{"id":257084,"date":"2022-04-18T16:36:00","date_gmt":"2022-04-18T13:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257084"},"modified":"2022-04-17T18:14:21","modified_gmt":"2022-04-17T15:14:21","slug":"come-assemblare-un-segnale-di-arresto-lampeggiante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/come-assemblare-un-segnale-di-arresto-lampeggiante\/","title":{"rendered":"Come assemblare un segnale di arresto lampeggiante?"},"content":{"rendered":"

Chiunque guardi le gare di Formula 1 ha notato che molte auto hanno le luci dei freni che lampeggiano. Cio\u00e8, il segnale non solo si illumina di rosso, rendendo chiaro alle auto all'inseguimento che la frenata \u00e8 in corso, ma lampeggia anche. Che cos'\u00e8: una nuova “caratteristica”, un omaggio alla moda o un modo per aumentare la sicurezza?<\/p>\n

1 Che cos'\u00e8 un dispositivo?<\/h2>\n

Secondo le statistiche, il 24% di tutti gli incidenti si verifica a seguito di una collisione con un veicolo che precede.<\/p>\n

Attirando tempestivamente l'attenzione del conducente sui “piedi” illuminati ridurr\u00e0 significativamente questa percentuale. Cos\u00ec afferma un noto analista sugli incidenti stradali in Germania J\u00f6rg Ohlgrimm. E infatti lo \u00e8. \u00c8 stato dimostrato che una persona risponde pi\u00f9 agli stimoli dinamici che a quelli statici. Pertanto, l'uso di una luce di stop lampeggiante aumenter\u00e0 ovviamente la sicurezza del traffico e aiuter\u00e0 a evitare un incidente stradale.<\/p>\n

\"Come<\/a><\/p>\n

Utilizzo di una luce di stop lampeggiante La luce di stop attira l'attenzione con una luce rossa lampeggiante. Installato nella parte posteriore del veicolo all'altezza degli occhi del conducente. Pertanto, tutti i conducenti che seguono questa vettura vedranno sicuramente questo segnale e saranno in grado di rispondere in tempo.<\/p>\n

Una luce di stop lampeggiante \u00e8 un dispositivo semplice, quindi \u00e8 del tutto possibile farlo da soli. Per assemblare un segnale di arresto con le tue mani, \u00e8 sufficiente utilizzare uno schema speciale.
\nIl microvibratore sul chip K661LA7 generer\u00e0 impulsi. \u00c8 necessario utilizzare un transistor per controllare la corrente di alimentazione pi\u00f9 elevata. Per capire come funziona la luce del freno, devi prima studiare il diagramma.<\/p>\n

2 Come assemblare una luce di stop?<\/h2>\n
\n

Esistono molti schemi diversi con cui puoi raccogliere una luce di stop.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Ad esempio, uno di questi implica che questo dispositivo lampegger\u00e0. Puoi anche trovare uno schema pi\u00f9 “avanzato”, ovvero quando il dispositivo funzioner\u00e0 secondo un determinato algoritmo. Ad esempio, il segnale lampeggia prima una o due volte. Dopo aver spento il transistor (durante la pausa), si accender\u00e0 un segnale nel mezzo del bagliore. Ecco come appare l'effetto sfarfallio.<\/p>\n

Per facilitare la comprensione del funzionamento di questi circuit<\/a>i, puoi prenderne uno come esempio, ad esempio K561LA7.<\/p>\n

Lo sviluppo si basa sul microcircuito K561LA7, composto da 5 elementi del tipo “2I-NOT”. Sul primo e sul secondo elemento c'\u00e8 un multivibratore e sul terzo – inventario. Grazie a quest'ultimo si crea in uscita un segnale utile, poich\u00e9 l'inventario separa il multivibratore dal circuito. La funzione di apertura e alimentazione del carico sull'emettitore \u00e8 svolta dal transistor KT816B, che riceve un segnale attraverso l'inventario.<\/p>\n

\"Come<\/a><\/p>\n

Chip K561LA7<\/p>\n

C'\u00e8 anche un microcircuito simile, ma con un condensatore e un diodo aggiunti. Entro uno o due impulsi, il condensatore si carica e quindi si scarica attraverso il transistor in caso di “dip” diretto, provocando un effetto lampeggiante. Viene aggiunto un diodo per evitare che il condensatore si scarichi. Il diodo di solito non viene visualizzato sul diagramma, poich\u00e9 \u00e8 possibile utilizzare assolutamente qualsiasi diodo. Una volta installata la luce di stop lampeggiante, non sono necessarie ulteriori regolazioni in quanto funzioner\u00e0 gi\u00e0.<\/p>\n

La capacit\u00e0 del condensatore influisce sulla frequenza di lampeggio. Ad esempio, sul chip K561LA7, la tensione di alimentazione varia da 3 a 15 V, quindi pu\u00f2 essere collegato direttamente alla rete di bordo, il che \u00e8 un altro vantaggio.<\/p>\n

L'algoritmo del segnale \u00e8 il seguente: quando si preme il pedale del freno, il segnale lampeggia per i primi 3 secondi, dopodich\u00e9 \u00e8 costantemente acceso. Quando si preme nuovamente il pedale del freno, tutto si ripete nell'ordine esatto.<\/p>\n

\"Come<\/a><\/p>\n

Algoritmo lampeggiante. Ma sorge spontanea la domanda, che dire di un ingorgo? Il lampeggio impedir\u00e0 al guidatore che sta dietro di accecarlo con la luce? Volere. Ma \u00e8 proprio per questo motivo che \u00e8 stato inventato un controller a pedale con uno speciale sensore G, pensato per aumentare la visibilit\u00e0 della vettura in fase di frenata.<\/p>\n

Il controller deve essere installato in una posizione adeguata e fissato in modo tale da essere tenuto saldamente e saldamente. La posizione zero pu\u00f2 essere impostata utilizzando una modalit\u00e0 di impostazione speciale fornita con il controller.<\/p>\n

Ora su come attivare questa modalit\u00e0. \u00c8 abbastanza semplice farlo, ma \u00e8 necessario eseguire questa procedura con il freno gi\u00e0 inserito. Pertanto, \u00e8 pi\u00f9 semplice chiedere aiuto a un amico, che bloccher\u00e0 il freno e quindi alimenter\u00e0 il dispositivo. Dopo aver impostato la posizione zero, sar\u00e0 necessario regolare la frequenza di lampeggio. Di solito il controller ha 10 modalit\u00e0 di frequenza. Possono essere diversi: da una combustione pi\u00f9 lenta a una quasi costante. Per selezionare una frequenza, \u00e8 necessario tenere premuto il pulsante, quindi determinare e impostare la frequenza desiderata in base al numero di lampeggi. Dopo aver scelto l'opzione migliore, \u00e8 necessario rilasciare il freno e il cavo che alimenta il dispositivo.<\/p>\n

Dopo aver completato questi passaggi, \u00e8 possibile utilizzare il pulsante per impostare direttamente la soglia alla quale verr\u00e0 attivato il lampeggio. Il suo significato sta nel fatto che se il conducente non supera questa soglia, lo stop si accender\u00e0, come sempre, e se superato, con le frequenze specificate. Il controller ha 12 soglie, anch'esse divise in gruppi. Le prime 5 soglie sono zone di frenata deboli, le successive 3 o 4 frenano con l'ABS. Questi ultimi sono progettati per il sovraccarico di 1G. I prezzi dei controller sono relativamente bassi. Di norma, dipendono dal carico della connessione.<\/p>\n

Ora sai come realizzare una luce di stop e perch\u00e9 ne hai bisogno. Resta solo da scegliere lo schema appropriato e puoi iniziare a farlo.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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