Mercedes-AMG Petronas Motorsport accoglie i visitatori al centro<\/p>\n
Molla? quest'anno a Torino \u00e8 stato ufficialmente aperto mejdunarodnyi? centro di ricerca? e tecnologia? Petronas e d'estate abbiamo visto il lavoro? krupnee? Distrutto in Europa centro di produzione e ricerca di petrolio<\/p>\n
All'apertura del centro a marzo tra gli alti gostei? partecipazione quadrilocale? Il campione di Formula 1 Lewis Hamilton e il suo compagno di squadra Valtteri Bottas. La mia visita allo stabilimento e al nuovo laboratorio e centro uffici \u00e8 stata pi\u00f9 prosaica, ma non per questo meno interessante: gli specialisti di Petronas Lubricants International hanno mostrato come vengono sviluppati e prodotti tutti i tipi di oli e hanno raccontato come il centro scientifico e vegetale di Xia stia cambiando con l'avvento di RD magnifica nuova casa.<\/p>\n
Petronas Lubricants \u00e8 una filiale internazionale del Gruppo Petronas impegnata nella produzione e vendita di lubrificanti. Nonostante la loro et\u00e0 formalmente piccola – quest'anno festeggia il suo primo decennio – o pi\u00f9 che competenti nel proprio settore: l'azienda nasce sulla base dell'acquisita Fiat Granito FL curvo, vanta quasi un secolo di esperienza nella realizzazione di oli motore e fluidi tecnici. Grande come risultato? Asiatskij? giocatore si \u00e8 fuso con la societ\u00e0? da pi\u00f9 di un secolo d'Europa?il patrimonio \u00e8 scremato. O cinque centri di ricerca globali? e tecnologia?, le due pi\u00f9 grandi a Torino, in Italia e in Malesia?Zia?skom Bangui, mentre turinskii? piattaforma centrale? programmi di ricerca utilizzati in tutto il mondo.<\/p>\n
Fabbrica e tekhnologicheskii? centro di Torino incontrano numerosi serbatoi con la produzione di oli base Petronas, che vengono successivamente miscelati con speciali additivi e trasformati in olio motore con il marchio Petronas. A proposito, di recente, o si \u00e8 unito all'\u00e9lite? creatori di club? il livello degli oli base \u00e8 3+, che \u00e8 le uniche due aziende al mondo. Nonostante solidnyi? et\u00e0, oltre l'acqua produce circa 100 mila tonnellate di olio all'anno, quasi la met\u00e0 di loro – macchina, il resto – oli e fluidi idraulici per l'agricoltura?stvennoj?, stroitelnoi? tecnologia e industria.<\/p>\n
Attraverso le tubazioni dai serbatoi di base, l'olio viene fornito alla colonna di miscelazione dell'officina fino a tonnellate 30. Molte operazioni vengono eseguite manualmente, ma grazie a un severo controllo, viene garantita la qualit\u00e0 richiesta.<\/p>\n
Dai negozi, dove i nastri trasportatori passano barili e lattine di olio, girano verso il traguardo, e poi il negozio? prodotti. Di conseguenza, vengono forniti ai clienti oli in contenitori di diverse dimensioni e colori. Il volume dell'enorme magazzino viene aggiornato circa una volta al mese e mezzo. Qui, ad esempio, puoi vedere la canna grigio acciaio con techlusion? zvezdoi? \u2013 uno dei partner chiave di Pli riceve da questo stabilimento, olio confezionato, ed esporta i suoi serbatoi per il primo e successivo riempimento.<\/p>\n
Accanto allo stabilimento si trova un edificio a due piani in mattoni rossi, dove si trovano il laboratorio del centro scientifico e dei dipartimenti. Parte del laboratorio? controllo di qualit\u00e0 dei materiali e molto probabilmente rimarr\u00e0 qui. Altri laboratori e aule si sono gradualmente spostati nel nuovo centro tecnologico e lo spazio lasciato libero sar\u00e0 utilizzato per espandere la produzione.<\/p>\n
Rivolgersi finalmente al territorio limitrofo ed entrarne in uno nuovo? tecnologia? e la ricerca? il centro svilupper\u00e0 il concetto di soluzioni tecnologiche fluide Petronas sta ora portando la vittoria nelle gare pi\u00f9 prestigiose e ti permette di trasferire parte della tecnologia negli oli motore? produzione di massa.<\/p>\n
Nekochi? ma leggero? sala del nuovo centro incontra i visitatori? auto Mercedes-AMG Petronas Motorsport \u2013 qui testiamo carburanti e lubrificanti per l'ibrida Mercedes-AMG W09 Eq Power+. Tutto il materiale operativo in Formula 1 (tranne il carburante) viene prodotto nello stabilimento in Italia, il carburante in pista \u00e8 da piccolo?Zii. Nel mondo delle corse reali, l'orologio sta cambiando drasticamente: volume dei motori? Le auto di F1 hanno raggiunto le utilitarie convenzionali. Inoltre, nella stagione 2018, al team \u00e8 stato richiesto di utilizzare non pi\u00f9 di tre motori, e dey?tam jestkii? tasso di consumo di olio – 0,6 l \/ 100 km. grazie a ci\u00f2, oli e altri fluidi di lavoro nei motori delle auto funzionano in condizioni pi\u00f9 estreme e uno dei principali fattori che porteranno alla vittoria rimane l'olio motore.<\/p>\n
Un'opportunit\u00e0 unica per testare le tue conoscenze tecniche all'ippodromo, Petronas semplicemente non poteva fare a meno di approfittarne. Grazie a questa tecnologia Transit da pista, nel segmento civile, sono apparse molte cose, ad esempio la gamma di oli motore Syntium Petronas. Naturalmente, questo non \u00e8 letteralmente lo stesso olio che viene versato nell'auto, ma comunque. Tuttavia, il portafoglio Petronas \u00e8 un esempio di movimento inverso, con le solite strade negli sport motoristici. Ad esempio, gli oli motore per camion vicino a 0 watt-20, che hanno impiegato circa dieci anni, hanno portato due vittorie al team Petronas de Roy Iveco a Dakar.<\/p>\n
Chiedi agli esperti dell'azienda se sono preoccupati per la nuova mobilit\u00e0 elettrica di nadigai e la conseguente riduzione degli oli motore. La risposta \u00e8 che le CCU stanno lavorando su lubrificanti e refrigeranti per circa un'ora, o studiando i problemi molto complessi del raffreddamento di centrali elettriche ibride ed elettriche. Il controllo della temperatura in tali sistemi \u00e8 un mezzo convenzionale? o sistemi di telerilevamento di auto da corsa che immagazzinano o consumano costantemente enormi quantit\u00e0 di elettricit\u00e0: un problema relativamente nuovo, ma \u00e8 gi\u00e0 stato risolto con successo dagli specialisti dell'azienda.<\/p>\n
Nel nuovo edificio ho visto anche moderni banchi prova motori?. Ora le stanze spaziose consentono di testarle in combinazione con i riduttori, il che consente di simulare accuratamente i carichi. Su tali schede si utilizza il raffreddamento motore esterno: gli scambiatori di calore si trovano nel seminterrato e la temperatura del liquido l'ha ricevuta? in un motore elettronico controllato?. Inoltre, questi sta insieme a transmisiei? utilizzando moderni freni elettrodinamici.<\/p>\n
… Una casa enorme con un traliccio stravagante si riempie gradualmente di vita. Secondo i rappresentanti? Hai investito in uno nuovo? centro $ 60 milioni consentiranno all'azienda di mantenere e sviluppare la leadership nel campo dell'alta tecnologia? per il petrolio attraverso uno sviluppo e una ricerca pi\u00f9 efficienti?.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes-AMG Petronas Motorsport accoglie i visitatori al centro Molla? quest’anno a Torino \u00e8 stato ufficialmente aperto mejdunarodnyi? centro di ricerca? e tecnologia? Petronas e d’estate abbiamo visto il lavoro? krupnee? Distrutto in Europa centro di produzione e ricerca di petrolio All’apertura del centro a marzo tra gli alti gostei? partecipazione quadrilocale? Il campione di Formula […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":242916,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[710],"tags":[],"class_list":["post-257357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257357"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257357\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}