{"id":264051,"date":"2022-10-11T12:05:00","date_gmt":"2022-10-11T09:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264051"},"modified":"2022-04-18T08:49:01","modified_gmt":"2022-04-18T05:49:01","slug":"nouveau-duster-ce-qui-etait-muet-a-la-presentation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/nouveau-duster-ce-qui-etait-muet-a-la-presentation\/","title":{"rendered":"Nouveau Duster : ce qui \u00e9tait muet \u00e0 la pr\u00e9sentation"},"content":{"rendered":"

\u00c0 la veille de la saison automobile en cours, l’organisme europ\u00e9en cat\u00e9goriquement respect\u00e9 pour la surveillance technique de la s\u00e9curit\u00e9<\/a> des v\u00e9hicules T\u00dcV a r\u00e9sum\u00e9 ses \u00e9tudes traditionnelles sur l’\u00e9tat technique des voitures et a publi\u00e9 le rapport T\u00dcV 2021, dans lequel il a nomm\u00e9 le plus fiable et le plus probl\u00e9matique voitures.<\/p>\n

\"Nouveau<\/a><\/p>\n

Dans la cat\u00e9gorie d’\u00e2ge des 2-3 ans, l’anti-\u00e9valuation de la fiabilit\u00e9 \u00e9tait dirig\u00e9e par Dacia Duster, qui est devenu un outsider absolu de l’\u00e9tude dans toutes les cat\u00e9gories de v\u00e9hicules de tourisme en g\u00e9n\u00e9ral et dans la classe SUV en particulier. D\u00e9j\u00e0 lors du tout premier contr\u00f4le technique, 11,1% de Dusters inaptes \u00e0 fonctionner selon les crit\u00e8res europ\u00e9ens ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s. C’est le r\u00e9sultat le plus honteux du rapport T\u00dcV 2021, personne n’a pire.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il existe des mod\u00e8les avec lesquels les probl\u00e8mes sont presque in\u00e9vitables\u00a0\u00bb, \u00e9crit Auto Bild dans les commentaires du rapport T\u00dcV 2021, \u00ab\u00a0m\u00eame lors du premier contr\u00f4le technique, Dacia Duster pr\u00e9sente deux fois plus de d\u00e9fauts importants qu’en moyenne\u00a0\u00bb. Pourquoi la voiture est-elle interdite de circulation et envoy\u00e9e en r\u00e9paration\u00a0? D\u00e9fauts de suspension, perte d’huile dans le moteur et la transmission… \u00ab\u00a0Ceux qui s’int\u00e9ressent \u00e0 Duster \u00e0 2-3 ans devraient pr\u00e9voir assez d’argent pour les r\u00e9parations\u00a0\u00bb, r\u00e9sume Auto Bild.<\/p>\n

\"Nouveau<\/a><\/p>\n

Qu’en est-il de la s\u00e9curit\u00e9\u00a0? Avant qu’un nouveau mod\u00e8le n’entre sur le march\u00e9, il est d’usage d’effectuer des tests de collision. Euronews sur le th\u00e8me de la s\u00e9curit\u00e9 fait l’objet d’une enqu\u00eate d’Euro NCAP. Et comment s’est comport\u00e9 le nouveau Duster? Sur la \u00ab\u00a0note C\u00a0\u00bb – trois \u00e9toiles sur cinq possibles. Et c’est le pire r\u00e9sultat de la premi\u00e8re saison de test Euro NCAP pour le mod\u00e8le. Cependant, cette fois, la derni\u00e8re place du classement \u00e9tait partag\u00e9e par trois mod\u00e8les. R\u00e9sultats Duster\u00a0: s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs et des passagers adultes – 71\u00a0%, enfants passagers – 66\u00a0%, pi\u00e9tons – 56\u00a0%, \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 – 37\u00a0%.<\/p>\n

\"Nouveau<\/a><\/p>\n

En 2020, les experts du Green NCAP ont \u00e9valu\u00e9 le respect de l’environnement de la version diesel du mod\u00e8le. Il s’est av\u00e9r\u00e9 g\u00e9n\u00e9ralement 2,5 \u00e9toiles sur 5… C’est-\u00e0-dire \u00ab\u00a0deux plus\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0trois moins\u00a0\u00bb. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les experts ont not\u00e9 l’acceptabilit\u00e9 de l’\u00e9chappement Duster aux normes Euro 6d-Temp existantes:<\/p>\n

\u00ab Le post-traitement des gaz d’\u00e9chappement est conforme aux exigences l\u00e9gales et permet un tr\u00e8s bon contr\u00f4le des \u00e9missions de particules. Certaines am\u00e9liorations pourraient aider \u00e0 atteindre une plus grande fiabilit\u00e9 \u00e9galement pour les NOx, des \u00e9missions que les syst\u00e8mes de r\u00e9duction g\u00e8rent g\u00e9n\u00e9ralement bien. Et un meilleur contr\u00f4le des \u00e9missions de gaz hilarant (N 2 O) se traduira par un indice de gaz \u00e0 effet de serre plus \u00e9lev\u00e9. Quoi qu’il en soit, cet indice est le point faible de la voiture – seulement 2,8 points sur dix, ce qui conduit \u00e0 une note de 2 \u00e9toiles et demie.<\/p>\n

Mais tout tourne autour du Dacia Duster, pas du Renault Duster. S’agit-il de voitures fondamentalement diff\u00e9rentes ou d’une seule et m\u00eame voiture\u00a0? En quoi diff\u00e8rent-ils, outre le fait que pour la zone euro ce SUV est produit en Roumanie, et depuis peu \u00e0 Moscou?<\/p>\n

Lors de la pr\u00e9sentation en ligne<\/a> du nouveau Renault Duster, cette question a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e aux repr\u00e9sentants de Renault Notre pays. Et nous avons obtenu une r\u00e9ponse: des diff\u00e9rences dans la conception de l’ext\u00e9rieur et de l’int\u00e9rieur, la gamme d’unit\u00e9s motrices et l’\u00e9quipement. En particulier, l’EuroDaster n’a pas de syst\u00e8me de pr\u00e9chauffage, il n’y a pas de buses de chauffage. Et, bien s\u00fbr, les diff\u00e9rences dans les param\u00e8tres des unit\u00e9s et des assemblages – NashDaster \u00e0 tous \u00e9gards est adapt\u00e9 \u00e0 notre climat et hors route. Mais aucune diff\u00e9rence structurelle n’a \u00e9t\u00e9 mentionn\u00e9e. C’est \u00e0 dire\u2026<\/p>\n

Cependant, le Duster actuel a plus d’\u00e9toiles de s\u00e9curit\u00e9 que l’europ\u00e9en. Certes, l’\u00e9chelle des mesures est diff\u00e9rente. Renault Notre pays sur le site d’essai de Togliatti a effectu\u00e9 un crash test pour v\u00e9rifier le niveau de protection du conducteur et des passagers en cas de collision frontale selon la m\u00e9thode interne du groupe Renault OD\u041265, qui, comme le note le service de presse du constructeur, \u00ab\u00a0est presque compl\u00e8tement identique \u00e0 la m\u00e9thode ARCAP, tandis que la vitesse de collision est plus \u00e9lev\u00e9e – 65 contre 64 km\/h \u00bb. Nous parlons d’une collision d’une voiture avec une barri\u00e8re d\u00e9formable avec un chevauchement de 40 %.<\/p>\n

Le r\u00e9sultat de Renault Duster est de 14,55 points sur 16 possibles. \u00ab\u00a0Cela signifie que n’importe quelle version de la voiture peut compter sur la note la plus \u00e9lev\u00e9e – 4 \u00e9toiles\u00a0\u00bb, r\u00e9sume le service de presse de Renault Notre Pays.<\/p>\n

\"Nouveau<\/a><\/p>\n

Autrement dit, la s\u00e9curit\u00e9 de notre Duster, selon les r\u00e9sultats du test interne du fabricant, \u00e9tait suppos\u00e9e \u00eatre au plus haut niveau, contrairement \u00e0 l’\u00e9valuation m\u00e9diocre enregistr\u00e9e de la version euro du crossover par les experts Euro NCAP. Eh bien, il est encore trop t\u00f4t pour juger de la fiabilit\u00e9 – nous n’avons pas encore apport\u00e9 de nouveau Duster pour la premi\u00e8re inspection technique. Oui, et nos inspections techniques sont toujours diff\u00e9rentes de l’examen T\u00dcV. Par cons\u00e9quent, ici, il vaut peut-\u00eatre la peine de compter sur quelque chose, sinon plus, du moins acceptable – sans suspension de l’exploitation.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 la veille de la saison automobile en cours, l’organisme europ\u00e9en cat\u00e9goriquement respect\u00e9 pour la surveillance technique de la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules T\u00dcV a r\u00e9sum\u00e9 ses \u00e9tudes traditionnelles sur l’\u00e9tat technique des voitures et a publi\u00e9 le rapport T\u00dcV 2021, dans lequel il a nomm\u00e9 le plus fiable et le plus probl\u00e9matique voitures. Dans la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":173790,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[578,597],"tags":[],"class_list":["post-264051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-tout-pour-une-voiture"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173790"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}