![\"Nouvelle](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175172-624f45f8377b5.webp\")
<\/a><\/p>\nPlus de voitures<\/strong> cargo: La partie avant de la nouveaut\u00e9 est dot\u00e9e d’une \u00e9norme calandre fausse et d’un grand pare-chocs, dans lequel il y avait une place pour les phares antibrouillard. Le kit carrosserie en plastique de la nouvelle Gazelle-Next 2012-2013 se compose de trois segments, donc en cas de petit accident, l’ensemble de \u00abl’avant\u00bb ne devra pas \u00eatre chang\u00e9.<\/p>\n Les phares en forme d’amande tr\u00e8s situ\u00e9s, ont pris position au confluent du capot inclin\u00e9, des ailes, du pare-chocs en plastique contre les chocs lat\u00e9raux. Les portes avec poign\u00e9es pour une \u00abprise\u00bb naturelle sont devenues grandes et confortables, l’atterrissage dans la cabine est assur\u00e9 par un marchepied install\u00e9 8 cm plus bas et une large porte. De profil, la nouvelle GAZelle-next affiche des ligne<\/a>s droites et se confond facilement avec une voiture perl\u00e9e pour entrer dans la cabine par la porte coulissante \u00e0 tribord. L’arri\u00e8re avec des tailles \u00ab\u00a0Bars\u00a0\u00bb styl\u00e9es, sur\u00e9lev\u00e9es au-dessus des concepteurs par un pare-chocs compact (moins susceptible d’\u00eatre endommag\u00e9 lors de man\u0153uvres en marche arri\u00e8re ou au contact d’une autre voiture), de grandes portes battantes \u00ab\u00a0gate\u00a0\u00bb. Dans la nouvelle torpille observ\u00e9e d’une forme massive avec une grande vari\u00e9t\u00e9 d’\u00e9tag\u00e8res, de tiroirs, de sous-verres, d’un distributeur et de poches pour les petites choses. Les premiers visiteurs de l’exposition ont essay\u00e9 de compter le nombre de compartiments de stockage de la Gazelle-Next, ils ont donc perdu le compte et, en fin de compte, de nombreuses bo\u00eetes n’ont m\u00eame pas devin\u00e9.<\/p>\n Le tableau de bord de C\u00e9cile est \u00e0 c\u00f4t\u00e9 – avec deux cadrans et un \u00e9cran d’ordinateur de bord, un si\u00e8ge conducteur avec une large gamme de r\u00e9glages (m\u00eame un support lombaire r\u00e9glable), le volant peut changer l’angle d’inclinaison. Quel bonheur! sur les portes apparaissaient des accoudoirs normaux. Les acheteurs peuvent choisir entre deux tailles<\/strong> d'empattement: standard 3145 mm et empattement long 3745 mm. dimensions hors tout de la Gazelle Next \u00e0 bord: 5630 mm de long, 2070 mm de large, 2140 mm de haut, garde au sol – 170 mm. la plate-forme de chargement est en aluminium l\u00e9ger, auvent am\u00e9lior\u00e9 pour l’installation de la b\u00e2che. Le nouveau \u00ab\u00a0sextasya\u00a0\u00bb Hijina sera plus tard install\u00e9 sur toute la gamme de mod\u00e8les de l’usine automobile de Gorky, \u00e0 partir de Gazelle et Sable et se terminant par Valdai et Ermak, et, peut-\u00eatre, la \u00ab\u00a0pelouse\u00a0\u00bb est un changement de \u00ab\u00a0visage\u00a0\u00bb chanceux.<\/p>\n Le minibus Gazelle-Next sera \u00e9quip\u00e9 d’un moteur turbodiesel Cummins (<\/strong> 120 ch) avec la \u00ab\u00a0vieille\u00a0\u00bb transmission manuelle \u00e0 5 vitesses offrant une vitesse de pointe de 130 mph et une consommation de carburant urbaine de 10,5 \u00e0 11 litres. Pour un meilleur refroidissement du moteur, le volume du radiateur a \u00e9t\u00e9 doubl\u00e9 par rapport \u00e0 la pr\u00e9c\u00e9dente Gazelle. La suspension avant est ind\u00e9pendante avec un double triangulation et des ressorts (auparavant c’\u00e9tait un ressort d\u00e9pendant), il y avait une direction \u00e0 pignon et cr\u00e9maill\u00e8re avec servomoteur hydraulique, du caoutchouc avec des disques 225 \/ 75R16 est utilis\u00e9.<\/p>\n
\nRenault Dacia Dokker et minivan Dokker<\/strong><\/p>\nconception du corps<\/h3>\n
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\nPour la fabrication des marches, des passages de roue, des panneaux lat\u00e9raux de carrosserie, des portes et du capot, du m\u00e9tal galvanis\u00e9 est utilis\u00e9. La surface du pare-brise et des vitres lat\u00e9rales a augment\u00e9, de nouveaux r\u00e9troviseurs plus grands ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s, ce qui affecte positivement la visibilit\u00e9 depuis le si\u00e8ge du conducteur.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nFrais, \u00e9l\u00e9gant et lumineux – c’est ainsi que trois mots peuvent d\u00e9crire l’apparence d’une noisette. La voiture a fi\u00e8re allure non seulement \u00e0 l’arri\u00e8re de la camionnette, mais aussi dans le d\u00e9gagement de la cargaison.<\/p>\nInt\u00e9rieur – ergonomie et qualit\u00e9<\/h3>\n
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\nLa nouvelle GAZelle-Next sera \u00e9quip\u00e9e de la climatisation<\/strong> sur Delphi, d’un syst\u00e8me multim\u00e9dia avec \u00e9cran tactile (CD avec support MP3 et Bluetooth, un navigateur GPS), d’un pr\u00e9chauffeur de d\u00e9marrage et d’un chauffage Webasto autonome – bien s\u00fbr, tout cela en option. Les mat\u00e9riaux de garniture et la qualit\u00e9 de l’ajustement \u00e9taient meilleurs, mais\u2026 comme on dit, il y a quelque chose \u00e0 rechercher.<\/p>\n<\/a><\/p>\nCaract\u00e9ristiques<\/h3>\n