{"id":256876,"date":"2022-04-16T10:09:00","date_gmt":"2022-04-16T07:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256876"},"modified":"2022-04-17T17:48:31","modified_gmt":"2022-04-17T14:48:31","slug":"il-primo-crossover-intelligente-e-stato-chiamato-1-sono-state-pubblicate-le-foto-della-versione-seriale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/il-primo-crossover-intelligente-e-stato-chiamato-1-sono-state-pubblicate-le-foto-della-versione-seriale\/","title":{"rendered":"Il primo crossover intelligente \u00e8 stato chiamato # 1, sono state pubblicate le foto della versione seriale"},"content":{"rendered":"

smart Automobile (una joint venture tra Mercedes-Benz e Geely) ha annunciato il nome del suo primo crossover: se il concept annunciato lo scorso autunno si chiamava Concept #1, allora la versione di serie si chiamer\u00e0 semplicemente #1, il segno #, in quanto ideato dai marketer, metter\u00e0 in risalto le novit\u00e0 di connessione con il mondo digitale moderno. Ora che il crossover \u00e8 in fase di test, nei prossimi mesi \u00e8 prevista una versione completa.<\/p>\n

L'ormai defunta azienda Daimler (recentemente ribattezzata Mercedes-Benz Group AG) nel 2019 ha salvato il marchio smart emergente alla holding cinese Geely nel 2019: \u00e8 stata creata una joint venture paritaria, che, infatti, avrebbe dovuto riavviare completamente il marchio smart e ne fanno un concorrente a tutti gli effetti del marchio britannico Mini (di propriet\u00e0 di BMW). Tutti i nuovi modelli intelligenti saranno veicoli elettrici, sviluppati principalmente presso la sede cinese di Smart Automobile a Ningbo, ma il design<\/a> \u00e8 curato da Mercedes-Benz, il che significa che l'aspetto sar\u00e0 occidentale anzich\u00e9 asiatico.<\/p>\n

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Il primo modello smart della new wave sar\u00e0 il crossover subcompatto n. 1 (lunghezza fuori tutto circa 4,3 m), diretto concorrente della Mini Countryman, mentre quest'ultima non dispone ancora di una versione completamente elettrica. L'aspetto del crossover seriale nel suo insieme ripete il concept presentato a settembre 2021 al Salone di Monaco. Ad ottobre sono trapelate sul Web le immagini brevettate della versione di produzione, e oggi si possono finalmente vedere le foto ufficiali, ancora in camouflage, ma senza pellicole trucco e sovrapposizioni, cio\u00e8 gi\u00e0 si apprezzano tutti i dettagli e le proporzioni.<\/p>\n

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Smart No. 1 \u00e8 ora nelle fasi finali dei test e la produzione in Cina inizier\u00e0 quest'anno. Il crossover ha un'aerodinamica attentamente studiata, senza la quale \u00e8 impossibile fornire un'autonomia accettabile con una singola carica e un basso livello di rumorosit\u00e0 nell'abitacolo di un'auto elettrica: le alette attive sono previste sulle maniglie delle porte a scomparsa. Questi manghi sono gi\u00e0 stati testati al freddo: possono resistere alla formazione di ghiaccio sottile, ma dopo una pioggia gelata dovranno essere in qualche modo rimossi con cura.<\/p>\n

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Smart #1 si basa sulla piattaforma modulare Geely SEA. La rivista tedesca auto motor und sport specifica che si tratta della sua versione junior SEA Entry con motore elettrico posteriore base da circa 250 CV, \u00e8 probabile che anche le versioni a trazione integrale. La capacit\u00e0 della batteria sar\u00e0 di circa 70 kWh, la riserva di carica con una singola carica \u00e8 di circa 440 km sul ciclo WLTP. Le specifiche esatte saranno rese pubbliche durante la premiere, la cui data non \u00e8 stata ancora annunciata.<\/p>\n

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Il marchio smart \u00e8 uscito dal mercato attuale nel 2020 passando ai modelli completamente elettrici. Un ritorno nel prossimo futuro \u00e8 quasi impossibile: i principali mercati smart ora sono Cina ed Europa, il brand ha abbandonato anche il mercato nordamericano.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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