{"id":265201,"date":"2022-11-07T17:58:00","date_gmt":"2022-11-07T14:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=265201"},"modified":"2022-04-18T11:11:06","modified_gmt":"2022-04-18T08:11:06","slug":"passage-a-niveau-ou-vous-ne-pouvez-pas-vous-tenir-debout-ce-que-vous-ne-pouvez-pas-faire-et-pourquoi-vous-pouvez-perdre-vos-droits","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/passage-a-niveau-ou-vous-ne-pouvez-pas-vous-tenir-debout-ce-que-vous-ne-pouvez-pas-faire-et-pourquoi-vous-pouvez-perdre-vos-droits\/","title":{"rendered":"Passage \u00e0 niveau : o\u00f9 vous ne pouvez pas vous tenir debout, ce que vous ne pouvez pas faire et pourquoi vous pouvez perdre vos droits"},"content":{"rendered":"

Il va sans dire qu’un passage \u00e0 niveau est un lieu de plus grand danger: des affiches d’accidents \u00e0 un niveau sur deux et des vid\u00e9o<\/a>s d’accidents sur Internet qui apparaissent presque tous les jours s’en souviennent. Cependant, les r\u00e8gles ici sont parfois viol\u00e9es m\u00eame par les conducteurs qui ne l’ont pas fait. Et les amendes pour infractions au code de la route sont tr\u00e8s s\u00e9v\u00e8res. Rappelons-nous toutes les nuances de ce que vous ne pouvez pas faire \u00e0 un passage \u00e0 niveau, comment le traverser correctement et ce que risquent les contrevenants.<\/p>\n

Il semble facile de g\u00e9rer le passage des intersections: apr\u00e8s tout, il existe un article 15 distinct de la SDA, qui r\u00e9glemente la circulation sur les voies ferr\u00e9es. Cependant, dans la pratique, tout ce qui est important n’est pas contenu<\/a> dans une seule section. Rappelons d’abord comment l’intersection est marqu\u00e9e, puis d\u00e9couvrons ce qu’il est interdit de faire \u00e0 l’intersection et \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n

Comment est marqu\u00e9 un passage \u00e0 niveau?<\/p>\n

Tout le monde se souvient de \u00abla locomotive, la cl\u00f4ture et les bandes rouges \u00bb: tout le monde dit qu’il y a une voie ferr\u00e9e devant. Cependant, il vaut la peine de comprendre tout cela plus en d\u00e9tail, en particulier avec les rayures – quelque chose d’important en d\u00e9pend, comme nous l’apprendrons plus tard.<\/p>\n

Ainsi, le passage \u00e0 niveau lui-m\u00eame avec et sans barri\u00e8re est indiqu\u00e9 respectivement par les panneaux 1.1 et 1.2: la cl\u00f4ture sur le panneau indique la pr\u00e9sence d’une cl\u00f4ture et la locomotive indique son absence.<\/p>\n

\"Passage<\/a><\/p>\n

Sous le signal 1.2 se trouvent les signaux 1.3.1 ou 1.3.2: ils d\u00e9signent respectivement les chemins de fer \u00e0 voie unique et \u00e0 voies multiples. Cela est n\u00e9cessaire pour que les conducteurs puissent planifier avec plus de pr\u00e9cision leur d\u00e9placement le long de l’autoroute.<\/p>\n

\"Passage<\/a><\/p>\n

De plus, le panneau 2.5 \u00ab\u00a0Circulation continue interdite\u00a0\u00bb peut \u00eatre install\u00e9 aux passages \u00e0 niveau peu utilis\u00e9s. Dans ce cas, le conducteur, avant de franchir le passage \u00e0 niveau, doit simplement s’arr\u00eater devant la ligne<\/a> d’arr\u00eat ou donner un signal pour s’assurer que le train venant en sens inverse ne bouge pas.<\/p>\n

\"Passage<\/a><\/p>\n

En plus des panneaux de signalisation, il peut y avoir un feu de circulation pour les panneaux rouges clignotants et un dispositif pour faire retentir le signal. Une autre option est un feu de circulation avec un signal clignotant rond et blanc. Selon le paragraphe 6.16 de la SDA, un panneau rond avec une lune blanche clignotante situ\u00e9 \u00e0 un passage \u00e0 niveau permet aux v\u00e9hicules de traverser l’intersection, et lorsque les panneaux rouges et blancs avec une lumi\u00e8re de lune clignotante sont \u00e9teints, la circulation est permise, sinon, c’est un train (locomotive, wagon) s’approchant de l’intersection).<\/p>\n

Eh bien, \u00e0 l’entr\u00e9e du passage \u00e0 niveau \u00e0 l’ext\u00e9rieur des colonies, des panneaux 1.4.1-1.4.6 \u00abAller au passage \u00e0 niveau\u00bb sont install\u00e9s. Pour comprendre la logique et l’ordre de leur installation, vous devez vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 GOST 52289. Premi\u00e8rement, il indique que les panneaux 1.4.1-1.4.3 sont install\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 droit de la rue et les panneaux 1.4.4-1.4.6 – \u00e0 gauche. Les r\u00e8gles d’installation des panneaux sont telles que le nombre de voies sur le panneau diminue \u00e0 l’approche de l’intersection: le panneau 1.4.1 \/ 1.4.4 \u00e0 trois voies est install\u00e9 plus loin, suivi du 1.4.2 \/ 1.4.5 celui-ci et du signe 1.4.3 \/ 1.4.6 avec une voie de circulation install\u00e9e dans la zone du passage \u00e0 niveau. De plus, GOST r\u00e9glemente la distance exacte d’installation des panneaux: les panneaux 1.4.1 \/ 1.4.4 sont install\u00e9s 150-300 m\u00e8tres avant le d\u00e9but du mouvement et 1.4.3 \/ 1.4.6 – 50-100 m\u00e8tres avant le d\u00e9but du mouvement. Ces signes sont souvent ignor\u00e9s mais en fait ils jouent un r\u00f4le important. Pour comprendre cela, vous devez vous rappeler ce qu’il est interdit de faire \u00e0 l’intersection et \u00e0 c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n

\"Passage<\/a><\/p>\n

Les panneaux 1.4.1-1.4.3 sont install\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 droit de la route<\/p>\n

\"Passage<\/a><\/p>\n

Les panneaux 1.4.4\u20131.4.6 sont install\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 gauche de la route Comment s’arr\u00eater \u00e0 un carrefour?<\/p>\n

Les r\u00e8gles d’arr\u00eat avant un passage \u00e0 niveau ferm\u00e9 sont pr\u00e9cis\u00e9es \u00e0 l’article 15.4 du SDA. Selon elle, dans les cas o\u00f9 la circulation \u00e0 travers le passage \u00e0 niveau est interdite, le conducteur doit s’arr\u00eater \u00e0 la ligne d’arr\u00eat, au panneau 2,5 ou aux feux de signalisation, s’il n’y en a pas, \u00e0 moins de 5 m de la barri\u00e8re, et en l’absence de cette derni\u00e8re, \u00e0 moins de 10 m du rail le plus proche.<\/p>\n

Que ne peut-on pas faire au passage \u00e0 niveau et ses environs?<\/p>\n

La plupart des interdictions relatives aux passages \u00e0 niveau sont contenues dans le paragraphe 15.3 pertinent de l’article 15 de la SDA. Parlons des voitures.<\/p>\n

il est interdit de se rendre \u00e0 l’intersection lorsque la barri\u00e8re est ferm\u00e9e ou commence \u00e0 se fermer, quel que soit le feu de circulation. C’est-\u00e0-dire que m\u00eame si le feu est \u00e9teint, mais que la barri\u00e8re est ferm\u00e9e ou se ferme, il est interdit de traverser le passage \u00e0 niveau.<\/p>\n

il est interdit de se rendre \u00e0 l’intersection avec un feu d’interdiction, quelles que soient la position et la pr\u00e9sence de la barri\u00e8re. C’est aussi une condition importante: souvent la barri\u00e8re s’ouvre avant l’extinction du feu et du signal sonore, et de nombreux automobilistes pensent que l’ouverture de la barri\u00e8re leur permet d\u00e9j\u00e0 de se d\u00e9placer. En fait, ce n’est pas le cas, et passer sous une barri\u00e8re ouverte avec un feu tricolore est puni de la m\u00eame mani\u00e8re que contourner une barri\u00e8re ferm\u00e9e.<\/p>\n

il est interdit de se rendre au passage \u00e0 niveau avec un panneau d’interdiction par le conducteur du passage. Le panneau d’interdiction aux accompagnateurs est similaire aux panneaux d’interdiction de circulation: l’accompagnateur regarde le conducteur avec la poitrine ou le dos avec un b\u00e2ton, une lanterne ou un drapeau rouge lev\u00e9 au-dessus de la t\u00eate, ou les bras tendus sur les c\u00f4t\u00e9s.<\/p>\n

il est interdit de se rendre au passage \u00e0 niveau s’il y a un embouteillage derri\u00e8re le passage \u00e0 niveau, ce qui oblige le conducteur \u00e0 s’arr\u00eater au passage \u00e0 niveau. M\u00eame cette r\u00e8gle \u00e9vidente est souvent oubli\u00e9e lorsque la distance au v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de n’est pas respect\u00e9e dans un trafic dense. En cons\u00e9quence, la voiture qui pr\u00e9c\u00e8de s’arr\u00eate imm\u00e9diatement apr\u00e8s l’intersection et le conducteur qui ne respecte pas la distance est bloqu\u00e9 \u00e0 l’intersection. Ainsi, avant de franchir les rails, vous devez laisser partir la voiture qui vous pr\u00e9c\u00e8de et vous assurer qu’elle laisse de la place pour traverser l’intersection en toute s\u00e9curit\u00e9<\/a>.<\/p>\n

il est interdit de se rendre au passage \u00e0 niveau si le train (locomotive, wagon) s’approche du passage \u00e0 niveau en vue. Il faut comprendre que cette r\u00e8gle fonctionne dans toutes les conditions: lorsque le feu d’interdiction est \u00e9teint, la barri\u00e8re est ouverte, etc. Les \u00e9ventuels dysfonctionnements de l’\u00e9quipement n’ont pas \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9s et la distance de freinage d’un train pesant des centaines de tonnes se mesure en kilom\u00e8tres. Par cons\u00e9quent, un train qui approche signifie une interdiction inconditionnelle de traverser l’intersection.<\/p>\n

Il est interdit de contourner les voitures qui s’arr\u00eatent devant l’intersection et de rouler dans la voie venant en sens inverse. Ce point est souvent viol\u00e9 m\u00eame par des conducteurs particuli\u00e8rement vifs et intr\u00e9pides qui contournent tout le monde avant l’ouverture de la barri\u00e8re ou imm\u00e9diatement apr\u00e8s celle-ci. Cependant, une telle man\u0153uvre selon les r\u00e8gles est strictement interdite par la clause 15.3 du SDA.<\/p>\n

Il est interdit d’ouvrir la barri\u00e8re sans autorisation. Les commentaires sont inutiles ici et l’interdiction vise ceux qui essaient d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment \u00ab\u00a0d’attraper\u00a0\u00bb le prochain feu en manquant le mauvais (c’est-\u00e0-dire le rouge).<\/p>\n

Les demi-tours aux passages \u00e0 niveau sont interdits. Ce paragraphe ouvre une liste d’interdictions indiqu\u00e9es non pas au paragraphe 15.3, mais dans le code de la route en g\u00e9n\u00e9ral – ces conditions sont parfois oubli\u00e9es, car elles ne sont pas collect\u00e9es en un seul endroit, comme les autres. Par exemple, lorsque nous avons d\u00e9couvert o\u00f9 les demi-tours sont interdits, nous avons pr\u00e9cis\u00e9 que l’article 8.11 contient \u00e9galement des passages \u00e0 niveau.<\/p>\n

le d\u00e9passement est interdit aux passages \u00e0 niveau et \u00e0 moins de 100 m\u00e8tres devant ceux-ci. Nous en avons \u00e9galement parl\u00e9 dans la documentation d\u00e9taill\u00e9e sur le d\u00e9passement: cela est interdit par la clause 11.4 du SDA. Et ici, les panneaux 1.4.1-1.4.6 \u00ab\u00c0 l’approche du croisement\u00bb, dont nous avons parl\u00e9 ci-dessus, viennent au premier plan. Rappelons que les panneaux 1.4.1 \/ 1.4.4 \u00e0 trois voies sont install\u00e9s 150-300 m\u00e8tres avant l’intersection, et 1.4.3 \/ 1.4.6 \u00e0 une voie – 50-100 m\u00e8tres avant l’intersection. Autrement dit, cela ne vaut pas la peine de commencer \u00e0 d\u00e9passer d\u00e9j\u00e0 lors du passage de la marque 1.4.1 \/ 1.4.4, et le d\u00e9passement commenc\u00e9 doit \u00eatre termin\u00e9 d\u00e8s que possible. Eh bien, toucher la voie suivante apr\u00e8s la marque 1.4.3\/1.4.6 est d\u00e9j\u00e0 une faute garantie.<\/p>\n

le stationnement aux passages \u00e0 niveau est interdit. Ceci est \u00e9nonc\u00e9 dans la clause 12.4 du SDA, et nous en avons parl\u00e9 dans l’article sur les endroits o\u00f9 il est interdit de s’arr\u00eater, et en g\u00e9n\u00e9ral l’essence est assez \u00e9vidente: il est dangereux de s’arr\u00eater sur les rails.<\/p>\n

Le stationnement est interdit aux passages \u00e0 niveau et \u00e0 moins de 50 m\u00e8tres des passages \u00e0 niveau. L’exigence du paragraphe 12.5 d’interdire le stationnement sur les voies n’a pas besoin de commentaires, cependant, tous les conducteurs ne se souviennent pas que le stationnement est interdit m\u00eame \u00e0 une distance inf\u00e9rieure \u00e0 50 m\u00e8tres de l’intersection des deux c\u00f4t\u00e9s de la route.<\/p>\n

Quelle est l’amende pour ceux qui enfreignent les r\u00e8gles aux passages \u00e0 niveau\u00a0?<\/p>\n

L’amende pour violation des r\u00e8gles de circulation sur les voies ferr\u00e9es est r\u00e9gie par l’article 12.10 du Code des infractions administratives.<\/p>\n

La partie 1 de l’article 12.10 pr\u00e9voit des sanctions pour les violations suivantes\u00a0:<\/p>\n