![\"10](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-176964-624fa6ace21e9.webp\")
<\/a><\/p>\n2 De quel niveau de qualit\u00e9 parle-t-on?<\/h2>\n
De nombreux propri\u00e9taires de voitures qui ont achet\u00e9 des voitures chinoises au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000 ont jur\u00e9 de ne jamais acheter un repr\u00e9sentant de la Chine. Mais en vain, car l’industrie automobile chinoise a pris une longueur d’avance, contrairement \u00e0 la n\u00f4tre. Depuis 2019, Geely Atlas b\u00e9n\u00e9ficie d’une extension de garantie sous la forme de 150 000 kilom\u00e8tres ou cinq ans de service. Les voitures sont assembl\u00e9es dans l’entreprise bi\u00e9lorusse \u00ab\u00a0BELGI\u00a0\u00bb avec un haut niveau de localisation. Et en ajoutant \u00e0 cela une carrosserie galvanis\u00e9e et une \u00e9paisseur de peinture accrue de 25% sp\u00e9cifiquement pour le march\u00e9 actuel, nous obtenons les prochains composants du succ\u00e8s du crossover chinois.<\/p>\n
Ici, de nombreuses marques envieront le choix des unit\u00e9s. Si vous voulez un turbo, gardez un 1,8 litre suraliment\u00e9 de 184 ch, jumel\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 six rapports. Adeptes des moteurs atmosph\u00e9riques classiques? Ici, vous avez un \u00ab\u00a0atmo\u00a0\u00bb de deux litres avec 139 ch et un moteur de 2,4 litres de 149 chevaux, et en tant que bo\u00eete – \u00ab\u00a0m\u00e9canique\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0automatique\u00a0\u00bb.<\/p>\n Il y a, et pas n’importe quel BorgWarner am\u00e9ricain exclusif, mais \u00e9prouv\u00e9. La transmission int\u00e9grale et le ch\u00e2ssis avec r\u00e9glages de la soci\u00e9t\u00e9 britannique MIRA permettent \u00e0 l’Atlas de se comporter avec dignit\u00e9 tant sur la chauss\u00e9e classique que dans des conditions hors route. Pourtant, les sondages aupr\u00e8s des propri\u00e9taires parlent d’eux-m\u00eames: 90 % des automobilistes appr\u00e9cient la maniabilit\u00e9 et la maniabilit\u00e9 du crossover chinois.<\/p>\n Seulement 190 millim\u00e8tres. H\u00e9las, pour un SUV cinq places de taille moyenne, c’est un r\u00e9sultat tout \u00e0 fait acceptable. Et m\u00eame s’il est l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9 pour le XRay Cross domestique, le Chinois a une transmission int\u00e9grale, qui est plus efficace dans certains cas que quelques centim\u00e8tres de garde au sol.<\/p>\n La s\u00e9curit\u00e9 des \u00ab\u00a0Chinois\u00a0\u00bb a toujours \u00e9t\u00e9 remise en question. Mais dans le cas de l’Atlas, il n’y aura pas de probl\u00e8mes, car la carrosserie galvanis\u00e9e est en acier alli\u00e9 \u00e0 haute r\u00e9sistance et les \u00abcerveaux\u00bb du crossover disposent d’un grand nombre d’assistants de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectroniques sous la forme d’une descente contr\u00f4l\u00e9e syst\u00e8me, aide au stationnement, avertissement de collision frontale et ABS \/EBD\/ESC de s\u00e9rie.<\/p>\n Bien s\u00fbr, m\u00eame quatre – deux airbags frontaux et lat\u00e9raux, plus des rideaux. Oui, vous ne trouverez pas ici d’airbags pour les genoux et entre les rang\u00e9es, et la classe de la voiture \u00ab\u00a0ne permet pas\u00a0\u00bb de les placer sans compromettre le prix. Rappelons que Geely Atlas a re\u00e7u cinq \u00e9toiles aux crash tests selon la m\u00e9thode C-NCAP.<\/p>\n Il n’y aura certainement aucun probl\u00e8me avec la climatisation: facilement personnalisable, sans fioritures et avec une efficacit\u00e9<\/a> maximale. De plus, il y a des capteurs de pluie et de lumi\u00e8re, une cam\u00e9ra de recul et des capteurs de stationnement en cercle. Le multisegment est bien pr\u00e9par\u00e9 pour l’hiver russe: en plus de chauffer les r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux, la zone de repos des essuie-glaces et la vitre de la \u00abcinqui\u00e8me\u00bb porte, il y a du chauffage pour les si\u00e8ges avant et arri\u00e8re. Mais le chauffage du volant a \u00e9t\u00e9 contourn\u00e9, ce qui est extr\u00eamement offensant et d\u00e9sagr\u00e9able dans des conditions hivernales.<\/p>\n Vous vous trompez, car dans la configuration sup\u00e9rieure Geely Atlas dispose d’un tableau de bord num\u00e9rique de 7 pouces avec un haut niveau de luminosit\u00e9 et d’ergonomie. De plus, un syst\u00e8me multim\u00e9dia de 8 pouces avec prise en charge de la connexion de smartphones via l’interface<\/a> Bluetooth ou MirrorLink est toujours \u00e0 port\u00e9e de main.<\/p>\n<\/a><\/p>\n3 Bon, persuad\u00e9, qu’en est-il des moteurs?<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n4 Qu’en est-il de la transmission int\u00e9grale?<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n5 Quelle est la garde au sol du Geely Atlas?<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n6 Qu’en est-il de la s\u00e9curit\u00e9<\/a>?<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n7 Est-ce que Geely Atlas a des oreillers?<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n8 Nous avons opt\u00e9 pour le confort sur la route, mais qu’en est-il de l’habitacle?<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n9 Se vanter, se vanter et, je suppose, tout est analogique l\u00e0-bas\u00a0?<\/h2>\n