Le march\u00e9 automobile chinois offre une vari\u00e9t\u00e9 de nouveaux produits pour vous dire tout sur assez difficile. Nous essayons de s\u00e9lectionner parmi toute la vari\u00e9t\u00e9 de l’industrie automobile chinoise les voitures les plus int\u00e9ressantes, \u00e0 notre avis. Et la nouvelle berline A6, Beiqi Changhe (nouveau produit vendu en Chine) en fait partie. Soit dit en passant, pour concurrencer la berline Changhe A6 sur le march\u00e9 local avec des mod\u00e8les comme le Changan Alsvin V7, Changan Eado, la famille Haima F5, Arrizo5 Chery, Geely Emgrand 7, Emgrand Geely GL et presque fr\u00e8re Senova D50 (BAIC et Changhe un).<\/p>\n Figure, mais la premi\u00e8re impression de toute voiture est son apparence, que la nouveaut\u00e9, comme on dit, tous les moyens sont bons. La nouvelle berline chinoise a l’air \u00e0 la fois moderne et capricieuse, \u00e9l\u00e9gante et organique. Ainsi, de n’importe quel point de vue et sous n’importe quel angle.<\/p>\n Le support de la Changhe A6 est fait avec un soup\u00e7on de l’avant de la carrosserie de la berline am\u00e9ricaine Dodge Charger, mais il n’y a pas de copie intentionnelle. Juste un indice et rien de plus. Il y a une calandre \u00e9troite, compl\u00e9t\u00e9e par des phares compacts aux courbes caract\u00e9ristiques des feux de jour \u00e0 LED. Le pare-chocs avant de la berline dot\u00e9 d’un modeste moteur atmosph\u00e9rique de 1,5 litre semble emprunt\u00e9 \u00e0 une puissante berline sportive: une large prise d’air inf\u00e9rieure, une bouche d’air, des antibrouillards, des si\u00e8ges profonds au d\u00e9cor chrom\u00e9, des \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques prononc\u00e9s.<\/p>\n De profil, la carrosserie a l’air aussi brillante et sportive que le \u00ab\u00a0visage\u00a0\u00bb de Changhe A6. Un capot moyennement long avec un nez renfl\u00e9, un toit bomb\u00e9 reposant sur un socle bas, des r\u00e9troviseurs sur des pieds puissants soutenant, des passages de roue ronds, des portes avec une ligne<\/a> de seuil haute, orn\u00e9es de charmantes nervures mont\u00e9es \u00e0 l’arri\u00e8re, solides et, bien s\u00fbr, pas de nourriture lourde.<\/p>\n \u00c0 l’arri\u00e8re, cela s’est \u00e9galement av\u00e9r\u00e9 inattendu, les design<\/a>ers sont excellents et \u00e9l\u00e9gants, comme si nous n’avions pas de berline, mais une voiture avec une carrosserie de coup\u00e9. En pr\u00e9sence d’un grand pare-chocs avec des sections de phares antibrouillard, d’un coffre compact et de la conception originale des plafonds pour l’\u00e9clairage, pont lumineux interconnect\u00e9 avec l’inscription Changhe.<\/p>\n L’ext\u00e9rieur de la carrosserie de la nouvelle berline chinoise Changhe A6 peut \u00eatre \u00e9valu\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9<\/a> \u00e0 4 avec un gros plus, mais l’int\u00e9rieur m\u00e9rite la note maximale sur une \u00e9chelle de 5 points avec trois plus. L’int\u00e9rieur de la berline A6 Changhe a \u00e9t\u00e9 pulv\u00e9ris\u00e9 par le fr\u00e8re D50 de Senova. C’est juste le h\u00e9ros de notre examen, l’int\u00e9rieur est plus expressif et int\u00e9ressant, avec beaucoup de d\u00e9tails \u00e9l\u00e9gants. La photo montre l’int\u00e9rieur de la berline haut de gamme, montrant le style int\u00e9rieur des mod\u00e8les Mercedes-Benz contemporains.<\/p>\n L’Arsenal dispose d’un tableau de bord tr\u00e8s informatif avec un \u00e9cran couleur personnalisable de 7 pouces, d’un ordinateur de bord, d’un syst\u00e8me multim\u00e9dia avanc\u00e9 avec un \u00e9cran tactile couleur de 9 pouces (CarLife, Internet, Bluetooth, un syst\u00e8me audio \u00e0 360 degr\u00e9s), de la climatisation contr\u00f4le, un \u00e9l\u00e9gant volant multifonctionnel, frein de stationnement \u00e9lectrique, syst\u00e8me d’entr\u00e9e sans cl\u00e9 avec bouton de d\u00e9marrage \/ arr\u00eat du moteur, si\u00e8ge du conducteur avec r\u00e9glages \u00e9lectriques, si\u00e8ges avant chauffants, garniture en cuir, r\u00e9gulateur de vitesse, toit ouvrant panoramique. Et d’autres attributs, tels que les airbags et rideaux avant, les syst\u00e8mes de suivi des objets dans les angles morts des r\u00e9troviseurs et le franchissement non autoris\u00e9 des marquages, ainsi qu’un syst\u00e8me d’avertissement de collision avant.<\/p>\n Fait int\u00e9ressant, d\u00e9j\u00e0 dans la configuration de base initiale de la berline chinoise \u00e9conomique, elle est \u00e9quip\u00e9e d’airbags avant, de syst\u00e8mes ABS, de syst\u00e8mes EBD et BAS, TCS et ESP, de capteurs de stationnement arri\u00e8re et d’une cam\u00e9ra de recul, de la climatisation et d’une couleur de 9 pouces affichage multim\u00e9dia.<\/p>\n \u00c0 l’int\u00e9rieur de la nouvelle berline en provenance de Chine, vous trouverez non seulement le conducteur et le passager avant, mais 3 personnes sur les si\u00e8ges arri\u00e8re. Et derri\u00e8re l’espace pour les jambes avec une marge – gr\u00e2ce \u00e0 la distance impressionnante entre les essieux des roues avant et arri\u00e8re, y compris jusqu’\u00e0 2672 mm (seulement 14 mm de moins que la Volkswagen Jetta de 7e g\u00e9n\u00e9ration). Il est dommage que le haut des passagers arri\u00e8re ait litt\u00e9ralement soutenu le plafond, malheureusement, les frais pour le toit en d\u00f4me.<\/p>\n Le volume utile du coffre, selon le constructeur, la nouvelle berline est tout simplement fantastique – 560 litres, et ce en pr\u00e9sence de passagers sur les si\u00e8ges arri\u00e8re.<\/p>\n![\"Changhe](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-157694-624e175342057.webp\")
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