{"id":264932,"date":"2022-11-01T19:48:00","date_gmt":"2022-11-01T16:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264932"},"modified":"2022-04-18T10:37:05","modified_gmt":"2022-04-18T07:37:05","slug":"comment-melanger-lantigel-et-lantigel-caracteristiques-de-compatibilite-des-liquides-de-refroidissement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/comment-melanger-lantigel-et-lantigel-caracteristiques-de-compatibilite-des-liquides-de-refroidissement\/","title":{"rendered":"Comment m\u00e9langer l’antigel et l’antigel – caract\u00e9ristiques de compatibilit\u00e9 des liquides de refroidissement"},"content":{"rendered":"

Le moteur de toute voiture a besoin d’un liquide de refroidissement de haute qualit\u00e9. Actuellement, les liquides les plus courants pour les syst\u00e8mes de refroidissement sont l’antigel et l’antigel de diff\u00e9rentes marques. Il est permis de remplir et de m\u00e9langer ces deux r\u00e9frig\u00e9rants entre eux ou avec de l’eau dans certaines situations, tout d\u00e9pend des recommandations du fabricant, des propri\u00e9t\u00e9s et de la composition du liquide de refroidissement.<\/p>\n

1 Diff\u00e9rences entre antigel et antigel<\/h2>\n

De nombreux automobilistes croient \u00e0 tort que l’antigel et l’antigel sont deux liquides compl\u00e8tement diff\u00e9rents qui diff\u00e8rent l’un de l’autre par leur composition et leurs propri\u00e9t\u00e9s. Cependant, cette opinion n’est pas tout \u00e0 fait correcte. Tosol est plut\u00f4t une sous-esp\u00e8ce de liquide de refroidissement de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure en termes de composition, qui est fabriqu\u00e9 sur la base d’une formule chimique plut\u00f4t obsol\u00e8te et, par cons\u00e9quent, est actuellement utilis\u00e9 dans les syst\u00e8mes de refroidissement des voitures et des camions, principalement de production sovi\u00e9tique.<\/p>\n

Antigel automobile<\/strong><\/p>\n

L’antigel a \u00e9t\u00e9 invent\u00e9 par un groupe de scientifiques sovi\u00e9tiques au d\u00e9but des ann\u00e9es 70 et \u00e9tait alors consid\u00e9r\u00e9 comme le seul r\u00e9frig\u00e9rant \u00ab\u00a0normal\u00a0\u00bb pour divers mod\u00e8les de VAZ, GAZ, IZH, etc. La formule utilis\u00e9e dans la production de ce type du liquide de refroidissement pr\u00e9sente un certain nombre de diff\u00e9rences par rapport \u00e0 la composition chimique de l’antigel moderne de diff\u00e9rentes marques, qui peut \u00eatre vers\u00e9 dans des voitures de fabrication \u00e9trang\u00e8re.<\/p>\n

Le fait est que l’antigel est produit \u00e0 base d’alcool dihydrique d’\u00e9thyl\u00e8ne glycol. En outre, il contient une grande quantit\u00e9 de substances caustiques, notamment des nitrates, des nitrites, des phosphates et d’autres substances toxiques. De plus, l’antigel ne contient pas la quantit\u00e9 requise d’additifs, ce qui entra\u00eene l’usure de diverses pi\u00e8ces du syst\u00e8me de refroidissement, des tuyaux, des tuyaux, des \u00e9l\u00e9ments en acier, etc. Compar\u00e9 \u00e0 l’antigel, l’antigel moderne est produit sur une base plus adoucie – le propyl\u00e8ne glycol et contient une quantit\u00e9 suffisante d’additifs dans sa composition qui adoucissent la composition du liquide de refroidissement et augmentent sa dur\u00e9e de vie. On parle d’anti-mousse, d’anti-corrosion et de lubrifiants ajout\u00e9s \u00e0 l’antigel, selon le marquage et le fabricant.<\/p>\n

\"Comment<\/a><\/p>\n

Antigel pour le moteur<\/strong><\/p>\n

\u00c0 l’heure actuelle, il existe les antigels les plus avanc\u00e9s en termes de composition, qui sont class\u00e9s par les normes internationales G13, et sont principalement utilis\u00e9s pour remplir le moteur des voitures neuves aux normes environnementales et aux normes Euro 4 et Euro 5.<\/p>\n

La composition de ces antigels contient des substances organiques carboxylates. Le m\u00e9lange d’une telle composition avec un antigel traditionnel est strictement d\u00e9conseill\u00e9.<\/p>\n