{"id":265291,"date":"2022-11-09T19:54:00","date_gmt":"2022-11-09T16:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=265291"},"modified":"2022-04-18T11:21:21","modified_gmt":"2022-04-18T08:21:21","slug":"chrysler-300c-2e-generation-elegante-et-luxueuse-americaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/chrysler-300c-2e-generation-elegante-et-luxueuse-americaine\/","title":{"rendered":"Chrysler 300C 2e g\u00e9n\u00e9ration &#8211; \u00e9l\u00e9gante et luxueuse + am\u00e9ricaine"},"content":{"rendered":"<p>La berline am\u00e9ricaine Chrysler 300C de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est en vente depuis le printemps 2012. Nous invitons nos lecteurs \u00e0 regarder de plus pr\u00e8s l&rsquo;\u00e9l\u00e9gante berline Chrysler 300C \u00e0 quatre portes de l&rsquo;ann\u00e9e mod\u00e8le 2013, propos\u00e9e pour de nombreux conducteurs dans la s\u00e9rie de sp\u00e9cifications de luxe TOP au prix de 1982,5 milliers d&rsquo;unit\u00e9s conventionnelles. Nous vous expliquerons en d\u00e9tail les caract\u00e9ristiques ext\u00e9rieures, int\u00e9rieures et techniques de la voiture, effectuerons un essai routier ind\u00e9pendant, identifierons les avantages et les inconv\u00e9nients des voitures, en apprendrons davantage sur les caract\u00e9ristiques de gestion et la consommation r\u00e9elle de carburant. Pour \u00eatre un examen v\u00e9ridique et impartial, nos experts exa<a href=\"\/recomendet-cryptocloud_plus-product\" class=\"sds-arl\">miner<\/a>ont les propri\u00e9taires, les commentaires, les journalistes, les documents photo et vid\u00e9o.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d3d4d3e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d3d4d3e.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2e g\u00e9n\u00e9ration - \u00e9l\u00e9gante et luxueuse + am\u00e9ricaine\"><\/a><\/p>\n<p>L&rsquo;apparition d&rsquo;une grande berline am\u00e9ricaine Chrysler 300C 2013 a un magn\u00e9tisme &#8211; voisins de la circulation, pi\u00e9tons de diff\u00e9rents groupes d&rsquo;\u00e2ge sous hypnose dans le vrai sens du terme pour admirer la voiture. Il y a vraiment quelque chose \u00e0 regarder, ce <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">design<\/a> original n&rsquo;est pas souvent vu, non seulement dans les voitures de fabrication am\u00e9ricaine, mais aussi chez les repr\u00e9sentants de l&rsquo;industrie automobile cor\u00e9enne et europ\u00e9enne.<br \/>\nLa carrosserie muscl\u00e9e de la Chrysler 300 C avec un long capot, de grandes portes nucl\u00e9on accroch\u00e9es, avec de petites fen\u00eatres \u00e0 fentes, un toit bas avec une colonne monumentale, compacte et solide \u00e0 la fois recule un peu, mais on a envie de parler des parties de carrosserie, formant un c\u00f4t\u00e9 coh\u00e9rent et lumineux.<\/p>\n<ul>\n<li>Commen\u00e7ons par les dimensions ext\u00e9rieures de la carrosserie, Chrysler 300C 2013\u00a0: 5066 mm de long, 1902 mm de large, 1462 mm &#8211; 1560 mm de haut (changements de hauteur avec un syst\u00e8me automatique pour maintenir une garde au sol constante en fonction de la charge), empattement de 3052 mm, mm Voie de roue avant 1611, voie de roue arri\u00e8re de 1621 mm, garde au sol de 140 mm (d\u00e9gagement).<\/li>\n<li>Le poids \u00e0 vide du v\u00e9hicule est de 1790 kg, le poids total avec conducteur, quatre passagers et bagages est de 2359 kg, tandis que les roues avant sont de 1092 kg et les roues arri\u00e8re de 1267 kg.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L&rsquo;avant de la berline 300C \u00e0 quatre portes de Chrysler est orn\u00e9 de phares adaptatifs bi-x\u00e9non soign\u00e9s avec des faisceaux intelligents, des supports compl\u00e9t\u00e9s par des feux de jour \u00e0 LED \u00e9l\u00e9gants, une calandre trap\u00e9zo\u00efdale invers\u00e9e compacte \u00e0 faux radiateur avec des coins arrondis, un cadre chrom\u00e9 et de nombreuses barres horizontales. Le pare-chocs solide porte sur sa surface une fente miniature au bas de la prise d&rsquo;air, des spots &#8211; antibrouillards, des phares principaux et des feux de route, et donne \u00e0 la voiture un aspect plus monumental.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d512f11.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d512f11.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2e g\u00e9n\u00e9ration - \u00e9l\u00e9gante et luxueuse + am\u00e9ricaine\"><\/a><\/p>\n<p>Tr\u00e8s probablement, la conception de la Chrysler 300C de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e \u00e0 des ma\u00eetres italiens, les <a href=\"\/recomendet-bikesbooking_com-product\" class=\"sds-arl\">ligne<\/a>s sont si finement et en filigrane \u00e9crites et dessin\u00e9es en d\u00e9tail. Oui, et ce n&rsquo;est un secret pour personne que Chrysler fait partie de l'empire Fiat, et le lancement de la Lancia Thema (une Chrysler 300C dual pour le march\u00e9 europ\u00e9en) confirme nos soup\u00e7ons.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d623467.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d623467.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2e g\u00e9n\u00e9ration - \u00e9l\u00e9gante et luxueuse + am\u00e9ricaine\"><\/a><\/p>\n<p>De profil, la voiture est incroyablement \u00e9l\u00e9gante, originale et authentique. Les lignes droites du capot, du toit, des rectangles de portes, des passages de roue courageusement gonfl\u00e9s remplissent d&rsquo;\u00e9normes jantes en alliage de 20 pouces avec des pneus 245\/45 R20, c&rsquo;est un monument \u00e0 la poupe avec un toit puissant et un coffre compact. Bon, solide, atypique&#8230; mais se procurer un v\u00e9hicule \u00e0 toit bas pour se faire conna\u00eetre du conducteur et des passagers.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d742883.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d742883.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2e g\u00e9n\u00e9ration - \u00e9l\u00e9gante et luxueuse + am\u00e9ricaine\"><\/a><\/p>\n<p>La poupe de la berline est d\u00e9cor\u00e9e dans une approche \u00e9l\u00e9gante et calme, mais non sans originalit\u00e9. Immense pare-chocs avec sorties d&rsquo;\u00e9chappement de coffres, coffre \u00e9pais et droit avec poin\u00e7on \u00e9lectrique surmont\u00e9 d&rsquo;un becquet, feux de position soign\u00e9s, styl\u00e9s et beaux.<\/p>\n<p>Le long du p\u00e9rim\u00e8tre de la carrosserie, il y a une masse de pi\u00e8ces chrom\u00e9es: une calandre, des inserts de longerons sur le pare-chocs avant, des bo\u00eetiers de r\u00e9troviseurs, l&rsquo;apparence des poign\u00e9es de porte, l&rsquo;encadrement des vitres lat\u00e9rales, des inserts pleine largeur dans les buses de silencieux arri\u00e8re.<\/p>\n<p>La nouvelle Chrysler 300C est propos\u00e9e depuis 2013 et elle \u00e9blouit vraiment par son look. Une large gamme de couleurs d&rsquo;\u00e9mail met en valeur le statut de la voiture, vous pouvez choisir entre Bright White (Blanc), Bright Silver Metallic (Silver), Tungsten Metallic (Dark Grey), Cashmere Pearl (Beige), Ivory Tri-Coat Pearl (Nacre), Bordeaux Pearl (bleu), Crystal Blue Pearl (bleu clair), Dark Cherry Red Crystal Pearl (cerise), Luxurious Brown Pearl (noir), BlackBerry Pearl (violet fonc\u00e9) et verre noir (noir).<\/p>\n<p>L&rsquo;int\u00e9rieur de la berline am\u00e9ricaine Chrysler 300C de la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de l&rsquo;ann\u00e9e mod\u00e8le 2013 dans la configuration maximale et unique possible pour la r\u00e9cente s\u00e9rie Lux peut \u00eatre command\u00e9 et achet\u00e9 en trois couleurs diff\u00e9rentes, garniture de si\u00e8ge en cuir Nappa perfor\u00e9 &#8211; noir, noir avec microfibre inserts ou brun fonc\u00e9.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d857683.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d857683.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2e g\u00e9n\u00e9ration - \u00e9l\u00e9gante et luxueuse + am\u00e9ricaine\"><\/a><\/p>\n<p>En outre, un panneau avant en cuir, une console centrale et un tunnel, des cartes de porte sup\u00e9rieures, une jante de volant \u00e9paisse, un chef-d&rsquo;\u0153uvre 8 bouton de commande de transmission automatique, apparemment transf\u00e9r\u00e9 des profondeurs de la berline ex\u00e9cutive allemande Audi A8. Le bois non poli est utilis\u00e9 comme panneaux d\u00e9coratifs, panneaux m\u00e9talliques et poign\u00e9es internes pour ouvrir la porte \u00e0 partir d&rsquo;une seule pi\u00e8ce de m\u00e9tal. Cela ne fait que g\u00e2cher cette belle photo, la pr\u00e9sence de plastique dur par endroit et le mauvais agencement des \u00e9l\u00e9ments int\u00e9rieurs.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d977dbc.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d977dbc.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2e g\u00e9n\u00e9ration - \u00e9l\u00e9gante et luxueuse + am\u00e9ricaine\"><\/a><\/p>\n<p>Derri\u00e8re le volant d&rsquo;une berline rapide et confortable pour aider la colonne de direction \u00e0 deux plans, si\u00e8ges avec support lombaire r\u00e9glable et p\u00e9dales. Mais le si\u00e8ge de style am\u00e9ricain est d\u00e9pourvu de support lat\u00e9ral brillant et est con\u00e7u pour les personnes de corpulence dense. Cependant, pour s&rsquo;asseoir confortablement et confortablement, un volant multifonctionnel, le chauffage (en option), un tableau de bord \u00e9l\u00e9gant avec r\u00e9tro\u00e9clairage bleu dans des puits profonds, plaisent non seulement par leur apparence, mais fournissent \u00e9galement un excellent <a href=\"\/recomendet-junia_ai-product\" class=\"sds-arl\">contenu<\/a> informatif. De nombreuses informations utiles sont affich\u00e9es sur l&rsquo;\u00e9cran couleur de l&rsquo;ordinateur de bord, et surtout, en russe. L&rsquo;acc\u00e8s au bouton du salon et au d\u00e9marrage du moteur est assur\u00e9 par un Enter-n-go \u00e0 serrage rapide.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30da8b6ae.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30da8b6ae.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2e g\u00e9n\u00e9ration - \u00e9l\u00e9gante et luxueuse + am\u00e9ricaine\"><\/a><\/p>\n<p>La console centrale n&rsquo;est pas surcharg\u00e9e de boutons et de molettes, une horloge soign\u00e9e sur le dessus, juste en dessous une touche de couleur un \u00e9cran tactile Uconnect de 8,4 pouces qui se charge des r\u00e9glages musicaux (radio, CD, MP3, DVD, et haut-parleurs USB 9), climatisation \u00e0 deux zones, de nombreuses puces de voiture suppl\u00e9mentaires (chauffage de tous les si\u00e8ges, ventilation avant et autres petites choses). Comme \u00e9quipement suppl\u00e9mentaire, vous pouvez commander un navigateur GPS et une cam\u00e9ra de recul.<\/p>\n<p>Dans la premi\u00e8re rang\u00e9e d&rsquo;espace avec une largeur en surpoids dans l&rsquo;habitacle, la plage de r\u00e9glage longitudinal est suffisante m\u00eame pour les personnes de tr\u00e8s grande taille, le si\u00e8ge passager est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;options \u00e9lectriques, mais contrairement \u00e0 la conduite sans m\u00e9moire. L&rsquo;inconv\u00e9nient le plus important pour le conducteur et le passager avant, qui est attrayant de l&rsquo;ext\u00e9rieur, est le toit bas de la cabine, il y a beaucoup de pression d&rsquo;en haut. Avec une hauteur d&rsquo;un peu plus de 180 cm, assis dans la premi\u00e8re rang\u00e9e juste derri\u00e8re le plafond, vous pouvez abaisser les dossiers des si\u00e8ges, mais le conducteur est alors mal \u00e0 l&rsquo;aise pour s&rsquo;asseoir.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30dbb254f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30dbb254f.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2e g\u00e9n\u00e9ration - \u00e9l\u00e9gante et luxueuse + am\u00e9ricaine\"><\/a><\/p>\n<p>Au deuxi\u00e8me troisi\u00e8me rang, les passagers ne se plaignent pas du confort. Le canap\u00e9 arri\u00e8re avec un dossier fortement repli\u00e9 vous permet de vous allonger, l&rsquo;espace pour les jambes avec une \u00e9norme marge qui se trouve juste au centre interf\u00e9rera avec le tunnel haut au sol. De plus, les fen\u00eatres lat\u00e9rales miniatures et les lignes de vitrage \u00e9lev\u00e9es causent un certain inconfort, ce qui rend tr\u00e8s difficile d&rsquo;admirer les environs. Atterrir sur la deuxi\u00e8me rang\u00e9e n&rsquo;est pas satisfaisant, la porte est immense.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30dcdb1a1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30dcdb1a1.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2e g\u00e9n\u00e9ration - \u00e9l\u00e9gante et luxueuse + am\u00e9ricaine\"><\/a><\/p>\n<p>Comme nous l&rsquo;avons dit plus haut, le couvercle du coffre s&rsquo;ouvre \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un moteur d&rsquo;entra\u00eenement.Le volume du coffre \u00e0 bagages de la berline est de 462 litres. Si vous souhaitez transporter des marchandises surdimensionn\u00e9es, il peut \u00eatre pli\u00e9 pour s\u00e9parer l&rsquo;arri\u00e8re de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e dans un rapport 40:60, ce qui vous permet d&rsquo;augmenter consid\u00e9rablement la taille du coffre.<\/p>\n<p>En \u00e9quipement standard, la s\u00e9rie Chrysler 300C Luxury est emball\u00e9e assez s\u00e9rieusement, et en pr\u00e9sence de 9 airbags, un syst\u00e8me d&rsquo;alarme, quatre canaux d&rsquo;ABC avec assistance au freinage d&rsquo;urgence, stabilisation dynamique ESP, antipatinage, serrures \u00e9lectriques des portes, couvercles de coffre, r\u00e9troviseurs, chauffage des si\u00e8ges de la premi\u00e8re rang\u00e9e, colonne de direction, p\u00e9dales et pare-soleil pour les passagers de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e, chauffage de tous les si\u00e8ges et du volant, ventilation des si\u00e8ges conducteur et passager, r\u00e9gulateur de vitesse, climatisation, capteurs de stationnement avant et arri\u00e8re, syst\u00e8me multim\u00e9dia avanc\u00e9 et autres petits des choses.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/OEvXC3BQKws\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p><strong>Les sp\u00e9cifications de la<\/strong> Chrysler 300C de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration impliquent l&rsquo;utilisation d&rsquo;une plate-forme LX am\u00e9lior\u00e9e. La nouvelle berline a re\u00e7u une carrosserie plus rigide, les ing\u00e9nieurs et chodowiecki ont modifi\u00e9 le calibrage des amortisseurs et des ressorts, modifi\u00e9 la g\u00e9om\u00e9trie des r\u00e9glages de la suspension et des points de fixation, le cadre de la carrosserie. La principale caract\u00e9ristique de la plate-forme LX est une suspension ind\u00e9pendante\u00a0: la suspension avant \u00e0 double triangulation provient de la Mercedes Classe S W220, et la conception multibras arri\u00e8re, pr\u00e9c\u00e9demment utilis\u00e9e sur la Mercedes Classe E W211 (dans le pass\u00e9, c&rsquo;\u00e9tait la L&rsquo;alliance Daimler Chrysler et le constructeur am\u00e9ricain utilise encore les innovations techniques du constructeur allemand), direction assist\u00e9e et freins \u00e0 disque.<\/p>\n<p>Sous le capot de la Chrysler 300C, un moteur Pentastar V6 essence non alternatif de 3,6 litres (286 ch 340 Nm) a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 install\u00e9, associ\u00e9 \u00e0 une transmission automatique 8 moderne qui transmet le couple aux roues arri\u00e8re. Dynamique jusqu&rsquo;\u00e0 100 km \/ h en 7,0 secondes, vitesse maximale 240 km \/ h, selon le constructeur, consommation de carburant de 7,1 litres sur l&rsquo;autoroute Zagorodnoye jusqu&rsquo;\u00e0 14,3 litres en ville, en mode mixte, le moteur consomme environ 9,7 litres selon au passeport.<br \/>\nSelon les avis des propri\u00e9taires et des journalistes automobiles, une telle \u00e9conomie de carburant ne peut \u00eatre que r\u00eav\u00e9e, la combinaison d&rsquo;une carrosserie lourde et d&rsquo;un moteur puissant se traduit en fait par une consommation de carburant en mode silencieux dans les chiffres de 15-16 litres, et avec une conduite active et 20 litres (transport urbain). La consommation moyenne de carburant tombe rarement en dessous de 12-13 litres.<\/p>\n<p>Pour la berline am\u00e9ricaine en Am\u00e9rique du Nord, le SUV diesel italien propose un moteur V8 Hemi de 5,7 litres plus puissant (363 ch) avec une transmission \u00e0 traction int\u00e9grale et un moteur V6, selon le degr\u00e9 de suralimentation, il produit 190 ou 236 les forces.<\/p>\n<p><strong>Un essai routier<\/strong> de la nouvelle Chrysler 300C, malgr\u00e9 un ch\u00e2ssis de Mercedes, d\u00e9montre le style am\u00e9ricain. Les grandes berlines droites sont comme une locomotive \u00e0 vapeur &#8211; stables, riches et exponentielle. Il semble que la voiture flotte juste au-dessus de la route, sans pr\u00eater attention \u00e0 la qualit\u00e9 de la surface de la route, et c&rsquo;est avec des rouleaux 245\/45 P20 install\u00e9s. Seul le passage d&rsquo;immenses fosses aux ar\u00eates vives se fera sentir dans l&rsquo;habitacle.<br \/>\nEn entrant dans un virage, la voiture se penche sensiblement, le contenu des informations sur le volant laisse beaucoup \u00e0 d\u00e9sirer. Avec les virages actifs de la voiture, il est difficile \u00e0 contr\u00f4ler, cela devient m\u00eame effrayant. Par cons\u00e9quent, malgr\u00e9 les assurances des ing\u00e9nieurs am\u00e9ricains que la suspension d&rsquo;une grande berline europ\u00e9enne, nous ne pouvons pas \u00eatre d&rsquo;accord avec cette affirmation.<br \/>\nLa berline am\u00e9ricaine reste, bien que non typique, mais un v\u00e9ritable repr\u00e9sentant de tous les types de voitures. Carrosserie \u00e9l\u00e9gante, habitacle confortable, styl\u00e9, cosy et richement \u00e9quip\u00e9, moteur puissant et vorace&#8230; et tenue de route m\u00e9diocre, dont on peut fermer les yeux. Dans les modes normaux et \u00e0 des vitesses limit\u00e9es par le code de la route, la voiture est excellente. Une telle voiture grincera-t-elle dans les virages et conduira-t-elle le long d&rsquo;une route de montagne en mode \u00e9lev\u00e9? Sedan Chrysler 300C, repr\u00e9sentant des voitures de classe affaires, et repr\u00e9sentation visuelle de la proc\u00e9dure compl\u00e8te.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La berline am\u00e9ricaine Chrysler 300C de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est en vente depuis le printemps 2012. Nous invitons nos lecteurs \u00e0 regarder de plus pr\u00e8s l&rsquo;\u00e9l\u00e9gante berline Chrysler 300C \u00e0 quatre portes de l&rsquo;ann\u00e9e mod\u00e8le 2013, propos\u00e9e pour de nombreux conducteurs dans la s\u00e9rie de sp\u00e9cifications de luxe TOP au prix de 1982,5 milliers d&rsquo;unit\u00e9s conventionnelles. 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