![\"Jeep](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164842-624e35130fad3.webp\")
<\/a><\/p>\nUn nouveau camion jeep nomm\u00e9 d’apr\u00e8s les l\u00e9gendaires camionnettes jeep Gladiator produites par une soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine de 1962 \u00e0 1971, et bas\u00e9 sur le grand SUV Jeep Grand Jeep. Soit dit en passant, le prototype du pick-up de production jeep Gladiator peut \u00eatre suppos\u00e9 sans risque que le concept de la jeep Gladiator a \u00e9t\u00e9 introduit en 2004.<\/p>\n
Au d\u00e9but de notre examen, nous avons mentionn\u00e9 que la camionnette Gladiator r\u00e9p\u00e8te et copie en grande partie le VUS Wrangler. Les machines sont identiques en apparence et en design<\/a> int\u00e9rieur, la possibilit\u00e9 de commander diff\u00e9rentes options pour le toit et les portes lat\u00e9rales et l’\u00e9quipement g\u00e9n\u00e9ral. Apparemment, le nouveau pick-up Gladiator Jeep sera un v\u00e9ritable v\u00e9hicule tout-terrain brutal capable de surmonter de graves conditions tout-terrain, de transporter 725 kg de fret sur une plate-forme de chargement et de tracter une remorque d’un poids brut allant jusqu’\u00e0 3470 kg.<\/p>\n Le nouveau pick-up Jeep Gladiator recevra des pneus tout-terrain de 33 pouces, des pneus tout-terrain et des essieux Dana 44 de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration en \u00e9quipement standard. Le choix de nouveaut\u00e9s sera offert aux acheteurs de plusieurs syst\u00e8mes de traction int\u00e9grale (team-Trac et rock-Trac), de diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 Prof-Lok \u00e0 verrouillage \u00e9lectronique des trains avant et arri\u00e8re (Tru-Lok), ainsi que un stabilisateur avant super allong\u00e9 \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me d’ouverture \u00e9lectronique (la d\u00e9sactivation du stabilisateur permet d’augmenter consid\u00e9rablement le d\u00e9battement de la suspension). Cet ensemble d’\u00e9quipements tout-terrain comprend un Jeep Wrangler Rubicon.<\/p>\n Sous le capot du cruel pick-up jeep Gladiator d\u00e8s le d\u00e9but des ventes sera enregistr\u00e9 le moteur \u00e0 essence atmosph\u00e9rique Pentastar V6 d’un volume de 3,6 (289 ch 352 Nm), \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me start \/ stop. Vitesses pour transmission automatique \u00e0 6 ou 8 bo\u00eetes de vitesses manuelles. Le salon jeep Gladiator reprendra le design int\u00e9rieur du mod\u00e8le s\u0153ur Jeep Wrangler. Ainsi, vous pourrez compter sur un tableau de bord clair avec affichage couleur, un ordinateur de bord, un volant compact multifonctionnel, un syst\u00e8me multim\u00e9dia Uconnect de 4e g\u00e9n\u00e9ration avec \u00e9cran tactile couleur de 7,0 ou 8,4 pouces (Apple CarPlay et Android Auto, navigation<\/a>, cam\u00e9ra de recul), gros boutons, touches et interrupteurs, accessoires de bureau ex\u00e9cutif, forme hach\u00e9e et droite du panneau avant et de la console centrale, si\u00e8ges confortables avec support lat\u00e9ral mod\u00e9r\u00e9.<\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nPeut-\u00eatre qu’en 2020, un pick-up avec un moteur turbodiesel V6 Ecodiesel 3.0 (264 ch et 599 Nm), \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me Start\/Stop et fonctionnant dans une entreprise \u00e0 8 transmissions automatiques, fera son apparition dans le compartiment moteur du nouveau.<\/p>\n<\/a><\/p>\n