{"id":265081,"date":"2022-11-04T15:16:00","date_gmt":"2022-11-04T12:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=265081"},"modified":"2022-04-18T10:55:35","modified_gmt":"2022-04-18T07:55:35","slug":"hyundai-a-parle-de-plans-17-modeles-et-une-nouvelle-plate-forme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/hyundai-a-parle-de-plans-17-modeles-et-une-nouvelle-plate-forme\/","title":{"rendered":"Hyundai a parl\u00e9 de plans : 17 mod\u00e8les et une nouvelle plate-forme"},"content":{"rendered":"

Le constructeur cor\u00e9en pr\u00e9pare l’architecture de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration: Integrated Modular Architecture (IMA). Il sera introduit en 2025.<\/p>\n

Hyundai Motor Company a pr\u00e9par\u00e9 une nouvelle strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement<\/a> ult\u00e9rieur, il s’agit en fait de Hyundai et de Genesis. Selon le constructeur automobile cor\u00e9en, en 2021, les ventes mondiales de ces marques se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 1 646 888 v\u00e9hicules: ce r\u00e9sultat est sup\u00e9rieur de 1 % \u00e0 celui enregistr\u00e9 lors du \u00abcovid\u00bb 2020 (lorsque les acheteurs du monde entier ont achet\u00e9 1 630 180 unit\u00e9s.).<\/p>\n

Selon le plan, les investissements<\/a> dans le d\u00e9veloppement de Hyundai et Genesis jusqu’en 2030 s’\u00e9l\u00e8veront \u00e0 95,5 billions de wons cor\u00e9ens (\u00e9quivalent \u00e0 plus de 79 milliards de dollars au taux actuel). Sur le montant total de 39,1 billions de wons (environ 32,4 milliards de dollars) seront allou\u00e9s \u00e0 de nouveaux d\u00e9veloppements, 43,6 billions de wons (environ 36,1 milliards de dollars) seront d\u00e9pens\u00e9s en d\u00e9penses d’investissement et 12,8 billions de wons (environ 36,1 milliards de dollars) millions) seront utilis\u00e9s pour les investissements en capital. D\u00e9penses. (environ 10,6 milliards de dollars).<\/p>\n

\"Hyundai<\/a><\/p>\n

Sur la photo: Genesis G90 nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 a l’intention de d\u00e9penser 12 000 milliards de wons (environ 9,95 milliards de dollars) pour d\u00e9velopper son propre logiciel et d\u00e9velopper le pilote automatique. Le premier-n\u00e9 avec la fonction de mise \u00e0 jour du logiciel \u00ab\u00a0over the air\u00a0\u00bb sera pr\u00e9sent\u00e9 fin 2022. D\u00e9j\u00e0 en 2025, toutes les voitures de la gamme seront \u00e9quip\u00e9es d’\u00e9quipements modernes. La berline Genesis G90 de prochaine g\u00e9n\u00e9ration sera un mod\u00e8le autonome Tier 3 au second semestre 2022.<\/p>\n

Une partie de ces fonds ira au d\u00e9veloppement de l’activit\u00e9 de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de Hyundai: d’ici 2030, la soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voit d’y consacrer 19,4 billions de wons (environ 16,1 milliards de dollars). Ce montant sera dirig\u00e9, entre autres, vers la construction de nouvelles usines et le d\u00e9veloppement d’infrastructures de recharge pour les transports \u00ab\u00a0verts\u00a0\u00bb. Malgr\u00e9 un investissement relativement modeste, le constructeur pr\u00e9voit de lancer 17 nouveaux mod\u00e8les de VE au cours des huit prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

\"Hyundai<\/a><\/p>\n

Sur la photo\u00a0: concept Ioniq 7<\/p>\n

Les logos de la marque Hyundai recevront onze nouveaux produits: six crossovers, trois berlines, un v\u00e9hicule utilitaire l\u00e9ger et un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00abnouveau type\u00bb (comme le d\u00e9signe l’entreprise). Rappelons que cette ann\u00e9e, la berline de s\u00e9rie Hyundai Ioniq 6 fera ses d\u00e9buts (plus t\u00f4t, le constructeur a pr\u00e9sent\u00e9 un prototype de la future nouveaut\u00e9), et en 2024, le crossover Ioniq 7 fera ses d\u00e9buts (le concept a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 plus t\u00f4t).<\/p>\n

\u00c0 son tour, il est pr\u00e9vu de lancer six nouveaux produits \u00ab\u00a0verts\u00a0\u00bb sous la marque Genesis\u00a0: la liste comprend deux v\u00e9hicules \u00e9lectriques de tourisme et quatre multisegments. L’un des SUV est le GV70 \u00e9lectrifi\u00e9 illustr\u00e9 ci-dessus. Selon le plan, seuls des mod\u00e8les \u00e9lectriques seront d\u00e9velopp\u00e9s pour la marque Genesis \u00e0 partir de 2025, tandis que le constructeur continuera \u00e0 produire des v\u00e9hicules existants \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e0 combustion interne.<\/p>\n

\"Hyundai<\/a><\/p>\n

Sur la photo: Genesis GV70 \u00e9lectrifi\u00e9e<\/p>\n

Hyundai Motor dispose d\u00e9sormais d’une plateforme modulaire \u00e9lectrique E-GMP. C’est la base des Ioniq 5, Kia EV6 et Genesis GV60. Malgr\u00e9 le fait que la premi\u00e8re voiture sur ce \u00abchariot\u00bb soit apparue il y a un peu plus d’un an, le constructeur cor\u00e9en pr\u00e9pare d\u00e9j\u00e0 l’architecture de prochaine g\u00e9n\u00e9ration. Elle s’appellera Integrated Modular Architecture (IMA), cette plateforme devrait faire l’objet du d\u00e9veloppement de l’E-GMP.<\/p>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, d’ici 2030, Hyundai pr\u00e9voit d’augmenter sa part du march\u00e9 mondial des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 7 %. Le constructeur va augmenter la production annuelle de voitures \u00ab\u00a0vertes\u00a0\u00bb \u00e0 1,87 million d’unit\u00e9s. Autrement dit, ces voitures repr\u00e9senteront moins de la moiti\u00e9 du volume total pr\u00e9vu de produits qui sortiront de la cha\u00eene de montage – 4,3 millions d’unit\u00e9s. Au d\u00e9but de la prochaine d\u00e9cennie, la capacit\u00e9 combin\u00e9e des usines de batteries de Hyundai passera \u00e0 170 GWh.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le constructeur cor\u00e9en pr\u00e9pare l’architecture de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration: Integrated Modular Architecture (IMA). Il sera introduit en 2025. Hyundai Motor Company a pr\u00e9par\u00e9 une nouvelle strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement ult\u00e9rieur, il s’agit en fait de Hyundai et de Genesis. Selon le constructeur automobile cor\u00e9en, en 2021, les ventes mondiales de ces marques se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 1 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":165269,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[578,576,597],"tags":[],"class_list":["post-265081","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-nouvelles","category-tout-pour-une-voiture"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265081"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265081\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}