{"id":266068,"date":"2022-11-27T12:41:00","date_gmt":"2022-11-27T09:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266068"},"modified":"2022-04-18T12:58:07","modified_gmt":"2022-04-18T09:58:07","slug":"j50-en-ferrari-anniversaire-dete-de-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/j50-en-ferrari-anniversaire-dete-de-ferrari\/","title":{"rendered":"J50 en Ferrari – Anniversaire d’\u00e9t\u00e9 de Ferrari"},"content":{"rendered":"

Nouvelle Ferrari J50 unique pr\u00e9sent\u00e9e au Japon (National Art Center \u00e0 Tokyo). Nous vous proposons une revue express des produits de la soci\u00e9t\u00e9 italienne Ferrari J50 unique en Ferrari avec photos et vid\u00e9os, prix et sp\u00e9cifications techniques de l’\u00e9quipement. Le nouveau mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 sur la base de la voiture de sport Ferrari 488 Spyder dans le d\u00e9partement des projets sp\u00e9ciaux du centre de style Ferrari de Maranello pour le 50e anniversaire de la pr\u00e9sence de Ferrari sur le march\u00e9 japonais. La nouvelle J50 de Ferrari devrait \u00eatre produite en une \u00e9dition limit\u00e9e de 10 voitures, chaque voiture co\u00fbtera pas moins de 350 000 $, selon les informations pr\u00e9liminaires.<\/p>\n

Bien qu’elle soit directement li\u00e9e \u00e0 la Ferrari 488 Spyder, la nouvelle J50 unique de Ferrari est tr\u00e8s diff\u00e9rente en apparence du mod\u00e8le donneur. Bien que les diff\u00e9rences ne se limitent pas au look de voiture de sport d’origine avec des phares \u00e0 LED complets horizontaux, un capot puissant en relief avec des pare-chocs et des prises d’air lat\u00e9rales diff\u00e9rents, plus lumineux et plus expressifs, des roues de 20 pouces forg\u00e9es au design<\/a> exclusif, une visi\u00e8re sp\u00e9ciale sur le pare-brise et la fibre de carbone de l’aile arri\u00e8re, mais une conception de toit compl\u00e8tement diff\u00e9rente. Alors que le 488 Spider est \u00e9quip\u00e9 d’un d\u00f4me rigide r\u00e9tractable capable d’utiliser des moteurs \u00e9lectriques pour sortir ou se lever en seulement 14 secondes, le toit du J50 se compose d’une paire de panneaux en fibre de carbone et est retir\u00e9 manuellement dans un compartiment sp\u00e9cial derri\u00e8re les dossiers des si\u00e8ges.<\/p>\n

\"J50<\/a><\/p>\n

Fait int\u00e9ressant, la partie originale du kit carrosserie a\u00e9rodynamique est un nouveau produit exclusif qui offre de meilleures performances a\u00e9rodynamiques et bien s\u00fbr une force d’appui et un refroidissement du moteur accrus et une conduite \u00e0 des vitesses ultra-\u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

\"J50<\/a><\/p>\n

La cabine biplace de l’\u00e9dition italienne de la voiture de sport Ferrari J50 arbore des mat\u00e9riaux raffin\u00e9s et des si\u00e8ges sport sp\u00e9ciaux, mais dans l’ensemble, elle est tr\u00e8s similaire \u00e0 la cabine du roadster Ferrari 488 Spyder et du coup\u00e9 Ferrari 488 GTB. Ce qui est important, c’est qu’au sein du constructeur unique, Ferrari ait mis les bons accents. Disponible en int\u00e9rieur noir et rouge, si\u00e8ges, baquets, cuir et Alcantara, inserts en fibre de carbone. En un mot, pas une voiture, mais un r\u00eave.<\/p>\n

\"J50<\/a><\/p>\n

Sp\u00e9cifications Ferrari J50<\/h2>\n

Sur le dos des chaises, sur le territoire de la base, un ph\u00e9nom\u00e9nal moteur essence V8 bi-turbo de 3,9 litres est install\u00e9, bien s\u00fbr, les fr\u00e8res Ferrari 488 spider et Ferrari 488 GTB, mais… pour l’anniversaire exclusif J50 mod\u00e8le, les gardiens de Ferrari ont modifi\u00e9 les r\u00e9glages du moteur, augment\u00e9 la puissance et relev\u00e9 le couple maximal de la barre. Par cons\u00e9quent, le moteur d’une capacit\u00e9 de 690 litres. avec. et 780 Nm, non moins ph\u00e9nom\u00e9nale bo\u00eete de vitesses robotis\u00e9e \u00e0 7 rapports issue du monde de la Formule 1 – Transmission \u00e0 double embrayage F1.
\nEn plus du moteur, m\u00eame un passant ordinaire, car le capot du moteur est une fen\u00eatre de visualisation \u00e9l\u00e9gante avec un excellent relief.
\nLes caract\u00e9ristiques dynamiques et de vitesse du nouveau constructeur ne divulguent pas de d\u00e9tails, mais sans information officielle, il est clair que la dynamique d’acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km en moins de 3 secondes, et la vitesse maximale d\u00e9passe 330 km\/h.<\/p>\n

Vid\u00e9o d’essai de la Ferrari J50 2017-2018<\/h2>\n