![\"La](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-177075-624fa74807bf5.webp\")
<\/a><\/p>\nEn cons\u00e9quence, Bugatti Automobiles a fusionn\u00e9 avec Rimac Automobili, annonc\u00e9 officiellement l’\u00e9t\u00e9 dernier, et en novembre, la fusion a finalement \u00e9t\u00e9 finalis\u00e9e: la joint-venture Bugatti Rimac a commenc\u00e9 ses travaux en m\u00eame temps. Comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment par Kolesa.ru, le si\u00e8ge de la coentreprise est situ\u00e9 en Croatie. D\u00e9sormais, l’entreprise Volkswagen n’est pas directement li\u00e9e au nouveau partenariat\u00a0: 45\u00a0% de la joint-venture est d\u00e9tenue par Porsche (qui fait partie de VW), les 55\u00a0% restants sont d\u00e9tenus par la startup<\/a> croate Rimac.<\/p>\n Sur la photo: r\u00e9frig\u00e9rateur R\u00edmac<\/p>\n Rappelons que Mate Rimac a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 \u00e0 la t\u00eate de la nouvelle joint-venture Bugatti Rimac. Christophe Pichon (ancien directeur de la production et de la logistique) devient pr\u00e9sident de Bugatti. Lui, avec le patron de Porsche Oliver Blume et le directeur financier Lutz Meschke, si\u00e8gent au conseil d’administration de la coentreprise. Stefan Winkelmann, qui dirigeait auparavant Bugatti, a quitt\u00e9 son poste et reste d\u00e9sormais sur un projet: diriger Lamborghini.<\/p>\n La division d’ing\u00e9nierie de Rimac Technology est d\u00e9sormais officiellement devenue une soci\u00e9t\u00e9 distincte et d\u00e9veloppera des technologies de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour le groupe Rimac et d’autres fabricants. A ce jour, le Groupe Rimac d\u00e9tient une participation majoritaire (55%) de la JV Bugatti Rimac, ainsi que 100% de Rimac Technology. Il est suppos\u00e9 que cela permettra \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 croate de maintenir la confidentialit\u00e9 de ses propres d\u00e9veloppements.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n