{"id":263591,"date":"2022-09-29T11:13:00","date_gmt":"2022-09-29T08:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=263591"},"modified":"2022-04-18T07:48:30","modified_gmt":"2022-04-18T04:48:30","slug":"honda-insight-2019-honda-insight-hybride-de-troisieme-generation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/honda-insight-2019-honda-insight-hybride-de-troisieme-generation\/","title":{"rendered":"Honda Insight 2019 – Honda Insight hybride de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration"},"content":{"rendered":"

La nouvelle berline hybride de Honda est officiellement d\u00e9voil\u00e9e avant sa premi\u00e8re mondiale au Salon de l’auto de New York 2018. Les g\u00e9n\u00e9rations futures de Honda Insight non seulement sous la forme d’une berline 4 portes (le pr\u00e9d\u00e9cesseur Honda Insight 2 a \u00e9t\u00e9 produit avec un hayon), mais ont \u00e9galement essay\u00e9 le nouveau \u00ab\u00a0camion\u00a0\u00bb de la Honda Civic de 10e g\u00e9n\u00e9ration et ont re\u00e7u un hybride avec un Centrale i-MMD de 151 chevaux, bas\u00e9e sur un moteur \u00e0 cycle Atkinson \u00e0 essence de 1,5 litre et deux moteurs \u00e9lectriques. Dans notre test de la Honda Insight 2018-2019 – photos et vid\u00e9os, prix et fiche technique compl\u00e8te de la berline hybride, le contentement n’est que de 4,3 litres de carburant lors de la conduite en mode urbain. Les ventes de la Honda Insight de 3e g\u00e9n\u00e9ration en Am\u00e9rique du Nord d\u00e9buteront \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2018 \u00e0 un prix<\/strong> de l’ordre de 23\u00a0000 $.<\/p>\n

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Je tiens \u00e0 souligne<\/a>r que la berline hybride Honda Insight et ses composants sont fabriqu\u00e9s aux \u00c9tats-Unis. La voiture elle-m\u00eame sera assembl\u00e9e \u00e0 l’usine Honda de Greensburg, dans l’Indiana, les batteries sont fabriqu\u00e9es \u00e0 l’usine automobile de Marysville dans l’Ohio et le groupe motopropulseur hybride est assembl\u00e9 \u00e0 l’usine Honda d’Anna, dans l’Ohio. Il y a une localisation maximale de la production de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Honda Insight en Am\u00e9rique, en supposant que la nouveaut\u00e9 n’appara\u00eetra pas en dehors des \u00c9tats-Unis et du Canada.<\/p>\n

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L’hybride avec des d\u00e9tails passionnants sur la plate-forme Honda Civic (les mod\u00e8les ont les m\u00eames dimensions, un empattement de 2700 mm et un ch\u00e2ssis de puissance commun de la carrosserie) est visuellement tr\u00e8s similaire au fr\u00e8re de la plate-forme, mais… le constructeur japonais se positionne comme une voiture plus solide avec un \u00e9quipement de base riche. Soit dit en passant, le nouveau mod\u00e8le Honda Insight de la gamme am\u00e9ricaine Honda Motor se situera entre le fr\u00e8re de la plate-forme Civic propos\u00e9 au prix de 18 840 $ et la Honda Accord au prix de 23 570 $. Fait int\u00e9ressant, l’hybride Honda Accord est au prix de 25 100 $.<\/p>\n

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Malgr\u00e9 les similitudes entre l’insight et l’hybride Civic, la nouvelle Honda a l’air plus pr\u00e9sentable et \u00e9l\u00e9gante. Alors que les mod\u00e8les ont des profils de carrosserie presque identiques avec un toit en forme de d\u00f4me inclin\u00e9, des fen\u00eatres suppl\u00e9mentaires dans les montants C et des \u00e9claboussures spectaculaires ornant les ailes avant et arri\u00e8re.<\/p>\n

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Mais le design<\/a> de l’avant et de l’arri\u00e8re du nouveau mod\u00e8le hybride Honda Insight est tout \u00e0 fait original. Hybride de g\u00e9n\u00e9ration Pillar 3, montrant des phares \u00e0 LED (\u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie), des baguettes d\u00e9coratives infus\u00e9es de chrome, \u00e0 leur tour, une fausse calandre d’origine. En pr\u00e9sence d’un pare-chocs avec beaucoup d’\u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques et de faisceaux de phares antibrouillard \u00e0 LED. Nous ajoutons que la hotte au relief \u00e9l\u00e9gant et calme est en aluminium.<\/p>\n

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Derri\u00e8re les regards athl\u00e9tiquement renvers\u00e9s et rassembl\u00e9s. En pr\u00e9sence d’un coffre compact, surmont\u00e9 d’un aileron, de feux arri\u00e8re \u00e0 LED styl\u00e9s, d’un pare-chocs \u00e0 la forme calme et paisible.<\/p>\n

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Le corps Powershell de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Honda Insight est produit \u00e0 l’aide de la technologie d’ing\u00e9nierie de pr\u00e9-compatibilit\u00e9 de Honda. En plus du capot en aluminium, la berline hybride a re\u00e7u de nombreux mat\u00e9riaux suppl\u00e9mentaires d’absorption du son et du bruit install\u00e9s dans le compartiment moteur, les passages de roue avant et arri\u00e8re et le rev\u00eatement de sol dissimul\u00e9. Ce bouclier acoustique contribue \u00e0 assurer le calme et le confort dans l’habitacle, dont il sera question dans cette revue.<\/p>\n

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Le salon \u00e0 cinq places de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Honda Insight et la carrosserie du mod\u00e8le hybride ressemblent \u00e0 l’int\u00e9rieur du mod\u00e8le de plate-forme Honda Civic, mais… ne font que rappeler et rien de plus. En fait, l’architecture du panneau avant et de la console centrale est un mod\u00e8le hybride de l’original. Dans l’arsenal des commandes de direction individuelles, un volant multifonctions et une combinaison originale de tableau de bord (\u00e9chelles de compteur de vitesse analogiques et un \u00e9cran couleur de 7 pouces pouvant afficher comme preuve d’un syst\u00e8me d’\u00e9change d’\u00e9nergie, et un ordinateur de bord), la transmission de puissance boutons de commande de son propre \u00e9quipement et d\u00e9tails int\u00e9rieurs.<\/p>\n

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La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Honda Insight est propos\u00e9e en trois niveaux de finition LX fixes, \u00e0 l’exclusion du tourisme. La version de base, appel\u00e9e LK, est assez bien \u00e9quip\u00e9e: phares full LED avec feux de position \u00e0 LED, feux arri\u00e8re \u00e0 LED, jantes alliage 16 pouces, r\u00e9troviseurs \u00e9lectriques et chauffants, \u00e9cran couleur 7 pouces au tableau de bord, syst\u00e8me d’entr\u00e9e sans cl\u00e9 avec activation du moteur par bouton-poussoir, syst\u00e8me audio d’origine avec 6 haut-parleurs (Bluetooth et Pandora), climatisation, rang\u00e9e de si\u00e8ges arri\u00e8re rabattables et syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9<\/a> au sol \u00e0 l’avant Syst\u00e8me d’avertissement de collision et de freinage d’att\u00e9nuation, assistant de maintien de voie et syst\u00e8me d’aide au syst\u00e8me de maintien de voie,<\/p>\n

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L’\u00e9quipement Ex plus avanc\u00e9 est en outre \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me audio \u00e0 8 haut-parleurs, d’un syst\u00e8me multim\u00e9dia \u00e0 \u00e9cran tactile de 8 pouces (Apple CarPlay et Android auto, connexion Honda, capacit\u00e9 de point d’acc\u00e8s mobile) et d’un syst\u00e8me Honda LaneWatch avec cam\u00e9ra de recul, je peux voir de derri\u00e8re \u00e0 180 degr\u00e9s.<\/p>\n

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La version haut de gamme du Touring (les noms des \u00e9quipements sont pr\u00e9sent\u00e9s dans la revue) pour la nouvelle berline hybride Honda Insight, en plus des \u00e9quipements ci-dessus, recevra des jantes en alliage de 17 pouces, des phares antibrouillard \u00e0 LED, un capteur de pluie, un toit ouvrant \u00e9lectrique, clignotants \u00e0 LED dans les r\u00e9troviseurs, si\u00e8ges conducteur et passager avant, r\u00e9glables \u00e9lectriquement (pour conducteur 8 directions et passager dans 4 directions) et chauffants, garnissage des si\u00e8ges en cuir perfor\u00e9, navigation avec connexion satellite Honda et trafic num\u00e9rique HD Honda, R\u00e9seau 4G LTE et Internet Wi-Fi, audio premium de 450 watts avec 10 haut-parleurs, climatisation \u00e0 deux zones.<\/p>\n

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En raison de l'emplacement des batteries de traction lithium-ion sous les si\u00e8ges arri\u00e8re dans le coffre de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, la Honda Insight a la capacit\u00e9 d’accepter 428 litres de volume de coffre. Si vous ne transportez pas plus de fret, vous pouvez diviser le dossier du si\u00e8ge arri\u00e8re rabattable 60\/40, acc\u00e9dant ainsi \u00e0 la cabine avec une augmentation significative du coffre.<\/p>\n

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Sp\u00e9cifications<\/strong> Honda Insight 2018-2019.
\nLa troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du mod\u00e8le hybride Honda Insight est \u00e9quip\u00e9e de la centrale \u00e9lectrique i-MMD (151 ch 267 Nm), qui comprend un moteur \u00e0 cycle Atkinson \u00e0 quatre cylindres \u00e0 essence de 1,5 litre, deux moteurs \u00e9lectriques et une batterie de traction lithium-ion. Le nouvel hybride Honda fait tr\u00e8s attention \u00e0 la consommation de carburant, et se contente d’une moyenne de 4,3 litres d’essence aux 100 kilom\u00e8tres en mode ville. Dommage qu’en mode tout \u00e9lectrique la voiture ne soit qu’\u00e0 1,6 km de l’h\u00f4tel<\/a>.<\/p>\n

Vid\u00e9o d’essai Honda Insight 2018-2019<\/h2>\n