{"id":264307,"date":"2022-10-17T13:27:00","date_gmt":"2022-10-17T10:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264307"},"modified":"2022-04-18T09:20:29","modified_gmt":"2022-04-18T06:20:29","slug":"bmw-treshka-electrique-elle-aussi-restylee-les-premieres-photos-de-chine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/bmw-treshka-electrique-elle-aussi-restylee-les-premieres-photos-de-chine\/","title":{"rendered":"BMW \u00ab\u00a0treshka\u00a0\u00bb \u00e9lectrique, elle aussi restyl\u00e9e : les premi\u00e8res photos de Chine"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffDes photos de la berline \u00e9lectrique BMW i3, qui arrivera sur le march\u00e9 dans les mois \u00e0 venir, ainsi qu’une \u00ab\u00a0facture \u00e0 trois roubles\u00a0\u00bb conventionnelle am\u00e9lior\u00e9e avec un moteur \u00e0 combustion interne, sont apparues dans la base de donn\u00e9es \u00e9lectronique du minist\u00e8re de l’Industrie de la R\u00e9publique populaire de Chine.<\/p>\n

La Chine est le principal march\u00e9 de la BMW S\u00e9rie 3: de janvier \u00e0 octobre de cette ann\u00e9e, selon CarSalesBase, 146 799 exemplaires de ce mod\u00e8le ont \u00e9t\u00e9 vendus ici, soit 28,3 % de plus qu’\u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2020 – c’est le meilleur r\u00e9sultat dans le segment des berlines interm\u00e9diaires haut de gamme (Mercedes-Benz Classe C et Audi A4 se sont vendues moins bien – 109 020 et 103 920 unit\u00e9s, respectivement, au cours des dix premiers mois de cette ann\u00e9e). Rappelons qu’en Chine, les \u00ab\u00a0billets de trois roubles\u00a0\u00bb de production locale sont propos\u00e9s avec un pas allong\u00e9 et le pr\u00e9fixe L au nom, mais en g\u00e9n\u00e9ral, la g\u00e9n\u00e9ration actuelle du best-seller bavarois G20 est connue depuis l’automne 2018, lorsque sa premi\u00e8re mondiale a eu lieu \u00e0 Paris.<\/p>\n

le temps est venu pour le restylage pr\u00e9vu du G20, mais la base de donn\u00e9es du minist\u00e8re chinois de l’Industrie et du Commerce ne contient jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent qu’une version \u00e9lectrique de l’i3, fabriqu\u00e9e, apparemment, selon la m\u00eame recette que la BMW iX3 chinoise. Sur le march\u00e9 mondial, l’i3 propose depuis neuf ans une berline \u00e9lectrique sous-compacte au design<\/a> excentrique et \u00e0 la carrosserie high-tech avec de nombreux composants en fibre de carbone, mais ce mod\u00e8le avanc\u00e9 dispara\u00eetra bient\u00f4t de la sc\u00e8ne, et l’i3 le remplacera avec un \u00ab\u00a0devoir\u00a0\u00bb \u00e9lectrique de la S\u00e9rie 3. A propos de ce remplacement \u00e9tait connu en novembre de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, et maintenant nous pouvons l’\u00e9tudier.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

La nouvelle BMW i3 ressemble, en fait, \u00e0 une facture ordinaire de trois roubles, la voiture \u00e9lectrique \u00e0 l’int\u00e9rieur n’a que des narines marqu\u00e9es de capuchons et de bordures bleus, ainsi qu’une conception sp\u00e9ciale du pare-chocs arri\u00e8re sans tuyaux avec un \u00ab\u00a0bleu \u00e9lectrique\u00a0\u00bb d\u00e9cor. \u00ab\u00a0D’autres innovations sont susceptibles d’\u00eatre communes \u00e0 tous les\u00a0\u00bb billets \u00e0 trois roubles \u00ab\u00a0, \u00e0 savoir de nouveaux phares sans d\u00e9coupes en bas, un pare-chocs avant redessin\u00e9 avec des pi\u00e8ces lat\u00e9rales plus grandes et des\u00a0\u00bb b\u00e2tons \u00ab\u00a0d\u00e9coratifs sur les c\u00f4t\u00e9s dans le style de l’ancien 5 Series et Series 7 (le liftback \u00e9lectrique i4 a aussi de tels \u00ab\u00a0clubs\u00a0\u00bb). Le design des feux arri\u00e8re ne semble pas avoir chang\u00e9.<\/p>\n

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\u00c0 l’arri\u00e8re de la nouvelle i3 se trouve la plaque signal\u00e9tique eDrive35 L – les m\u00e9dias chinois \u00e9crivent que cela signifie un seul moteur \u00e9lectrique sur l’essieu arri\u00e8re d’une capacit\u00e9 de 250 kW (340 ch). La suspension pneumatique est annonc\u00e9e dans le kit de la berline \u00e9lectrique, les dimensions ont l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9, il n’y a pas encore de d\u00e9tails. Les images de l’int\u00e9rieur manquent \u00e9galement, mais ce sera tr\u00e8s probablement la m\u00eame que la BMW i4, c’est-\u00e0-dire qu’elle recevra un nouvel affichage \u00e0 deux \u00e9crans.<\/p>\n

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Mais l’intrigue principale n’est pas dans la technologie, mais dans la mesure dans laquelle le \u00ab\u00a0billet de trois roubles\u00a0\u00bb \u00e9lectrique chinois sera mondial et s’il le sera du tout. Nous pensons qu’il pourrait \u00eatre introduit en Europe de la m\u00eame mani\u00e8re que le BMW iX3 (uniquement propos\u00e9 en propulsion), mais l’Am\u00e9rique attendra tr\u00e8s probablement une toute nouvelle \u00abtriple facture\u00bb \u00e9lectrique qui fera ses d\u00e9buts vers 2025 – elle avoir une plate-forme avec une \u00e9lectromobilit\u00e9 plus avanc\u00e9e et une autonomie d’environ 600 km sur une seule charge.<\/p>\n

Mais la berline \u00e9lectrique phare de la BMW i7 est s\u00fbre de se mondialiser, avec des avant-premi\u00e8res attendues dans les mois \u00e0 venir.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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