![\"2019](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-169856-624f1386e10a8.webp\")
<\/a><\/p>\nLe<\/strong> prix mis \u00e0 jour de la Jaguar XE au Royaume-Uni sera de 33 915 \u00a3, nettement plus \u00e9lev\u00e9 que le mod\u00e8le pr\u00e9-r\u00e9forme propos\u00e9 \u00e0 31 500 kg. Les commandes pour la nouveaut\u00e9 sont d\u00e9j\u00e0 ouvertes au Royaume-Uni, et dans les mois \u00e0 venir, la berline Jaguar XE mise \u00e0 jour sera lanc\u00e9e sur d’autres march\u00e9s, y compris le march\u00e9.<\/p>\n La carrosserie de la berline Jaguar He mise \u00e0 jour a un nouveau design<\/a> plus lumineux, plus agressif et plus \u00e9motionnel. L’\u00e9quipe de conception dirig\u00e9e par Ian Callum a attribu\u00e9 \u00e0 la nouveaut\u00e9 une partie avant presque enti\u00e8rement nouvelle avec des phares \u00e0 LED effil\u00e9s propos\u00e9s de s\u00e9rie et compl\u00e9t\u00e9s par une silhouette distinctive de feux de jour, une calandre plus large et un nouveau pare-chocs avec des prises d’air allong\u00e9es. Soit dit en passant, l’utilisation de nouvelles optiques a entra\u00een\u00e9 un l\u00e9ger changement sur les bords du capot.<\/p>\n Comme auparavant, la berline Jaguar XE peut \u00eatre command\u00e9e dans la version de base (voiture grise) ou dans le pack de style \u00ab\u00a0sport\u00a0\u00bb R-dynamic (voitures rouges), battant la version standard du pare-chocs et des garnitures d’origine en noir.<\/p>\n \u00c0 l’arri\u00e8re, la berline mise \u00e0 jour re\u00e7oit des feux de position \u00e0 LED plus fins avec des graphismes redessin\u00e9s et un nouveau pare-chocs avec un plastique diff\u00e9rent, et un panneau plus expressif en plastique non peint.<\/p>\n Les changements et les innovations dans l’habitacle de la berline Jaguar XE restyl\u00e9e \u00e0 quatre portes sont bien plus que dans le mod\u00e8le. De plus, l’int\u00e9rieur a l’air plus moderne et \u00e9l\u00e9gant, malgr\u00e9 l’ancienne architecture restante du panneau avant et de la console centrale. Les constructeurs ont r\u00e9ussi \u00e0 faire correspondre parfaitement le nouvel \u00e9quipement de l’ancienne cabane, lui insufflant une nouvelle vie.<\/p>\n Ainsi d\u00e9sormais l’habitacle de la Jaguar XE arbore un nouveau volant multifonctions, une planche de bord virtuelle avec un \u00e9cran de 12,3 pouces, une console centrale agr\u00e9ment\u00e9e de deux \u00e9crans tactiles, des syst\u00e8mes tactiles, un duo PRO (le top du multim\u00e9dia \u00e9cran complexe, plus le bo\u00eetier de climatisation est bas), la plateforme permettant de recharger sans fil un smartphone, tout l’\u00e9quipement est h\u00e9rit\u00e9 de la berline \u00e9lectrique crossover Jaguar i-foot.<\/p>\n Le syst\u00e8me multim\u00e9dia prend en charge Apple CarPlay et Android Auto, et permet de connecter jusqu’\u00e0 8 appareils mobiles, gr\u00e2ce \u00e0 la pr\u00e9sence d’un point d’acc\u00e8s Internet 4G et Internet Wi-Fi.<\/p>\n Il existe \u00e9galement de nouvelles cartes de porte avec des poign\u00e9es plus confortables et une disposition plus correcte des boutons de commande pour les vitres \u00e9lectriques, les r\u00e9troviseurs et le verrouillage central, des si\u00e8ges am\u00e9lior\u00e9s pour le conducteur et le passager avant. La place du lave-glace de commande de transmission automatique est d\u00e9sormais un levier traditionnel sur la Jaguar Sportshift et est entour\u00e9e de boutons responsables du fonctionnement des \u00e9quipements auxiliaires de la voiture (d\u00e9marrage \/ arr\u00eat du moteur avec le bouton de commande JaguarDrive, cl\u00e9, frein de stationnement \u00e9lectronique, bouton pour d\u00e9sactiver le syst\u00e8me de stabilisation, pr\u00e9pos\u00e9 au stationnement automatique).<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n