{"id":264241,"date":"2022-10-16T17:45:00","date_gmt":"2022-10-16T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264241"},"modified":"2022-04-18T09:12:17","modified_gmt":"2022-04-18T06:12:17","slug":"mercedes-maybach-eqs-proportions-inhabituelles-calandre-peinte-et-volant-aplati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/mercedes-maybach-eqs-proportions-inhabituelles-calandre-peinte-et-volant-aplati\/","title":{"rendered":"Mercedes-Maybach EQS : proportions inhabituelles, \u00ab\u00a0calandre\u00a0\u00bb peinte et volant aplati"},"content":{"rendered":"<p>Le SUV phare de la gamme \u00e9lectrique Mercedes EQ a fait ses d\u00e9buts dans une version Maybach de luxe et en tant que concept. Le crossover en s\u00e9rie appara\u00eetra l&rsquo;ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n<p>Lorsque vous regardez la premi\u00e8re Mercedes-Maybach \u00e9lectrique, il n&rsquo;est pas imm\u00e9diatement clair qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;un crossover &#8211; dans les proportions, il ressemble plus \u00e0 un hayon ou \u00e0 une fourgonnette japonaise trapue, ce qui est, en g\u00e9n\u00e9ral, g\u00e9nial, car les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne doivent pas imiter le disposition des mod\u00e8les ICE traditionnels, comme le monumental Mercedes -Maybach GLS. L&rsquo;absence de toute indication de &quot;crossover&quot; dans le nom, c&rsquo;est-\u00e0-dire le pr\u00e9fixe SUV, X, All-Terrain, ou quelque chose comme \u00e7a, peut \u00e9galement pr\u00eater \u00e0 confusion.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2be74089c.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2be74089c.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS : proportions inhabituelles, &quot;calandre&quot; peinte et volant aplati\" ><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2be88ce5c.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2be88ce5c.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS : proportions inhabituelles, &quot;calandre&quot; peinte et volant aplati\" ><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2be9c9932.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2be9c9932.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS : proportions inhabituelles, &quot;calandre&quot; peinte et volant aplati\" ><\/a><\/p>\n<p>Pendant ce temps, en termes de d\u00e9tails, la Mercedes-Maybach EQS, au contraire, reproduit trop m\u00e9ticuleusement les st\u00e9r\u00e9otypes des mod\u00e8les chers traditionnels: la moiti\u00e9 de la face avant est occup\u00e9e par un bouclier brillant g\u00e9ant qui imite une calandre, ce qu&rsquo;une voiture \u00e9lectrique fait pas besoin. Parmi les caract\u00e9ristiques int\u00e9ressantes figurent l&rsquo;ornement des embl\u00e8mes Maybach dans les garnitures de phares et de vitres lat\u00e9rales, les r\u00e9troviseurs avanc\u00e9s au-del\u00e0 des portes avant, les roues embouties de 24 pouces et une garniture lat\u00e9rale chrom\u00e9e qui unit visuellement l&rsquo;habitacle et le coffre (\u00e9galement, soit dit en passant, solution sp\u00e9cifique aux monospaces).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2beb0c0df.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2beb0c0df.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS : proportions inhabituelles, &quot;calandre&quot; peinte et volant aplati\" ><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bec13b30.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bec13b30.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS : proportions inhabituelles, &quot;calandre&quot; peinte et volant aplati\" ><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bed2372a.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bed2372a.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS : proportions inhabituelles, &quot;calandre&quot; peinte et volant aplati\" ><\/a><\/p>\n<p>Dans l&rsquo;habitacle, les concepteurs ont \u00e9t\u00e9 pris en otage par un \u00e9cran Hyperscreen haute technologie de 56 pouces, identique \u00e0 celui des versions haut de gamme de la Mercedes-Benz EQS liftback et de la berline Mercedes-Benz EQE. Ce panneau d\u00e9termine la forme des conduits d&rsquo;air et des \u00e9l\u00e9ments adjacents au panneau &#8211; le tunnel central &quot;flottant&quot; est \u00e9galement, en fait, le m\u00eame pour les trois nouveaux produits mentionn\u00e9s ci-dessus, mais seul Maybach a un &quot;or rose\u00bb d\u00e9cor. Le volant aplati est une caract\u00e9ristique du concept, il est peu probable que Daimler ose devenir comme Tesla et le laisser sur une voiture de s\u00e9rie, car la soci\u00e9t\u00e9 allemande n&rsquo;a pas encore beaucoup avanc\u00e9 avec les technologies sans pilote. Les quatre si\u00e8ges individuels du concept ont l&rsquo;air un peu trop sculpturaux, mais sur une voiture de s\u00e9rie, ils auront certainement l&rsquo;air plus traditionnels.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bee4681e.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bee4681e.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS : proportions inhabituelles, &quot;calandre&quot; peinte et volant aplati\" ><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bef4f7e3.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bef4f7e3.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS : proportions inhabituelles, &quot;calandre&quot; peinte et volant aplati\" ><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bf076a2b.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bf076a2b.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS : proportions inhabituelles, &quot;calandre&quot; peinte et volant aplati\" ><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bf18201d.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bf18201d.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS : proportions inhabituelles, &quot;calandre&quot; peinte et volant aplati\" ><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bf28d4a3.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bf28d4a3.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS : proportions inhabituelles, &quot;calandre&quot; peinte et volant aplati\" ><\/a><\/p>\n<p>Le constructeur n&rsquo;a pratiquement rien dit sur le rembourrage technique de l&rsquo;EQS Mercedes-Maybach: on sait seulement que le crossover est bas\u00e9 sur la m\u00eame architecture d&rsquo;\u00e9lectromobilit\u00e9 EVA que l&rsquo;EQS liftback et la berline EQE, et l&rsquo;autonomie sur une seule charge sera de 600 km.<\/p>\n<p>Le concept deviendra un mod\u00e8le de production l&rsquo;ann\u00e9e prochaine, mais d&rsquo;abord le crossover EQS r\u00e9gulier, sans le pr\u00e9fixe Maybach, entrera sur le march\u00e9, et alors seulement une version de luxe appara\u00eetra (quand exactement est inconnu). Le SUV \u00e9lectrique phare sera produit dans l&rsquo;usine am\u00e9ricaine Mercedes-Benz de Tuscaloosa, en Alabama, et le crossover EQE l\u00e9g\u00e8rement plus compact et abordable, qui n&rsquo;a pas encore \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9, y sera \u00e9galement enregistr\u00e9.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le SUV phare de la gamme \u00e9lectrique Mercedes EQ a fait ses d\u00e9buts dans une version Maybach de luxe et en tant que concept. Le crossover en s\u00e9rie appara\u00eetra l&rsquo;ann\u00e9e prochaine. 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