quip\u00e9 d’un entra\u00eenement \u00e9lectrique, d’un syst\u00e8me d’entr\u00e9e sans cl\u00e9 avec un bouton de d\u00e9marrage \/ arr\u00eat du moteur, d’un verrouillage centralis\u00e9 et d’une alarme antivol, d’un volant multifonctions avec jante en cuir garniture, un ordinateur de bord, garniture de si\u00e8ge, panneau avant et cartes de porte, cuir artificiel, r\u00e9glage \u00e9lectrique du si\u00e8ge du conducteur, si\u00e8ge arri\u00e8re s\u00e9par\u00e9, dossier r\u00e9glable, syst\u00e8me multim\u00e9dia moderne avec \u00e9cran tactile couleur de 8 pouces (navigation, Bluetooth, Apple CarPlay et Android Auto, radio, USB, cam\u00e9ra de recul), syst\u00e8me audio avec 6 haut-parleurs, climatisation.<\/p>\n Sp\u00e9cifications<\/strong> Baojun 510 2019-2020. Le crossover chinois Baojun mod\u00e8le 510 2019 est officiellement pr\u00e9sent\u00e9 en Chine le 12 octobre 2018. Super populaire sur le march\u00e9 chinois, la voiture compacte Baojun 510 a surv\u00e9cu \u00e0 un lifting mineur mais substantiel, ajoutant des mod\u00e8les climatiques \u00e9conomiques Gupta-GM plus attrayants. Dans notre examen du Baojun 510 2019-2020 – actualit\u00e9s, photos, prix, \u00e9quipement […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":177798,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[578,597],"tags":[],"class_list":["post-263576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-tout-pour-une-voiture"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263576"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263576\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n\n
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\nLe crossover chinois Baojun 510 est bas\u00e9 sur un budget, la plate-forme de traction avant est emprunt\u00e9e \u00e0 la berline Baojun 310 (suspension avant \u00e0 jambes de force McPherson, poutre de torsion arri\u00e8re semi-ind\u00e9pendante).
\nConduisez par d\u00e9faut sur les roues avant, freins \u00e0 disque avant et arri\u00e8re, direction assist\u00e9e avec un moteur \u00e9lectrique.
\nDans le compartiment moteur d’un moteur \u00e0 essence quatre cylindres de 1,5 litre (112 ch, 147 Nm) avec une transmission manuelle 6 ou une bo\u00eete robotis\u00e9e \u00e0 5 rapports (commande \u00ab\u00a0robot\u00a0\u00bb, d’ailleurs, ce ne sont pas seulement des rondelles d’origine sur la console centrale, mais aussi les p\u00e9tales de palettes). Selon le constructeur, le moteur se contente en moyenne de 6,3 litres de carburant avec une bo\u00eete manuelle et de 6,5 litres avec un \u00ab\u00a0robot\u00a0\u00bb.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"