{"id":264176,"date":"2022-10-14T13:02:00","date_gmt":"2022-10-14T10:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264176"},"modified":"2022-04-18T09:04:12","modified_gmt":"2022-04-18T06:04:12","slug":"mise-a-jour-sans-air-les-vehicules-electriques-peugeot-e-208-et-e-2008-ont-une-autonomie-augmentee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/mise-a-jour-sans-air-les-vehicules-electriques-peugeot-e-208-et-e-2008-ont-une-autonomie-augmentee\/","title":{"rendered":"Mise \u00e0 jour sans \u00ab\u00a0air\u00a0\u00bb: les v\u00e9hicules \u00e9lectriques Peugeot e-208 et e-2008 ont une autonomie augment\u00e9e"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffPeugeot a apport\u00e9 une petite mise \u00e0 jour \u00e0 ses voitures \u00e9lectriques sous-compactes e-208 (berline) et e-2008 (multisegment), ce qui se traduit respectivement par 22 et 25 km de kilom\u00e9trage suppl\u00e9mentaire – pas beaucoup, mais quelque chose.<\/p>\n

L’autonomie par charge est la caract\u00e9ristique la plus importante pour une voiture \u00e9lectrique, donc m\u00eame une petite am\u00e9lioration est la bienvenue. Certains constructeurs (Tesla et Porsche, par exemple) ont appris \u00e0 augmenter l’autonomie de leurs "trains \u00e9lectriques" en optimisant un logiciel, qui est un programme de contr\u00f4le qu’un client peut t\u00e9l\u00e9charger "over the air" et obtenir des kilom\u00e8tres bonus.<\/p>\n

La plaque d’immatriculation ne fonctionnera pas avec les Peugeot e-208 et e-2008, des modifications de conception ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires pour augmenter l’autonomie: de nouveaux pneus de classe A+ \u00e0 r\u00e9sistance au roulement r\u00e9duite ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s (16" pour Peugeot e-208 et 17" pour Peugeot et -2008) le rapport de d\u00e9multiplication de la bo\u00eete de vitesses coupl\u00e9e au moteur \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9, et le syst\u00e8me de climatisation est int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 un capteur d’humidit\u00e9 (situ\u00e9 en haut du pare-brise) – cela vous permettra d’activer le mode de recirculation plus souvent et, par cons\u00e9quent, moins d’\u00e9nergie est d\u00e9pens\u00e9e pour refroidir \/ chauffer l’air ext\u00e9rieur.<\/p>\n

\"Mise<\/a><\/p>\n

Peugeot e-2008<\/p>\n

Ces innovations simples ont permis d’augmenter l’autonomie WLTP pour la berline Peugeot e-208 de 340 \u00e0 362 km, pour le crossover Peugeot e-2008 de 320 \u00e0 345 km. Dans le m\u00eame temps, le constructeur affirme qu’en fonctionnement urbain \u00e0 temp\u00e9rature ambiante proche de z\u00e9ro, l’augmentation peut atteindre 40 km.<\/p>\n

Sinon, tout est pareil: les deux mod\u00e8les jumeaux de la plateforme CMP sont \u00e9quip\u00e9s d’un seul moteur \u00e9lectrique sur le train avant, qui d\u00e9veloppe une puissance maximale de 100 kW (136 ch) et 260 Nm. La batterie de 50 kWh prend en charge la charge jusqu’\u00e0 100 kWh – \u00e0 cette puissance, elle peut \u00eatre compl\u00e8tement charg\u00e9e en 1 heure 13 minutes, jusqu’\u00e0 80 % en 30 minutes.<\/p>\n

\"Mise<\/a><\/p>\n

Peugeot e-208<\/p>\n

Nous ajoutons que les deux mod\u00e8les ont fait leurs d\u00e9buts en 2019 et ont des parents tr\u00e8s performants avec des moteurs \u00e0 combustion interne: le crossover Peugeot 2008 a r\u00e9ussi \u00e0 devenir un best-seller absolu sur le march\u00e9 europ\u00e9en en octobre, et la Peugeot 208 a pris la quatri\u00e8me place (d\u00e9tails dans un article s\u00e9par\u00e9).<\/p>\n

Mais surtout, les versions \u00e9lectriques ne sont pas aussi demand\u00e9es que le souhaiteraient les commer\u00e7ants Peugeot. Cela a \u00e9t\u00e9 facilit\u00e9 par les statistiques de ventes de mod\u00e8les rechargeables (v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides rechargeables) en Europe pour les trois premiers trimestres de cette ann\u00e9e, pr\u00e9par\u00e9es par CleanTechnica.<\/p>\n

\"Mise<\/a><\/p>\n

Comme vous pouvez le voir, la Peugeot e-2008 n’est m\u00eame pas entr\u00e9e dans le top 20, la Peugeot e-208 se classant 11e au g\u00e9n\u00e9ral (29 661 unit\u00e9s vendues) et 8e en v\u00e9hicules \u00e9lectriques, sans parler des v\u00e9hicules moins longs. (320 km sur Ricarica), mais la plus \u00e9l\u00e9gante Fiat 500e (30 922 vendues). En bref, m\u00eame une mise \u00e0 niveau banale ne convient pas aux "lions" \u00e9lectriques, et des changements plus s\u00e9rieux pourraient \u00eatre programm\u00e9s pour co\u00efncider avec le restylage pr\u00e9vu.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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