Auparavant, les acheteurs aimaient le Ford Kuga pour son prix, mais peu \u00e9taient compl\u00e8tement ravis de ses caract\u00e9ristiques de consommation. Avec la sortie de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, la situation a chang\u00e9 exactement le contraire.<\/p>\n
Kuga n’a jamais \u00e9t\u00e9 le repr\u00e9sentant le plus cher de sa cat\u00e9gorie, mais maintenant tout a chang\u00e9. Que cela soit justifi\u00e9 est une grande question. Si vous regardez une nouvelle voiture avec un \u0153il sur la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, la r\u00e9ponse est sans \u00e9quivoque – non. Mais maintenant, nous avons une toute nouvelle voiture devant nous, il vaut donc la peine d’essayer de la regarder sans r\u00e9f\u00e9rence aux origines.<\/p>\n
J’ai toujours aim\u00e9 Ford et son histoire aussi. Les voitures de cette marque viennent des ann\u00e9es 1980, je les consid\u00e8re g\u00e9n\u00e9ralement comme parmi les meilleures de leur \u00e9poque. J’ai trouv\u00e9 quelque chose d’int\u00e9ressant m\u00eame dans le tr\u00e8s controvers\u00e9 Scorpion de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Oui, et mon Thunderbird pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 porte \u00e9galement une plaque signal\u00e9tique avec un ovale bleu.<\/p>\n
Trop paresseux pour lire? Regardez<\/strong> la vid\u00e9o d’essai du crossover Ford Kuga<\/em><\/strong>:<\/em><\/p>\n