En g\u00e9n\u00e9ral, c’est une \u00e9vidence pour moi: une nouvelle voiture, bien qu’une classe inf\u00e9rieure, surpasse toujours une vieille voiture, m\u00eame une marque premium. Mais les gens dans les commentaires ne sont pas d’accord, nous consacrerons donc un article s\u00e9par\u00e9 \u00e0 cette question.<\/p>\n
J’insiste: je parle d’un nouvel achat: \u00e0 la fois un tout nouveau Solaris du salon et une vieille Mercedes sur le march\u00e9 secondaire. Quand cette m\u00eame \u00ab\u00a0Mercedes\u00a0\u00bb est entre vos mains depuis 10 ans, c’est une situation compl\u00e8tement diff\u00e9rente, et aujourd’hui nous n’y toucherons pas.<\/p>\n
Cependant, selon les mots d’un blogueur bien connu: n’\u00e9talons pas de bouillie sur une assiette, et commen\u00e7ons! (Celui qui devinera le nom de ce blogueur dans les commentaires en premier recevra un petit mais sympa bonus de ma part sur son t\u00e9l\u00e9phone).?<\/p>\n
Alors, pourquoi le nouveau Solaris est-il meilleur que la Mercedes de 10 ans?<\/strong><\/p>\n 1 Pr\u00e9visibilit\u00e9<\/strong><\/p>\n Une nouvelle voiture, quelle que soit sa marque (l’essentiel n’est pas UAZ ou Lifan), est toujours tr\u00e8s pr\u00e9visible. Ce que je veux dire? Tout d’abord, le fait que la voiture ne vous r\u00e9serve pas de mauvaises surprises aux moments les plus inopportuns. Autrement dit, la probabilit\u00e9 de dommages graves est minime.<\/p>\n Bien s\u00fbr, personne n’a annul\u00e9 le mariage d’usine et les plaies des enfants des nouveaux mod\u00e8les, mais vous devez toujours essayer d’avoir des ennuis avec une nouvelle voiture.<\/p>\n Pour qui ce param\u00e8tre sera particuli\u00e8rement important, c’est pour ceux qui voyagent beaucoup, ainsi que pour les personnes occup\u00e9es dont le temps est plus pr\u00e9cieux que l’argent. Apr\u00e8s tout, en cas de panne, vous devez effectuer un diagnostic, vous rendre au service, rechercher des pi\u00e8ces de rechange, etc. Tout cela est une perte non seulement d’argent, mais aussi de temps.<\/p>\n 2 S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/strong><\/p>\n Je comprends que maintenant les tomates pourries vont probablement voler vers moi, mais quand m\u00eame: les voitures modernes sont toujours plus s\u00fbres que les anciennes.<\/p>\n – Comment? Une Solaris peut-elle \u00eatre plus s\u00fbre qu’une Mercedes? – vous serez indign\u00e9. Et je vais vous r\u00e9pondre: peut-\u00eatre si cette Mercedes a d\u00e9j\u00e0 10 ans<\/strong>.<\/p>\n Le fait est que la technologie dans n’importe quel domaine ne reste pas immobile. Et la s\u00e9curit\u00e9 automobile ne fait pas exception. Les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 active et passive sont am\u00e9lior\u00e9s chaque ann\u00e9e. Les crash-tests de soci\u00e9t\u00e9s expertes bien connues mutent \u00e9galement, s’adaptant \u00e0 la situation actuelle. Par cons\u00e9quent, il peut y avoir une diff\u00e9rence de s\u00e9curit\u00e9 assez importante entre une voiture fabriqu\u00e9e en 2020 et une voiture fabriqu\u00e9e en 2010.<\/p>\n Je comprends que nous comparons une voiture ancienne mais premium et une nouvelle mais \u00e9conomique. Mais encore: le temps prend son p\u00e9age. Et il n’y a pas moyen d’\u00e9chapper \u00e0 cela.<\/p>\n 3 \u00c9quipement<\/strong><\/p>\n Un autre param\u00e8tre pour lequel le temps est \u00e9galement critique est celui des options.<\/p>\n Ce qui \u00e9tait il y a 10 ans l’apanage des voitures ch\u00e8res se retrouve d\u00e9sormais facilement dans la m\u00eame Solaris.<\/p>\n Je parie que dans une Mercedes de 10 ans, il n’y aura probablement pas de haut-parleur via Bluetooth, et vous devrez probablement y chercher l’USB.<\/p>\n Idem avec le volant chauffant, l’\u00e9cran couleur de l’ordinateur de bord, etc.<\/p>\n Il y a aussi une question de prix. Dans les voitures allemandes, vous devez payer un suppl\u00e9ment pour chaque bouton. Et tous les premiers acheteurs n’ont pas pu et voulu le faire.<\/p>\n Un exemple pr\u00e9cis: \u00e0 un moment j’avais deux Opel Astra l’une apr\u00e8s l’autre. Les deux machines \u00e9taient de 2011 et aucune n’avait un seul port USB. Je les ai achet\u00e9s sur le \u00ab\u00a0secondaire\u00a0\u00bb en 2015 et 2016, et m\u00eame alors \u00e7a m’a un peu d\u00e9rang\u00e9.<\/p>\n Je pense que tout le monde a compris ce que je veux dire.<\/p>\n 4 Service bon march\u00e9<\/strong><\/p>\n Qu’est-ce qui pourrait \u00eatre pire que l’entretien d’une vieille voiture premium? Oui, dans n’importe quel service, ils essaieront de vous arnaquer au maximum! Et si de graves dommages se produisent, le prix pourrait bien devenir \u00e0 six chiffres…<\/p>\n Les voitures premium ont toujours une \u00e9lectronique tr\u00e8s complexe, de nombreux capteurs diff\u00e9rents, etc. etc.<\/p>\n Avec le nouveau Solaris, tout est beaucoup plus simple: passez en maintenance avec une fr\u00e9quence pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9e. Vous pouvez acheter vous-m\u00eame des pi\u00e8ces de rechange et leurs prix sont bon march\u00e9. Tout est aussi simple que deux et deux.<\/p>\n![\"5](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-165280-624e3745612b7.webp\")
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